Kenteken check T-169-SL
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 192.896 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor T169SL
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken T-169-SL
Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken T-169-SL
Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken T-169-SL
Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken T-169-SL
Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken T-169-SL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1473 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig BlueMotion 1.4 TSI motor met directe injectie en turbo
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Goede balans tussen prestaties (90 pk) en zuinigheid
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo kan lekkages of storingen ontwikkelen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-169-SL is een zwarte Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Easyline BlueMotion uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi uit 2010 staat bekend om zijn zuinige BlueMotion-technologie en praktische inzetbaarheid.
De motor van deze Passat Variant is de 1.4 TSI met motorcode EA111 / CAXA, een 1390cc viercilinder turbomotor die 90 pk levert in deze Easyline BlueMotion uitvoering. Deze motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), mogelijke turbo lekkages en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan rond de €700-€1000 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur van de handbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Easyline BlueMotion uit 2010 met normale kilometerstand ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Deze auto biedt een goede combinatie van ruimte, zuinigheid en degelijkheid, maar let op onderhoudsgeschiedenis, vooral distributieketting en turbo. Een grondige technische check is aan te raden bij aankoop.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken T-169-SL uit 2011 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime en efficiënte benzineauto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,527 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,495 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,365 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
APK keuring details: 13
APK keuring details: 56
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI (T-169-SL)
Wat is de APK status van T-169-SL?
De APK van T-169-SL is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-169-SL een import auto?
Ja, T-169-SL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-169-SL gehad?
T-169-SL heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?
De motorcode is EA111 / CAXA, een 1390cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot rammelende geluiden en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat Variant 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk opbouwen door slijtage of defecte afdichtingen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage handgeschakelde versnellingsbak
Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 1.4 TSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
