Kenteken check T-178-TH
APK geldig tot sep 2027 - 1+ eigenaars - 67.156 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor T178TH
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW ID.4 Pure (2021) – Kenteken T-178-TH
Waardebehoud VW ID.4 Pure (2021) – Kenteken T-178-TH
Onderhoud VW ID.4 Pure (2021) – Kenteken T-178-TH
Veiligheid VW ID.4 Pure (2021) – Kenteken T-178-TH
Prestaties VW ID.4 Pure (2021) – Kenteken T-178-TH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW ID.4 Pure bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1968 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische midi-SUV met elektrische aandrijving
- 52 kWh bruikbare batterijcapaciteit met circa 350 km WLTP-actieradius
- Maximaal 100 kW DC snelladen, 7,2 kW AC laden mogelijk
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik
- Comfortabel rijgedrag met stabiele achterwielaandrijving
- Goede garantievoorwaarden en ondersteuning van Volkswagen
Minpunten
- Beperkte actieradius vergeleken met grotere batterijvarianten
- Langzamere acceleratie (0-100 km/h in 10,9 s)
- Laadsnelheid AC beperkt tot circa 7,2 kW, wat thuisladen vertraagt
- Soms voorkomende software-updates en bugs kunnen storingen veroorzaken
- 12V accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden
- Waardevermindering door snelle technologische ontwikkelingen in EV-segment
Volledige analyse
Kenteken T-178-TH is een blauwe elektrische Volkswagen ID.4 Pure uit 2021 met 109 pk vermogen en een 52 kWh batterij. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving combineert praktische ruimte met een elektrische rijervaring, nieuwprijs circa €38.735.
De Volkswagen ID.4 Pure uit 2020 heeft een elektromotor met 109 kW (146 pk) en 220 Nm koppel, gekoppeld aan een 52 kWh bruikbare batterijcapaciteit. De acceleratie van 0-100 km/h duurt ongeveer 10,9 seconden, met een topsnelheid van 160 km/h. De achterwielaandrijving zorgt voor een rustige en voorspelbare rijervaring, ideaal voor dagelijks gebruik en lichte snelwegritten.
De ID.4 Pure is uitgerust met een automatische transmissie (één versnelling) die soepel en direct reageert. Het regeneratief remmen is instelbaar via de schakelpaddles achter het stuur, wat bijdraagt aan energie-terugwinning en een adaptieve rijstijl. Het rijgedrag is comfortabel met een goede balans tussen stabiliteit en wendbaarheid, passend bij een midi-SUV.
De WLTP-actieradius van de 52 kWh batterij ligt rond de 350 km, in praktijk vaak 280-300 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Energieverbruik ligt rond 16,9 kWh/100 km volgens WLTP, in praktijk 18-20 kWh/100 km. Laadsnelheden zijn maximaal circa 7,2 kW AC (thuisladen) en tot 100 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 30-40 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoudskosten liggen hoger dan bij een benzineauto door batterij- en softwareonderhoud.
Voor kopers met kenteken T-178-TH en bouwjaar 2021 is de ID.4 Pure een solide instapmodel elektrische SUV met voldoende actieradius voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op de staat van de batterij, software-updates en garantievoorwaarden. Controleer of de 12V accu recent is vervangen en vraag naar eventuele bekende softwareproblemen. De nieuwprijs van circa €38.735 maakt het een betaalbare elektrische SUV met goede garantie en ondersteuning.
Deze blauwe Volkswagen ID.4 met kenteken T-178-TH uit 2021 is een praktische en betrouwbare elektrische midi-SUV met een 52 kWh batterij en 109 pk. Met een actieradius van circa 300 km en goede laadsnelheden is het een geschikte keuze voor Nederlandse autokopers die een betaalbare, comfortabele elektrische auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW ID.4 Pure (T-178-TH)
Wat is de APK status van T-178-TH?
De APK van T-178-TH is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-178-TH een import auto?
Ja, T-178-TH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-178-TH gehad?
T-178-TH heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Volkswagen ID.4 Pure 2020?
De bruikbare batterijcapaciteit is ongeveer 52 kWh.
Wat is de WLTP-actieradius van deze ID.4 variant?
De WLTP-actieradius ligt rond de 350 km, in praktijk vaak 280-300 km.
Hoe snel kan de ID.4 Pure laden aan een snellader?
Maximaal tot circa 100 kW DC snelladen, waarmee 10-80% laden ongeveer 30-40 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-energieverbruik is circa 16,9 kWh per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, batterijdegradatie na jaren, software bugs en 12V accu problemen komen voor, maar zijn meestal beheersbaar.
Welke garantie biedt Volkswagen op de batterij?
Volkswagen geeft doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Veel voorkomende klachten
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software bugs en updates
Soms treden softwareproblemen op die functies tijdelijk beperken of storingen veroorzaken.
Signalen:
Onverwachte herstarts, infotainmentsysteem werkt niet goed, laadproblemen.
12V accu problemen
De 12V accu kan na 3-5 jaar minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan geven.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektrische storingen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of assistentiesystemen kunnen optreden.
Signalen:
Foutmeldingen, uitval van rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1968 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
