Kenteken check T-180-HR
APK verlopen - 4+ eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor T180HR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2020) – Kenteken T-180-HR
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2020) – Kenteken T-180-HR
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2020) – Kenteken T-180-HR
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2020) – Kenteken T-180-HR
Prestaties Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (2020) – Kenteken T-180-HR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2620 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Hybride aandrijflijn met sterke prestaties (404 pk gecombineerd) en elektrische rijmodus voor zuinigheid.
- Luxe en uitgebreide uitrusting in de Autobiography Dynamic uitvoering.
- Automatische 8-traps transmissie met soepele schakelkarakteristiek.
- Vierwielaandrijving met geavanceerde tractiecontrole voor goede rijstabiliteit.
- Relatief betrouwbare 2.0-liter Ingenium motor met moderne technologie.
- Goede balans tussen offroad-capaciteiten en comfort op de weg.
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting en relatief hoge onderhoudskosten door hybride techniek.
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Complexe techniek kan leiden tot dure reparaties bij falen van hybridecomponenten.
- Beperkte elektrische actieradius (circa 25 km) vergeleken met volledig elektrische auto's.
- Zwaarder gewicht door batterijpakket, wat invloed kan hebben op verbruik en wegligging.
- Minder bekendheid van motorcode kan het lastiger maken onderdelen te vinden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-180-HR is een zwarte Land Rover Range Rover Sport 2.0 P400e Autobiography Dynamic uit 2020 met een 1997cc 4-cilinder hybride benzinemotor die 221 pk levert. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met hybride efficiëntie en een automatische transmissie.
De motor van deze Range Rover Sport is een 2.0-liter viercilinder Ingenium PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) met een motorcode die vaak wordt aangeduid als P400e. Deze 1997cc motor levert ongeveer 221 pk op de benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 404 pk. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger met een geïntegreerde uitlaatgasrecirculatie (EGR) en een benzinepartikelfilter (GPF) voor emissiebeheersing. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij oudere Land Rover motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze generatie, mede dankzij verbeterde componentkwaliteit en onderhoudsintervallen.
De automatische transmissie is een 8-traps automatische versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen elektronische schakelfouten of lekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en ondersteunt de vierwielaandrijving met elektronische tractiecontrole.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,3 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5-6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 221 pk sterke hybride SUV in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief rond de €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog door luxe en hybride techniek, met jaarlijkse kosten van circa €1.200-1.800 inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 2.0 P400e Autobiography Dynamic met kenteken T-180-HR is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op hybridecomponenten en transmissie. Controleer op software-updates en batterijconditie. Let op eventuele olieverbruikssignalen en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren. Deze auto is ideaal voor wie luxe, prestaties en milieuvriendelijkheid wil combineren, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Land Rover Range Rover Sport met kenteken T-180-HR uit 2020 is een krachtige en luxe hybride SUV met een moderne 2.0-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals onderhoudskosten en wegenbelasting, biedt deze auto een uitstekende combinatie van rijcomfort, prestaties en zuinigheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid (T-180-HR)
Wat is de APK status van T-180-HR?
De APK van T-180-HR is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-180-HR een import auto?
Ja, T-180-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-180-HR gehad?
T-180-HR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 P400e motor?
De motorcode van de 2.0-liter Ingenium P400e hybride motor is vaak aangeduid als P400e of 204PT, een moderne 4-cilinder turbo met geïntegreerde hybride technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden of bij nalatigheid in onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5 tot 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. WLTP geeft circa 3,3 l/100 km aan.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 221 pk sterke hybride SUV ligt ongeveer tussen de €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen extra kosten veroorzaken.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Een Land Rover Range Rover Sport 2.0 P400e Autobiography Dynamic uit 2018 met gemiddelde kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 2.0 Ingenium motor na langere gebruiksduur.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanning
Matige problemen met timing chain spanners kunnen leiden tot kettinglawaai of motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude motor, motorstoringslampje.
Transmissie schakelfouten
Elektronische storingen in de automatische transmissie kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, waarschuwingslampje transmissie.
Hybride batterij degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in boordcomputer.
Software-updates vereist
Verouderde software kan leiden tot verminderde prestaties of storingen in hybride systeem.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorrespons, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2620 kg. Dat is 118% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
