Kenteken check T-188-XT

APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 35.830 km (peildatum okt 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-141159
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
T-188-XT
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
3008 1.2 PureTech 130
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-188-XT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2021

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken T-188-XT

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
58

Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken T-188-XT

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken T-188-XT

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken T-188-XT

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken T-188-XT

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 24.000 - € 30.000
Oorspronkelijke prijs
€ 39.401
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
380 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HN05
Aantal in Nederland
521 voertuigen
Populariteit
361 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënt benzineverbruik
  • Comfortabele rijervaring
  • Moderne technologieën zoals Apple CarPlay en Android Auto
  • Goede waardebehoud
  • Ruime interieurruimte

Nadelen

  • Beperkte opties voor vierwielaandrijving
  • Mogelijke problemen met de timing chain en turbo
  • Onderhoudskosten kunnen variëren
  • Geen optie voor handmatige transmissie bij de automatische versie

Diepgaande beoordeling

Kenteken T-188-XT is een blauwe Peugeot 3008 uit 2021 met een 1199cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte benzineverbruik en comfortabele rijervaring. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.

De Peugeot 3008 1.2 PureTech Blue Lease Premium uit 2016 is uitgerust met een 1199cc driecilinder turbomotor, die 96 pk levert. De motorcode voor deze 1199cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is bekend dat de PureTech-motoren bekend staan om hun efficiëntie en prestaties.

De auto is uitgerust met een zesversnellingsautomaat. Bekende problemen met de automatische transmissie van de Peugeot 3008 zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de service.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.2 PureTech is volgens de fabrieksgegevens ongeveer 46.1 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers.

De Peugeot 3008 biedt een goede balans tussen comfort en efficiëntie, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo, die in sommige gevallen kunnen optreden.

Deze blauwe Peugeot 3008 met kenteken T-188-XT uit 2021 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele SUV. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren en te onderhandelen over de prijs op basis van de staat en de historie van de auto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Leer €2090
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 januari 2026
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,830 km geregistreerd

XXX,830 km
INFO
6 oktober 2023
JUN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

9 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Beeldmateriaal

Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 1
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 2
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 3
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 4
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2021 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-06-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code HN05
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 131 pk (96 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,45 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,62 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,7 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 144 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (T-188-XT)

Wat is de APK status van T-188-XT?

De APK van T-188-XT is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-188-XT een import auto?

Ja, T-188-XT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-188-XT gehad?

T-188-XT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de topsnelheid van de Peugeot 3008 1.2 PureTech?

De topsnelheid is ongeveer 117 mph (188 km/h).

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.2 PureTech?

Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 46.1 mpg (gecombineerd).

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 3008 uit 2016?

De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers, maar ligt meestal tussen de €15.000 en €25.000.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 3008?

De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en servicebeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Peugeot 3008 met 96 pk in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 96 pk in Nederland hangt af van de provincie en de soort belasting, maar ligt meestal rond de €200 tot €300 per jaar.

Wat is de capaciteit van de brandstoftank van de Peugeot 3008?

De brandstoftank heeft een capaciteit van 14 gallons (53 liter).

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Problemen

Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain, die kunnen leiden tot dure reparaties.

Kenmerken:

Geluiden bij het starten, verlies van vermogen

Kritiek
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat resulteert in vermogensverlies en hogere brandstofkosten.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit de uitlaat

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op een lekkage of slijtage.

Kenmerken:

Lage oliedruk, verhoogd olieverbruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde