Kenteken check T-193-KZ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 48.959 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T193KZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken T-193-KZ
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken T-193-KZ
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken T-193-KZ
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken T-193-KZ
Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken T-193-KZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1323 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Goede rijprestaties
- Lage brandstofkosten
- Aantrekkelijke prijs
- Handmatige transmissie
- Goed waardebehoud
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte
- Mogelijke timing chain en turbo problemen
- Beperkte opties voor passagierscomfort
Volledige analyse
Kenteken T-193-KZ is een grijze Ford Fiesta uit 2022 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een nieuwprijs van €26.775. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line.
De Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line is uitgerust met een 999cc driecilinder turbomotor die 92 pk levert. De motorcode voor deze 999cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een in-line driecilinder turbopetrolmotor met een 48V mild-hybride systeem[5]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en injector problemen, hoewel deze niet specifiek voor de 999cc versie gedocumenteerd zijn[7]. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze motor.
De transmissie is handmatig, wat betekent dat er minder kans is op automatische transmissieproblemen zoals bij de Powershift versie. Bekende defecten aan handmatige transmissies zijn over het algemeen minder vaak en onderhoudskosten zijn doorgaans lager. De Fiesta staat bekend om zijn uitstekende handling en rijgedrag[6].
Het brandstofverbruik van de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line is volgens de WLTP-normen ongeveer 50-53 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren naar 48-50 mpg[8]. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar de Ford Fiesta behoudt over het algemeen zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die rond de €200-€500 per jaar liggen, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de goede rijprestaties, het lage brandstofverbruik, de aantrekkelijke prijs en het feit dat het een handmatige transmissie heeft. Nadelen zijn onder andere de beperkte ruimte voor passagiers en bagage, en de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze grijze Ford Fiesta met kenteken T-193-KZ uit 2022 is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en sportieve auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,409 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (T-193-KZ)
Wat is de APK status van T-193-KZ?
De APK van T-193-KZ is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-193-KZ een import auto?
Ja, T-193-KZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-193-KZ gehad?
T-193-KZ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line?
De topsnelheid is ongeveer 124 mph (200 km/h).
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 48-50 mpg (18-20 km/l).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en de MRB (motorrijtuigenbelasting), maar is over het algemeen laag voor een 92 pk auto.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €200-€500 per jaar.
Hoe behoudt de Ford Fiesta zijn waarde?
De Ford Fiesta behoudt zijn waarde redelijk goed, vooral als de auto goed onderhouden wordt.
Wat is de nieuwprijs van de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line uit 2022?
De nieuwprijs was ongeveer €26.775.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbocharger falen.
Signalen:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Injector Problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren.
Signalen:
Ruw lopen van de motor of slecht brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1323 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
