Kenteken check T-196-DS

Kenteken T-196-DS is een grijze Audi Q5 uit 2019 met een 1984cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire SUV, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de wensen van de kritische autokoper. We behandelen technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, waardebehoud en praktische zaken als wegenbelasting.

## Motor & Motorcode De Audi Q5 45 TFSI quattro Sport S Line Edition uit 2017 is uitgerust met een 2.0-liter (1984cc) viercilinder TFSI benzinemotor met turbo, directe injectie en variabele kleptiming. Het vermogen bedraagt 185 kW (252 pk) bij 5000-6000 rpm en 370 Nm koppel tussen 1600-4500 rpm[3]. In Nederland wordt deze motor vaak aangeduid als de ‘EA888 Gen3’ (motorcode CDNC), een bekende en veelgebruikte motor in de Volkswagen Groep. Deze motor is technisch geavanceerd, maar kent ook enkele aandachtspunten. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kunnen slijtage en rek optreden, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen. **Ernst: orange** (matig, preventief vervangen aanbevolen). - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud kunnen problemen ontstaan (olielekkages, lagerslijtage). **Ernst: yellow** (licht, mits goed onderhouden). - **Injectoren:** Vervuiling of verstopping van de directe injectoren komt voor, vooral bij kort ritten en minder kwalitatieve brandstof. **Ernst: yellow** (licht, regelmatig onderhoud helpt). - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat bekend om matig olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na veel kilometers. **Ernst: orange** (matig, regelmatig controleren essentieel). **Onderhoudskosten motor:** Jaarlijkse kleine beurt: €250-€350 Grote beurt (2 jaar): €450-€600 Vervanging distributieketting (preventief): €800-€1200 Turbo revisie: €1500-€2500 (bij defect) Injector reiniging: €150-€300

## Transmissie & Rijgedrag De Q5 45 TFSI quattro Sport S Line Edition heeft een 7-traps S tronic dual-clutch automaat (DSG) gekoppeld aan het quattro all-wheel drive-systeem met ‘ultra technology’[3]. Dit systeem verdeelt het vermogen dynamisch tussen voor- en achterwiel, afhankelijk van de rijomstandigheden. **Bekende problemen transmissie:** - **DSG-problemen:** Schokken, haperingen of vertraging bij het schakelen kunnen voorkomen, vooral bij koud starten of in de file. **Ernst: orange** (matig, software-updates en olieverversing helpen vaak). - **Koppelingspakket slijtage:** Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan het koppelingspakket versleten raken. **Ernst: orange** (matig, vervanging kost €1500-€2500). - **Olieverversing DSG:** Elke 60.000 km wordt aangeraden, kosten ca. €300-€400. **Rijgedrag:** De Q5 rijdt comfortabel en sportief, met een directe stuurbekrachtiging en een stevige, maar niet te harde vering. Het S Line pakket voegt sportstoelen, grotere velgen (19 inch) en een sportievere uitstraling toe. Het quattro-systeem zorgt voor uitstekende grip in alle weersomstandigheden.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (WLTP):** ca. 7,3 l/100 km[3] - **Praktijkverbruik:** Gemiddeld 9,5-10,5 l/100 km in de stad, 7,5-8,5 l/100 km op de snelweg. Bij sportief rijden kan dit oplopen tot 11 l/100 km. - **Tankinhoud:** 70 liter, actieradius ca. 650-750 km[3]. **Wegenbelasting (185 pk in Nederland, 2025):** - **Benzine, gewichtsklasse 1665-1770 kg:** ca. €120-€130 per maand (afhankelijk van provincie). **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €72.079 (2017) - **Huidige marktwaarde (2025):** €22.000-€28.000 (afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting) - **Waardebehoud:** Gemiddeld tot goed voor een premium SUV; na 8 jaar blijft ca. 35-40% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Service (klein/groot):** €250-€600 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1000 (afhankelijk van leeftijd en gebruik) - **Bandenset (19 inch):** €800-€1200 - **Remmen (voor/achter):** €400-€800 **Verzekering (WA+):** €50-€80 per maand (afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats)

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Sportief rijgedrag en uitstraling** dankzij S Line pakket en quattro all-wheel drive[3]. - **Ruim en praktisch interieur** met hoge kwaliteit afwerking. - **Goede verbindingen** (Bluetooth, MMI, navigatie optioneel). - **Betrouwbare motor** (EA888 Gen3) mits goed onderhouden. - **Comfortabele en stille rij-ervaring**. - **Sterk waardebehoud** in vergelijking met concurrenten. **Nadelen:** - **Hoge wegenbelasting** door gewicht en vermogen. - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan fabrieksopgave. - **Onderhoudskosten** zijn premium, zeker bij hoge kilometerstanden. - **DSG-automaat** kan bij oudere exemplaren storingsgevoelig zijn. - **Oliewissel en distributieketting** vragen aandacht. - **Opties en accessoires** zijn duur bij aanschaf en onderhoud.

Deze grijze Audi Q5 met kenteken T-196-DS uit 2019 is een sportieve en comfortabele premium SUV met een krachtige 1984cc benzinemotor en geavanceerde quattro all-wheel drive. De auto biedt veel rijplezier, een hoogwaardig interieur en een sterk imago. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name de distributieketting, DSG-automaat en olieverbruik. De totale kosten van eigendom zijn aan de hoge kant, maar het waardebehoud is goed voor het segment. Voor de kritische Nederlandse koper is een grondige APK- en onderhoudscheck essentieel om onverwachte kosten te voorkomen.