Kenteken check T-200-NT
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 124.000 km (peildatum mei 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T200NT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 120i (2017) – Kenteken T-200-NT
Waardebehoud BMW 120i (2017) – Kenteken T-200-NT
Onderhoud BMW 120i (2017) – Kenteken T-200-NT
Veiligheid BMW 120i (2017) – Kenteken T-200-NT
Prestaties BMW 120i (2017) – Kenteken T-200-NT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 120i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1455 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en betrouwbare 2.0-liter N20 turbomotor met 135 pk
- Soepele 8-traps automaat voor comfortabel rijgedrag
- Achterwielaandrijving voor dynamische rijervaring
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor vermogen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij N20 motor
- Onderhoud en reparatie van automaat kan prijzig zijn
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 135 pk
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte achterin door compacte hatchbackvorm
- Mogelijke dure reparaties bij verwaarlozing onderhoud
Volledige analyse
Kenteken T-200-NT is een blauwe BMW 1-serie 120i High Executive uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert sportief rijgedrag met luxe afwerking en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse.
De 1998cc motor in deze BMW 1-serie 120i High Executive is de BMW motorcode N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en dubbele VANOS (variabele nokkenasverstelling). Deze motor levert 135 pk (99 kW) in de Nederlandse uitvoering en een koppel van circa 270 Nm. De N20 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige verbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepele schakelovergangen en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en kilometerstand.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i High Executive (2015) met kenteken T-200-NT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de N20 motor en automaat. Let op tekenen van olieverbruik, kettinggeluiden of schakelproblemen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken T-200-NT uit 2017 is een sportieve en luxe compacte hatchback met een krachtige 1998cc motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 120i (T-200-NT)
Wat is de APK status van T-200-NT?
De APK van T-200-NT is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-200-NT een import auto?
Ja, T-200-NT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-200-NT gehad?
T-200-NT heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 120i High Executive (2015)?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 120i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 1-serie 120i?
De kettingspanner kan problemen geven, er is kans op verhoogd olieverbruik en verstopping van injectoren.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner problemen
De kettingspanner van de N20 motor kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik N20 motor
De N20 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Motor hapert, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronica storingen
Soms problemen met sensoren of iDrive systeem, wat kan leiden tot foutmeldingen of storingen in comfortfuncties.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in multimedia of klimaatregeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
