Kenteken check T-202-BJ

APK geldig tot mei 2027 - 8 eigenaars - 61.013 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-462424
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
T-202-BJ
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Clio E-TECH Hybrid 145
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-202-BJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2023

Betrouwbaarheid Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2023) – Kenteken T-202-BJ

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
20

Waardebehoud Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2023) – Kenteken T-202-BJ

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2023) – Kenteken T-202-BJ

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2023) – Kenteken T-202-BJ

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2023) – Kenteken T-202-BJ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 21.000 - € 26.000
Nieuwprijs
€ 26.645
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
425 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
H4M C6
Vergelijkbare kentekens
46 voertuigen
Keren opgezocht
816 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio E-TECH Hybrid 145 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1318 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en betrouwbare 1.6 E-Tech hybride aandrijflijn met 145 pk totaalvermogen
  • Soepel schakelende automatische transmissie met innovatieve technologie
  • Relatief laag brandstofverbruik en gunstige wegenbelasting in Nederland
  • Comfortabele en moderne uitrusting met goede veiligheidsvoorzieningen
  • Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm met 60/40 neerklapbare achterbank
  • Betrouwbare motor zonder turbo, waardoor minder kans op dure motorproblemen

Minpunten

  • Hogere aanschafprijs dan conventionele benzinevarianten
  • Complexe hybride techniek kan leiden tot hogere onderhouds- en reparatiekosten
  • Beperkte elektrische actieradius, geen plug-in functie
  • Bagageruimte iets beperkt door batterij onder de vloer
  • Minder dynamische rijervaring door focus op zuinigheid
  • Sommige interieuronderdelen voelen minder hoogwaardig aan vergeleken met concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken T-202-BJ is een zwarte Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 145 Evolution uit 2023 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert een moderne hybride aandrijflijn met een comfortabele uitrusting en een nieuwprijs van circa €26.045.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor in deze Clio is doorgaans de K4M-variant, aangepast voor hybride toepassing. Deze motor levert 105 pk gecombineerd met de elektromotoren voor een totaal van 145 pk. De hybride techniek is gebaseerd op Renaults E-Tech systeem, met twee elektromotoren en een 1,2 kWh lithium-ion batterij onder de bagageruimte. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze hybride variant zeldzaam, mede door het ontbreken van een turbo en de relatief lage belasting van de verbrandingsmotor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een speciaal ontwikkelde E-Tech versnellingsbak met een 'dog clutch' systeem, wat zorgt voor soepele en efficiënte schakelovergangen. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze Clio, maar onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij een defect hoog oplopen vanwege de complexiteit van het hybride aandrijfsysteem. Regelmatig onderhoud en software-updates bij de dealer worden aanbevolen.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,3-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk hybride benzineauto in Nederland valt in een gunstige categorie, met relatief lage tarieven door de hybride status en CO2-uitstoot van circa 95 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

De huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 145 Evolution uit 2019 ligt in Nederland tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Clio is een goede keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en moderne hybride zoekt met een comfortabele automaat. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de werking van het hybride systeem en batterijconditie.

Deze zwarte Renault Clio met kenteken T-202-BJ uit 2023 is een compacte, zuinige en technologisch geavanceerde hybride hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en soepele automaat. Met een gunstig verbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust en comfortabel willen rijden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Smartphone Draadloos opladen €150
Parkeerhulp €350
Navigatie Pakket
Metallic lak €600

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 oktober 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
25 augustus 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
13 mei 2023
MEI 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 mei 2023
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2023 – Afbeelding 1
september 2025
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2023 – Afbeelding 2
september 2025
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2023 – Afbeelding 3
september 2025
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2023 – Afbeelding 4
september 2025
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2023 – Afbeelding 5
september 2025
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2023 – Afbeelding 6
september 2025
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2023 – Afbeelding 7
september 2025
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2023 – Afbeelding 8
september 2025

+12

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 12-05-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H4M C6
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 94 pk (69 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,05 m
Totale breedte 1,73 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 3,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 96 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (T-202-BJ)

Wat is de APK status van T-202-BJ?

De APK van T-202-BJ is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-202-BJ een import auto?

Nee, T-202-BJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft T-202-BJ gehad?

T-202-BJ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het WLTP-verbruik van de Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 145 Evolution ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 1598cc hybride motor?

De motorcode is gebaseerd op de K4M 1.6-liter 4-cilinder, aangepast voor het E-Tech hybride systeem.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De E-Tech automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan software-updates nodig hebben om schakelproblemen te voorkomen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze Clio?

De wegenbelasting voor deze 105 pk hybride ligt relatief laag, vaak tussen de €30 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?

De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €400 en €600.

Bekende aandachtspunten

Let op
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na langdurig gebruik kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning en verbruik.

Symptomen:

Verminderde elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie.

Let op
Transmissie

Softwareproblemen in E-Tech transmissie

Soms kunnen softwarefouten leiden tot schakelproblemen of onregelmatige transmissieprestaties.

Symptomen:

Haperingen bij schakelen, waarschuwingslampjes op dashboard.

Hoog risico
Motor

Koelsysteem lekkages

Lekkages in het koelsysteem kunnen optreden, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.

Laag risico
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen is slijtage vaak minder, maar bij intensief gebruik kunnen remblokken en schijven sneller slijten.

Symptomen:

Piepen remmen, verminderde remkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1318 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio E-TECH Hybrid 145 in Nederland

Type Plaat