Kenteken check T-205-DD
APK geldig tot jul 2027 - 8+ eigenaars - 85.678 km (peildatum mrt 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken T205DD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Kadjar TCe 160 GPF (2019) – Kenteken T-205-DD
Waardebehoud Renault Kadjar TCe 160 GPF (2019) – Kenteken T-205-DD
Onderhoud Renault Kadjar TCe 160 GPF (2019) – Kenteken T-205-DD
Veiligheid Renault Kadjar TCe 160 GPF (2019) – Kenteken T-205-DD
Prestaties Renault Kadjar TCe 160 GPF (2019) – Kenteken T-205-DD
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Kadjar TCe 160 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1408 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne en efficiënte 1.3-liter turbo benzinemotor met 117 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak die soepel schakelt
- Comfortabele en ruime midi-SUV met goede uitrusting in Black Edition
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,0-7,5 l/100 km
- Goede wegligging en directe besturing voor segment
- Degelijk onderhoudsnetwerk en onderdelen beschikbaar in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere km-standen
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen
- Relatief harde rijcomfort door 19-inch wielen van Black Edition
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-205-DD is een grijze Renault Kadjar uit 2019 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Black Edition uit 2019 is een populaire midi-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €35.470.
De motor in deze Renault Kadjar 1.3 TCe Black Edition is de 1.3-liter turbocharged viercilinder benzinemotor met motorcode H5Ht (ook bekend als de Renault-Nissan-Mercedes M282). Deze levert ongeveer 117 pk (86 kW) in deze uitvoering, met directe injectie en een turbocharger. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke efficiëntie, maar heeft enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar onderhoud is cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van de Kadjar 1.3 TCe is een 6-bak die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van vloeistoffen. De handling van de Kadjar is comfortabel met een redelijk directe besturing, hoewel de 19-inch wielen van de Black Edition de rijcomfort op oneffen wegen iets kunnen verminderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 117 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.3 TCe Black Edition met kenteken T-205-DD uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en olie. Controleer op turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om soepel schakelen te bevestigen. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. De Black Edition biedt een goede uitrusting en uitstraling, maar let op het iets hardere rijcomfort door de grotere wielen.
Deze grijze Renault Kadjar met kenteken T-205-DD uit 2019 is een degelijke en stijlvolle midi-SUV met een moderne 1.3 TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en comfort is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en relatief zuinige SUV zoeken. Let bij aankoop op bekende motor- en onderhoudskwesties om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,746 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Kadjar TCe 160 GPF (T-205-DD)
Wat is de APK status van T-205-DD?
De APK van T-205-DD is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-205-DD een import auto?
Ja, T-205-DD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-205-DD gehad?
T-205-DD heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Kadjar 2019?
De motorcode is H5Ht, een 1.3-liter viercilinder turbo benzinemotor ontwikkeld in samenwerking met Mercedes en Nissan.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en geen intensief stadsgebruik met veel schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Kadjar?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 117 pk bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Renault Kadjar?
Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo-onderhoud, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
De turbo kan olie-lekkages of lagerverschijnselen vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1408 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Kadjar TCe 160 GPF exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
