Kenteken check T-208-XT
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 207.674 km (peildatum jan 2025)
Let op: 14 bevindingen voor T208XT
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 120i (2008) – Kenteken T-208-XT
Waardebehoud BMW 120i (2008) – Kenteken T-208-XT
Onderhoud BMW 120i (2008) – Kenteken T-208-XT
Veiligheid BMW 120i (2008) – Kenteken T-208-XT
Prestaties BMW 120i (2008) – Kenteken T-208-XT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 120i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1385 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve rijeigenschappen met achterwielaandrijving
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Betrouwbare 2.0-liter N46 motor zonder turbo
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen geven
- Beperkte achterbankruimte door hoge transmissietunnel
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
- Mogelijke vervuiling van injectoren bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken T-208-XT is een witte BMW 1-serie 120i High Executive uit 2008, modeljaar 2007, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback valt op door zijn sportieve rijeigenschappen en luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €38.784.
De motor in deze BMW 120i High Executive is de N46B20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met directe injectie en een vermogen rond 125 pk (92 kW) in de Nederlandse uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een compacte auto. De N46-motoren uit deze periode kunnen echter last hebben van kettingspanningproblemen aan de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er geen turbo's aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil regelmatig wordt gecontroleerd.
De automatische transmissie in deze BMW 120i High Executive is een 6-traps automaat (GM 6L45 of ZF 6HP19, afhankelijk van productieperiode). Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde variant, mede door de complexiteit van de transmissie en de kosten van onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik voor de BMW 120i High Executive ligt rond de 6,3 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk meestal neerkomt op 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i High Executive uit 2007 met kenteken T-208-XT is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook op olielekkages en de staat van de remmen en ophanging. Door de relatief hoge nieuwprijs en luxe uitvoering behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar let op kilometerstand en algemene staat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken T-208-XT uit 2008 is een sportieve en luxe compacte hatchback met een betrouwbare 1995cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers dienen alert te zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120i (T-208-XT)
Wat is de APK status van T-208-XT?
De APK van T-208-XT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-208-XT een import auto?
Ja, T-208-XT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-208-XT gehad?
T-208-XT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120i High Executive 2007?
De motorcode is N46B20, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met directe injectie.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?
Nee, de 120i High Executive uit 2007 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW?
Vooral distributiekettingproblemen en vervuilde injectoren komen voor, daarnaast kan olielekkage optreden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd; bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 125 pk benzine BMW 1-serie in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Vervroegde slijtage van distributieketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, slippen van de automaat.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na verloop van tijd kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage door versleten pakkingen kan olieverbruik verhogen en motorruimte vervuilen.
Signalen:
Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen iDrive systeem
Storingen in het iDrive infotainmentsysteem kunnen voorkomen bij oudere modellen.
Signalen:
Bevriezen scherm, niet reagerende bediening, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
