Kenteken check T-226-TK

Kenteken T-226-TK is een blauwe Skoda Superb Combi uit 2022 met een 1395cc 1.4 TSI iV hybride benzinemotor en een automaat. Deze Business Edition uit 2019 biedt een unieke combinatie van ruimte, comfort en milieuvriendelijkheid, met een nieuwprijs van €42.915. Dit rapport geeft een volledig beeld van de technische specificaties, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse markt.

## Motorcode en technische specificaties De Skoda Superb Combi 1.4 TSI iV Business Edition uit 2019 is uitgerust met een 1395cc (1.4 liter) viercilinder benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor een plug-in hybride aandrijflijn. Het vermogen bedraagt 115 pk (85 kW) voor de verbrandingsmotor, maar het totale systeemvermogen is 218 pk (160 kW) dankzij de elektromotor[1][4]. De motorcode voor deze 1.4 TSI iV is **EA211** (ook wel EA211evo genoemd), een bekende en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Groep[1]. Deze motor is gekoppeld aan een 6-traps DSG-automaat (Direct-Shift Gearbox), specifiek voor de hybride variant[2][4]. De auto is voorwielaangedreven en beschikt over een lithium-ion accupakket van 13 kWh (bruto), goed voor een elektrische actieradius van circa 55 km (WLTP)[1].

## Transmissie en rijgedrag De 6-traps DSG-automaat is soepel en snel, maar kent enkele bekende aandachtspunten. DSG-automaten zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen op termijn last krijgen van schokkerig schakelen, vooral bij koud starten of in de file. Regelmatig onderhoud (olie- en filterverversing elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparaties aan de DSG kunnen kostbaar zijn (€1.500–€3.000 bij vervanging koppelomvormer of mechatronica-unit). De Superb Combi staat bekend om zijn uitstekende wegligging en comfort, mede dankzij de onafhankelijke wielophanging en elektrische stuurbekrachtiging[4].

## Verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** 1,4–1,6 l/100 km (gecombineerd), elektrisch verbruik circa 15 kWh/100 km[1]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden een reëel verbruik van 5–7 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van laadgedrag en rijstijl. Puur elektrisch rijden is mogelijk tot circa 40–50 km in de praktijk. **Marktwaarde en waardebehoud:** De nieuwprijs was €42.915. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk, mede door de populariteit van plug-in hybrides in Nederland. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Servicebeurt:** €200–€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en type beurt). - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar (exclusief grote storingen). **Wegenbelasting:** Voor een hybride met 115 pk geldt in Nederland een vrijstelling van motorrijtuigenbelasting (MRB) tot 2025. Daarna wordt een gereduceerd tarief gehanteerd, afhankelijk van het gewicht en de CO₂-uitstoot.

## Voor- en nadelen **Voordelen** - **Ruimte:** Uitzonderlijk grote kofferbak (660 liter, uitgeklapt 1.950 liter) en ruime zitplaatsen[1]. - **Comfort:** Zeer comfortabele onderstel, stille cabine en hoogwaardige afwerking[1]. - **Milieuvoordeel:** Lage bijtelling (22% in 2025), vrijstelling van MRB en toegang tot milieuzones. - **Rijplezier:** Krachtige hybride aandrijflijn, soepele automaat en goede wegligging[1][4]. - **Uitrusting:** Business Edition biedt standaard luxe uitrusting zoals navigatie, led-verlichting en parkeersensoren. - **Waardebehoud:** Betere restwaarde dan veel conventionele modellen. **Nadelen** - **Gewicht:** Door het accupakket is de auto zwaar (1.677 kg), wat het rijgedrag iets log maakt[4]. - **Praktijkverbruik:** Bij lege accu loopt het brandstofverbruik snel op. - **Onderhoudskosten DSG:** Potentieel dure reparaties aan de automaat. - **Accudegradatie:** Na 5–7 jaar kan de elektrische actieradius afnemen. - **Beperkte laadinfra:** Thuis opladen is noodzakelijk voor optimaal gebruik. - **Complexiteit:** Meer elektronica betekent meer potentiële storingsbronnen.

Deze blauwe Skoda Superb Combi met kenteken T-226-TK uit 2022 is een uitstekende keuze voor wie ruimte, comfort en milieuvriendelijkheid zoekt. De hybride techniek biedt fiscale voordelen en een prettige rij-ervaring, maar vraagt wel om aandacht bij onderhoud en accubeheer. De auto combineert praktische voordelen met een degelijk imago en een redelijk waardebehoud.