Kenteken check T-230-BS
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 78.000 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor T230BS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2017) – Kenteken T-230-BS
Waardebehoud Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2017) – Kenteken T-230-BS
Onderhoud Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2017) – Kenteken T-230-BS
Veiligheid Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2017) – Kenteken T-230-BS
Prestaties Skoda Kodiaq 1.4 TSI (2017) – Kenteken T-230-BS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Kodiaq 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak en optionele 7 zitplaatsen
- Goed verbruik voor een SUV van deze omvang
- Betrouwbare EA211-motor met bewezen techniek
- Lage onderhoudskosten (handgeschakeld, voorwielaandrijving)
- Uitstekende veiligheid (5 sterren Euro NCAP)
- Gunstig waardebehoud en aantrekkelijke nieuwprijs
Waar je op moet letten
- Beperkte trekkracht bij volledige bezetting of aanhanger
- Schokkerig rijgedrag bij lage snelheden, vooral in de stad
- Matige afwerking van sommige plastic onderdelen in het interieur
- Kleine derde zitrij (alleen geschikt voor kinderen)
- Geen 4x4 in deze uitvoering
- Beperkte opties in de basisuitvoering
Volledige analyse
Kenteken T-230-BS is een blauwe Skoda Kodiaq uit 2017 met een 1395cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire midi-SUV, met aandacht voor technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
## Motor & Technische Specificaties De Skoda Kodiaq 1.4 TSI Style (2017) is uitgerust met een 1.4-liter viercilinder benzinemotor met turbo (1395cc, motorcode: EA211). Deze motor levert 92 kW (125 pk) en 250 Nm koppel, en is gekoppeld aan een 6-versnellings handgeschakelde transmissie[3]. De motorcode EA211 is bekend uit de Volkswagen Groep en wordt ook toegepast in onder andere de Volkswagen Golf en Audi A3. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en verbruik. **Prestaties:** - 0-100 km/u: ca. 10,5 seconden (schatting, geen officiële cijfers voor 92pk-variant gevonden) - Top snelheid: ca. 190 km/u - Gewicht: circa 1.500 kg (afhankelijk van uitvoering) **Transmissie:** De handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar en kent weinig bekende problemen. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie en koppelingsvloeistof worden vervangen. De koppeling kan bij intensief gebruik (bv. veel stadsverkeer) na 150.000+ km aan vervanging toe zijn.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak in de Skoda Kodiaq 1.4 TSI is soepel en prettig in het gebruik. De auto is voorwielaangedreven, wat zorgt voor lagere onderhoudskosten en een gunstiger verbruik ten opzichte van 4x4-varianten. Het rijgedrag is comfortabel, maar de Kodiaq kan bij lage snelheden wat schokkerig aanvoelen, vooral bij het optrekken in de stad[2]. De stuurbekrachtiging is licht en direct, wat de auto makkelijk hanteerbaar maakt in de stad.
## Praktische Zaken & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 6,3 l/100 km (officieel fabriekscijfer)[2] - **Praktijk:** ca. 8,0–8,9 l/100 km (afhankelijk van rijstijl en gebruik)[2] **Wegenbelasting (2025, Nederland):** Voor een benzineauto van 1.395cc en 92 pk bedraagt de wegenbelasting in 2025 circa € 52 per maand (€ 624 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** ca. € 40–€ 60 per jaar - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** € 200–€ 400 (afhankelijk van dealer/garage) - **Grote beurt (60.000 km):** € 400–€ 600 - **Remmen, banden, distributieketting:** afhankelijk van slijtage **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs van de Skoda Kodiaq 1.4 TSI Style bedroeg in 2017 circa € 32.505. In 2025 ligt de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen de € 14.000 en € 18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een midi-SUV in deze klasse.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch interieur** met optionele 7 zitplaatsen en grote kofferbak (270–2.005 liter)[2] - **Goed verbruik** voor een SUV van deze omvang, zeker met handgeschakelde bak - **Betrouwbare motor** (EA211) met bewezen techniek uit de Volkswagen Groep - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met 4x4- en automatische varianten - **Uitstekende veiligheid** (5 sterren Euro NCAP)[2][4] - **Aantrekkelijke nieuwprijs** en gunstig waardebehoud **Nadelen** - **Beperkte trekkracht** bij volledige bezetting of aanhanger - **Schokkerig rijgedrag** bij lage snelheden, vooral in de stad[2] - **Matige afwerking** van sommige plastic onderdelen in het interieur - **Kleine derde zitrij** (alleen geschikt voor kinderen) - **Geen 4x4** in deze uitvoering (alleen voorwielaandrijving) - **Beperkte opties** in de basisuitvoering (Style heeft meer luxe, maar niet alles is standaard)
Deze blauwe Skoda Kodiaq met kenteken T-230-BS uit 2017 is een praktische, zuinige en betrouwbare midi-SUV met een ruim interieur en uitstekende veiligheid. De handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving houden de kosten laag, terwijl de EA211-motor bewezen betrouwbaar is. Het waardebehoud is goed en de onderhoudskosten zijn gunstig. Wel zijn er enkele aandachtspunten bij aankoop, zoals het schokkerige rijgedrag bij lage snelheden en beperkte trekkracht bij zwaar beladen gebruik. Al met al een uitstekende keuze voor gezinnen die ruimte, veiligheid en lage kosten belangrijk vinden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 13
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Kodiaq 1.4 TSI (T-230-BS)
Wat is de APK status van T-230-BS?
De APK van T-230-BS is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-230-BS een import auto?
Ja, T-230-BS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-230-BS gehad?
T-230-BS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Kodiaq 1.4 TSI 92pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,0 en 8,9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-cijfer is 6,3 l/100 km[2].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellings handbak is zeer betrouwbaar en kent weinig bekende problemen. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie en koppelingsvloeistof worden vervangen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op € 200–€ 400 per jaar voor een reguliere onderhoudsbeurt, € 40–€ 60 voor de APK, en incidentele kosten voor remmen, banden en distributieketting bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je circa € 52 per maand (€ 624 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 1.395cc en 92 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Kodiaq 1.4 TSI Style uit 2017?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de € 14.000 en € 18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Bekende aandachtspunten zijn slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden, incidentele turbo-problemen en vervuiling van de directe injectoren. Olielekkages komen sporadisch voor[forum-ervaringen].
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketting slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Tikgeluid bij koude motor, onregelmatig draaien
Turbo problemen
Sporadisch meldingen van turbo-lekkage of defecte wastegate, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Verminderde prestaties, blauwe rook uit uitlaat
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en verminderde prestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olielekken
Olielekkage bij de cilinderkopafdichting of turbo, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Elektronica/stuureenheid
Incidenteel storingen in de boordcomputer of sensoren (bv. ABS, motorlampje).
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in assistentiesystemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.