Kenteken check T-240-PP
APK geldig tot aug 2027 - 4 eigenaars - 14.652 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor T240PP
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW iX1 xDrive30 (2023) – Kenteken T-240-PP
Waardebehoud BMW iX1 xDrive30 (2023) – Kenteken T-240-PP
Onderhoud BMW iX1 xDrive30 (2023) – Kenteken T-240-PP
Veiligheid BMW iX1 xDrive30 (2023) – Kenteken T-240-PP
Prestaties BMW iX1 xDrive30 (2023) – Kenteken T-240-PP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW iX1 xDrive30 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2085 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- **Goede prestaties**: De iX1 accelereert snel en biedt een comfortabele rijervaring.
- **Actieradius**: Met een WLTP-actieradius van maximaal 440 km is deze auto geschikt voor dagelijkse ritten en korte reizen.
- **Interieurkwaliteit**: Het interieur is functioneel en biedt hoogwaardige materialen.
- **Regeneratief remmen**: Helpt bij het opladen van de batterij tijdens het rijden.
- **Laadsnelheid**: Snelle DC-laden mogelijk met maximaal 128 kW.
Waar je op moet letten
- **Geen draaiknop voor infotainmentsysteem**: Dit kan minder gebruiksvriendelijk zijn tijdens het rijden.
- **Softwareproblemen**: Er zijn enkele meldingen van softwarebugs in het verleden.
- **Beperkte topsnelheid**: De topsnelheid is beperkt tot 112 mph.
- **Kosten**: Hoewel de aanschafprijs redelijk is, kunnen de kosten voor onderhoud en accessoires hoger liggen.
Uitgebreide analyse
Kenteken T-240-PP is een groene elektrische BMW iX1 uit 2023 met 230pk vermogen. Deze auto is een Launch Edition van de BMW iX1 xDrive30, die in 2022 werd geïntroduceerd. De nieuwprijs van deze variant was €53.845. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en ervaringen met deze elektrische SUV.
De BMW iX1 xDrive30 is uitgerust met twee elektrische motoren, één op elke as, wat resulteert in vierwielaandrijving. Het vermogen bedraagt 230 kW (308 pk), met een koppel van 494 Nm. De auto accelereert van 0 naar 100 km/u in slechts 5,6 seconden en heeft een topsnelheid van 112 mph (180 km/u) [1][2][3].
De iX1 heeft een 1-speed automatische transmissie en biedt een regeneratief remsysteem, wat helpt bij het opladen van de batterij tijdens het rijden. Het rijgedrag is over het algemeen soepel en comfortabel, dankzij de standaard adaptieve vering [1][3].
De batterijcapaciteit van de BMW iX1 xDrive30 is 66.4 kWh, wat een WLTP-actieradius van maximaal 440 km oplevert [2][3]. De laadsnelheid is maximaal 11 kW bij AC-laden en 128 kW bij DC-snellaadstations [4].
De BMW iX1 xDrive30 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een elektrische SUV met goede prestaties en een comfortabele inrichting. Echter, er zijn enkele punten om rekening mee te houden, zoals de afwezigheid van een draaiknop voor het infotainmentsysteem en mogelijke softwareproblemen [1][6].
Deze groene BMW iX1 met kenteken T-240-PP uit 2023 is een solide keuze voor wie een elektrische SUV zoekt met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,652 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW iX1 xDrive30 (T-240-PP)
Wat is de APK status van T-240-PP?
De APK van T-240-PP is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-240-PP een import auto?
Nee, T-240-PP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-240-PP gehad?
T-240-PP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de actieradius van de BMW iX1 xDrive30?
De WLTP-actieradius is maximaal 440 km.
Hoe snel kan de BMW iX1 xDrive30 laden?
De auto kan maximaal 128 kW DC-snellaad ondersteunen.
Wat is de topsnelheid van de BMW iX1 xDrive30?
De topsnelheid is beperkt tot 112 mph (180 km/u).
Wat is de energieconsumptie van de BMW iX1 xDrive30?
De exacte energieconsumptie varieert, maar de auto heeft een efficiënte aandrijving.
Hoeveel kost de BMW iX1 xDrive30?
De nieuwprijs was €53.845.
Wat is de waardebehoud van de BMW iX1?
Elektrische auto's behouden over het algemeen hun waarde goed, maar dit kan variëren afhankelijk van de markt en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Er zijn enkele meldingen van snellere batterijdegradatie dan verwacht.
Signalen:
Verlies van actieradius over tijd.
Softwarebugs
Er zijn meldingen van softwareproblemen met het infotainmentsysteem.
Signalen:
Systeemcrashes of vertraagde reacties.
12V Accuproblemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de 12V accu.
Signalen:
Startproblemen of storingen in accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2085 kg. Dat is 74% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
