Kenteken check T-250-PP
APK geldig tot jul 2027 - 7 eigenaars - 25.675 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor T250PP
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320i (2023) – Kenteken T-250-PP
Waardebehoud BMW 320i (2023) – Kenteken T-250-PP
Onderhoud BMW 320i (2023) – Kenteken T-250-PP
Veiligheid BMW 320i (2023) – Kenteken T-250-PP
Prestaties BMW 320i (2023) – Kenteken T-250-PP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1590 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1998cc B48 motor met 184 pk en 300 Nm koppel
- Soepele en betrouwbare 8-traps Steptronic automaat
- Sportief en comfortabel rijgedrag met goede wegligging
- Luxe interieur met moderne technologie en veiligheidsvoorzieningen
- Relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Goede waardebehoud en sterke marktpositie in Nederland
Nadelen
- Wegenbelasting voor benzine 135 pk is relatief hoog in Nederland
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn bij defecten
- Beperkte handgeschakelde opties, alleen automaat beschikbaar
- Mogelijke elektronische schakelfouten bij intensief gebruik
- Niet geheel vrij van olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
- Hogere aanschafprijs nieuw (€61.901) vergeleken met concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-250-PP is een grijze BMW 3-serie 320i uit 2023 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 135 kW (184 pk) levert. Deze sedan uit 2022 combineert sportief rijgedrag met luxe en moderne techniek, en is voorzien van een 8-traps automatische transmissie.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de BMW 320i (2022) is B48B20M1, onderdeel van BMW's modulaire B48 motorfamilie. Deze motor levert 135 kW (184 pk) en 300 Nm koppel, met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten zijn bij deze generatie B48 motor relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te beperken, hoewel excessief olieverbruik bij deze motor niet algemeen voorkomt.
De 8-traps Steptronic automatische transmissie is robuust en soepel, met sportieve schakelmogelijkheden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen elektronische schakelfouten of mechatronica storingen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te garanderen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, maar komen bij deze generatie weinig voor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,3 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De BMW 320i (2022) met kenteken T-250-PP is een uitstekende keuze voor wie een sportieve, luxe middenklasse sedan zoekt met moderne techniek en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral tijdige olie- en transmissieonderhoud. Controleer op eventuele software-updates en garantievoorwaarden. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en kwaliteit van de 3-serie.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken T-250-PP uit 2023 is een betrouwbare, sportieve en comfortabele sedan met een efficiënte 1998cc 4-cilinder motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze 320i een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i (T-250-PP)
Wat is de APK status van T-250-PP?
De APK van T-250-PP is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-250-PP een import auto?
Nee, T-250-PP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-250-PP gehad?
T-250-PP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 320i 2022?
De motorcode is B48B20M1, een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 184 pk en 300 Nm.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 320i 2022?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 135 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i uit 2022?
De marktwaarde ligt rond 70-80% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij B48 motor
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij de 1998cc B48 motor, vooral bij langere intervallen tussen olie verversen.
Herkenningspunten:
Lager oliepeil, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Elektronische schakelfouten automaat
De 8-traps Steptronic automaat kan sporadisch elektronische schakelfouten vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastzitten in een versnelling.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langere tijd vervuild raken, wat leidt tot minder optimale verbranding en lichte prestatieverlies.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, lichte vermogensafname.
Software-updates vereist
BMW voert regelmatig software-updates uit om motor- en transmissieprestaties te optimaliseren en storingen te voorkomen.
Herkenningspunten:
Mogelijke verminderde prestaties zonder update.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
