Kenteken check T-271-XF
APK geldig tot sep 2027 - 7 eigenaars - 33.544 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor T271XF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen e-C4 X 136 (2023) – Kenteken T-271-XF
Waardebehoud Citroen e-C4 X 136 (2023) – Kenteken T-271-XF
Onderhoud Citroen e-C4 X 136 (2023) – Kenteken T-271-XF
Veiligheid Citroen e-C4 X 136 (2023) – Kenteken T-271-XF
Prestaties Citroen e-C4 X 136 (2023) – Kenteken T-271-XF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen e-C4 X 136 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1659 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke 50 kWh batterij met bruikbare capaciteit van circa 45 kWh voor een actieradius tot circa 280-300 km in de praktijk.
- Comfortabele Advanced Comfort-suspensie die oneffenheden goed dempt.
- Snelladen tot 100 kW, waardoor 20-80% laden in ongeveer 25 minuten mogelijk is.
- Stille en soepele elektrische aandrijving met 100 kW vermogen en 260 Nm koppel.
- Ruime kofferbak van 510 liter, ruim voor een compacte sedan.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals adaptieve cruise control en blind spot detection (Feel Pack).
Minpunten
- Praktische actieradius is lager dan WLTP, vooral bij snelweggebruik en koud weer.
- Beperkte topsnelheid van 150 km/h, minder geschikt voor hoge snelheden op de snelweg.
- Sommige software bugs en updates kunnen nodig zijn voor optimale werking.
- 12V accu kan na enkele jaren aandacht vereisen, wat extra onderhoudskosten kan geven.
- Laadtijd aan AC is relatief lang (4,5 uur bij 7,4 kW), snelladen vereist geschikte infrastructuur.
- Vast achterraam beperkt flexibiliteit bij het vervoeren van grote objecten ondanks grote kofferbak.
Volledige analyse
Kenteken T-271-XF is een zwarte elektrische Citroen Ë-C4 X Feel Pack uit 2023 met 100 pk vermogen en een 50 kWh batterij. Deze compacte sedan combineert een stijlvol design met een praktische actieradius en moderne technologieën.
De Citroen Ë-C4 X Feel Pack uit 2022 is uitgerust met een 100 kW (ongeveer 134 pk) elektromotor die 260 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in circa 9,7 seconden en een topsnelheid van 150 km/h. De voorwielaandrijving en automatische transmissie zorgen voor een soepele en responsieve rijervaring, ideaal voor stads- en snelwegritten.
De automatische transmissie in combinatie met de elektrische aandrijving biedt een directe koppelafgifte zonder schakelmomenten, wat resulteert in een comfortabele en stille rijervaring. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het afremmen, wat het rijbereik positief beïnvloedt. Het onderstel met Citroëns Advanced Comfort-suspensie zorgt voor een zachte demping van oneffenheden, wat het rijcomfort verhoogt.
De 50 kWh lithium-ion batterij (NMC) heeft een bruikbare capaciteit van ongeveer 45 kWh. Volgens WLTP bedraagt de officiële actieradius circa 356 km, maar in de praktijk ligt deze rond de 280-300 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De energieconsumptie is gemiddeld 15,2 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk vaak iets hoger rond 17-18 kWh/100 km. Laden kan via AC met 7,4 kW (optioneel 11 kW) en DC snelladen tot 100 kW, waarmee 20-80% laden ongeveer 25 minuten duurt. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar software-updates zijn soms nodig. Garantie op de batterij is meestal 8 jaar of 160.000 km, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Voor kopers die zoeken naar een comfortabele, elektrische sedan met een goede balans tussen prijs, bereik en comfort is de Citroen Ë-C4 X Feel Pack 50 kWh uit 2022 een interessante optie. Let bij aankoop op de staat van de batterij en vraag naar onderhouds- en software-updates. Controleer ook de laadinfrastructuur die u kunt gebruiken. De auto is vooral geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten binnen het bereik van de batterij.
Deze zwarte Citroen Ë-C4 X met kenteken T-271-XF uit 2023 is een praktische en comfortabele elektrische sedan met een degelijke actieradius en moderne technologie. Met zijn 100 pk motor en 50 kWh batterij biedt hij een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, geschikt voor Nederlandse rijders die een stijlvolle en betaalbare EV zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen e-C4 X 136 (T-271-XF)
Wat is de APK status van T-271-XF?
De APK van T-271-XF is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-271-XF een import auto?
Nee, T-271-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-271-XF gehad?
T-271-XF heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële batterijcapaciteit van de Citroen Ë-C4 X Feel Pack 50 kWh?
De batterij heeft een bruto capaciteit van 50 kWh en een bruikbare capaciteit van ongeveer 45 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De officiële WLTP-actieradius is circa 356 km, in de praktijk ligt dit meestal rond 280-300 km.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met een DC snellader tot 100 kW kan de batterij van 20% naar 80% in ongeveer 25 minuten geladen worden. AC laden duurt 4,5 uur bij 7,4 kW of 3 uur bij 11 kW.
Wat is het gemiddelde energieverbruik?
Het WLTP-verbruik is 15,2 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak rond 17-18 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de 12V accu?
De 12V accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden en mogelijk vervangen moeten worden om storingen te voorkomen.
Welke garantie geldt op de batterij?
De batterij heeft doorgaans een garantie van 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de voorwaarden van Citroën.
Veel voorkomende klachten
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de bruikbare batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms zijn er bugs in het infotainmentsysteem of de rijhulpsystemen die updates vereisen.
Signalen:
Haperingen in schermweergave, foutmeldingen, onregelmatigheden in adaptieve cruise control.
12V accu problemen
De 12V accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Moeilijk starten van systemen, waarschuwingen op dashboard.
Regeneratief remmen inconsistentie
Soms ervaren bestuurders wisselende remwerking bij regeneratief remmen.
Signalen:
Onverwachte remkracht, onwennig rijgevoel.
Laadpoort storingen
Soms problemen met het laden door defecte laadpoort of connectoren.
Signalen:
Laden start niet, onderbrekingen tijdens laden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1659 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
