Kenteken check T-275-SL
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor T275SL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken T-275-SL
Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken T-275-SL
Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken T-275-SL
Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken T-275-SL
Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2022) – Kenteken T-275-SL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1507 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Innovatieve SkyActiv-X motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak zonder grote bekende problemen
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Luxury-uitvoering
- Relatief laag praktijkverbruik voor een benzine-SUV
- Goede wegligging en rijcomfort voor een midi-SUV
- Degelijke bouwkwaliteit en Mazda’s reputatie voor betrouwbaarheid
Nadelen
- Beperkte achterbank- en bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Mogelijk licht olieverbruik bij sommige motoren
- Sommige gebruikers melden lichte schakelproblemen of stugge koppeling
- Wegens softwareproblemen kans op batterijontlading bij oudere softwareversies
- Hogere wegenbelasting dan kleinere benzineauto’s
- Geen turbo in deze variant, wat het vermogen beperkt ten opzichte van concurrenten met turbo
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-275-SL is een grijze Mazda CX-30 uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, type e-SkyActiv-X, goed voor 137 pk en voorzien van een handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €39.550 en combineert moderne techniek met een sportief rijgedrag.
De 1998cc motor in deze Mazda CX-30 is de SkyActiv-X 2.0 benzinemotor met motorcode PE-VPS. Deze motor combineert benzine- en dieseltechnologie via compressieontsteking voor een efficiëntere verbranding. De motor levert officieel 137 pk (101 kW) en een koppel rond 224 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en enkele gevallen van defecte klepsteelafdichtingen die tot olielekkage kunnen leiden. Timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is belangrijk om verstopping te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten of grote onderhoudskosten bekend. Wel melden sommige eigenaren lichte schakelproblemen of een iets stugge koppeling, maar dit is meestal geen structureel probleem. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling bij slijtage zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik van de Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km (ongeveer 16,7 tot 18,2 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 137 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze voorkomen.
Bij aankoop van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X Luxury uit 2019 met kenteken T-275-SL is het verstandig om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de software up-to-date is, aangezien Mazda regelmatig updates uitbrengt die problemen zoals batterijontlading kunnen verhelpen. Let op eventuele meldingen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om mechanische en elektronische systemen te controleren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mazda CX-30 met kenteken T-275-SL uit 2022 is een moderne, efficiënte en relatief betrouwbare midi-SUV met een innovatieve SkyActiv-X motor. Met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gecombineerd met een handgeschakelde transmissie, is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en praktische auto zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke kleine motor- en elektronica-gerelateerde aandachtspunten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+4
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (T-275-SL)
Wat is de APK status van T-275-SL?
De APK van T-275-SL is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-275-SL een import auto?
Ja, T-275-SL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-275-SL gehad?
T-275-SL heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 e-SkyActiv-X motor in de Mazda CX-30?
De motorcode is PE-VPS, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met SkyActiv-X technologie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bij deze motor bekend.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-30?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 137 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X Luxury uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Batterijontlading door softwareproblemen
Oudere softwareversies zorgen ervoor dat de auto niet goed in slaapstand gaat als de sleutel in de buurt is, wat leidt tot batterijontlading.
Kenmerken:
Melding batterij laag, startproblemen, frequente accuwissels.
Olieverbruik en klepsteelafdichtingen
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten klepsteelafdichtingen.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, lichte rook uit uitlaat.
Lichte schakelproblemen en koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kunnen schakelbak of koppeling na verloop van tijd stug of minder soepel worden.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, koppeling slippen of trillen.
Windshield en zichtbaarheid problemen
Sommige eigenaren melden kromgetrokken voorruit of problemen met ruitenwissers.
Kenmerken:
Vervormd zicht, strepen bij regen.
Veiligheidssystemen storingen
Meldingen van onverwachte automatische noodremmen of storingen in veiligheidssystemen.
Kenmerken:
Onverwachte remacties, waarschuwingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1507 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
