Kenteken check T-278-NT
APK geldig tot jun 2027 - 5+ eigenaars - 73.065 km (peildatum feb 2026)
Let op: 18 bevindingen voor T278NT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 160 GPF (2021) – Kenteken T-278-NT
Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 160 GPF (2021) – Kenteken T-278-NT
Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 160 GPF (2021) – Kenteken T-278-NT
Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 160 GPF (2021) – Kenteken T-278-NT
Prestaties Renault Grand Scénic TCe 160 GPF (2021) – Kenteken T-278-NT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic TCe 160 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1603 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Moderne en relatief betrouwbare 1.3 TCe turbomotor (motorcode H5Ht).
- Robuuste timingketting met lange levensduur (tot ca. 250.000 km).
- Soepel schakelende automatische transmissie zonder veel bekende problemen.
- Redelijk brandstofverbruik voor een MPV van deze grootte.
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting in de Intens uitvoering.
Nadelen
- Directe injectie kan leiden tot carbonophoping op inlaatkleppen.
- Incidenteel verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of zware belasting.
- Turbo kan bij koude start of onder belasting sissende geluiden maken, wat soms als storend wordt ervaren.
- Onderhoud van automaat en motor vereist hoogwaardige olie en regelmaat, wat kosten met zich meebrengt.
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.
- Wegenbelasting voor 116 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-278-NT is een grijze Renault Grand Scénic uit 2021 met een 1330cc 4-cilinder TCe benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een midi-MPV met 7 zitplaatsen, werd nieuw geleverd voor €42.482 en is populair vanwege zijn ruimte en moderne techniek.
De motorcode van de 1330cc 1.3 TCe motor in deze Renault Grand Scénic is H5Ht. Deze 4-cilinder turbomotor is ontwikkeld in samenwerking tussen Renault, Nissan en Mercedes en staat bekend als een relatief betrouwbare downsized motor. De timingketting is robuust en gaat doorgaans tot circa 250.000 km mee, waarna vervanging samen met de nokkenasverstellers aan te raden is. Bekende motorproblemen zijn carbonophoping op de inlaatkleppen door directe injectie, wat de luchtstroom kan beperken, en incidenteel verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere motoren of bij zware belasting. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan onder belasting een sissend geluid maken, wat normaal is. Ernstige turbo defecten zijn zeldzaam maar niet uitgesloten. De motor vereist hoogwaardige synthetische olie vanwege de hoge temperaturen en druk.
De automatische transmissie in deze Grand Scénic is een moderne automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij deze uitvoering. Wel is regulier onderhoud essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen volgens het onderhoudsschema. Problemen zoals schokkerig schakelen of slippen komen zelden voor, maar kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden of bij nalatig onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 116 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.3 TCe Intens 7p. uit 2016 met kenteken T-278-NT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de olie en transmissievloeistof. Let op eventuele motor- of turbo-geluiden en vraag naar de staat van de timingketting. Controleer ook de werking van de automaat en elektronische systemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken T-278-NT uit 2021 is een ruime en praktische 7-persoons MPV met een moderne 1.3 TCe motor en automatische transmissie. De motor is betrouwbaar met een lange levensduur van de timingketting, mits goed onderhouden. Enkele aandachtspunten zijn carbonophoping en mogelijk olieverbruik. De automaat functioneert over het algemeen probleemloos. Met een marktconforme prijs en redelijke onderhoudskosten is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime gezinsauto zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,479 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic TCe 160 GPF (T-278-NT)
Wat is de APK status van T-278-NT?
De APK van T-278-NT is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-278-NT een import auto?
Ja, T-278-NT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-278-NT gehad?
T-278-NT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is H5Ht, een 1.3 liter 4-cilinder turbomotor ontwikkeld door Renault-Nissan-Mercedes.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting is robuust en gaat doorgaans tot ongeveer 250.000 kilometer mee voordat vervanging nodig is.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?
De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan onder belasting een sissend geluid maken; ernstige defecten zijn zeldzaam.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Grand Scénic 1.3 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 116 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Grand Scénic 1.3 TCe Intens 7p. uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Carbonophoping op inlaatkleppen
Door directe brandstofinjectie ontstaat aanslag op de inlaatkleppen, wat de luchtstroom beperkt en motorprestaties kan verminderen.
Kenmerken:
Verminderde motorrespons, schommelend stationair toerental, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen progressief olieverbruik door slijtage van zuigerveren of afdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Sissend geluid turbo onder belasting
De turbo produceert een normaal sissend geluid, maar soms kan dit als storend worden ervaren of wijzen op beginnende slijtage.
Kenmerken:
Sissend of fluitend geluid bij acceleratie, soms vermogensverlies.
Timingketting slijtage na hoge kilometerstand
Na circa 250.000 km kan de timingketting en nokkenasverstellers slijtage vertonen, wat vervanging vereist.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Elektronische storingen in automaat
Zeldzame elektronische storingen kunnen leiden tot schakelproblemen of foutcodes in de automatische transmissie.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1603 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.