Kenteken check T-283-TR
APK geldig tot apr 2028 - 6 eigenaars - 19.515 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor T283TR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ 5 77,4 kWh (2024) – Kenteken T-283-TR
Waardebehoud Hyundai IONIQ 5 77,4 kWh (2024) – Kenteken T-283-TR
Onderhoud Hyundai IONIQ 5 77,4 kWh (2024) – Kenteken T-283-TR
Veiligheid Hyundai IONIQ 5 77,4 kWh (2024) – Kenteken T-283-TR
Prestaties Hyundai IONIQ 5 77,4 kWh (2024) – Kenteken T-283-TR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai IONIQ 5 77,4 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 2120 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Ruime interieur**: De IONIQ 5 biedt veel ruimte voor passagiers en bagage dankzij het E-GMP platform.
- **Snelle laadsnelheden**: Met 800V technologie kan de auto in 18 minuten van 10% naar 80% worden geladen bij een 350kW snellaadstation[3].
- **Efficiënt energieverbruik**: Het voertuig heeft een laag energieverbruik, wat het een kostenefficiënte optie maakt.
- **Innovatieve technologie**: De IONIQ 5 is uitgerust met geavanceerde functies zoals Vehicle-to-Load (V2L) en een optionele head-up display met augmented reality[5].
- **Goede waardebehoud**: De Hyundai IONIQ 5 behoudt zijn waarde relatief goed in vergelijking met andere elektrische voertuigen.
- **Regeneratief remmen**: Effectief regeneratief remmen draagt bij aan een efficiënte energie-terugwinning.
Aandachtspunten
- **Batterijproblemen in kou**: In koude temperaturen kan de laadsnelheid van de batterij aanzienlijk dalen zonder een batterijverwarmer[1].
- **Beperkte EPA-range**: Hoewel de WLTP-range indrukwekkend is, kan de EPA-range lager liggen, wat de praktische bruikbaarheid in sommige regio's beperkt.
- **Software bugs**: Er zijn enkele meldingen geweest van softwareproblemen, hoewel deze meestal via updates worden opgelost.
- **12V accu problemen**: Sommige eigenaren hebben problemen gemeld met de 12V accu, wat kan leiden tot startproblemen.
- **Beperkte beschikbaarheid van accessoires**: In sommige regio's kan het lastig zijn om specifieke accessoires te vinden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-283-TR is een witte elektrische Hyundai IONIQ 5 uit 2024 met 239pk vermogen. Deze all-wheel drive (AWD) variant is uitgerust met een 77.4 kWh batterij en heeft een WLTP-actieradius van ongeveer 482.8 km[7].
De Hyundai IONIQ 5 Lounge AWD 77.4 kWh uit 2021 is een elektrische SUV met een totaal vermogen van 239 pk. Het voertuig is gebouwd op het Electric-Global Modular Platform (E-GMP), wat het mogelijk maakt om te profiteren van snelle laadsnelheden en een ruime interieurruimte[5].
De IONIQ 5 heeft een automatische transmissie en biedt een soepele rijervaring dankzij het elektrische aandrijfsysteem. Het regeneratief remmen is effectief en draagt bij aan een efficiënte energie-terugwinning[5].
De praktische kosten van de Hyundai IONIQ 5 omvatten een relatief laag energieverbruik van ongeveer 16-18 kWh/100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omgevingsfactoren[8].
De Hyundai IONIQ 5 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een ruime en efficiënte elektrische SUV. De waardebehoud is over het algemeen goed, met garanties die de zorgen over batterijdegradatie enigszins verlichten[5].
Deze witte Hyundai IONIQ 5 met kenteken T-283-TR uit 2024 is een solide keuze voor wie een betrouwbare elektrische auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai IONIQ 5 77,4 kWh (T-283-TR)
Wat is de APK status van T-283-TR?
De APK van T-283-TR is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-283-TR een import auto?
Nee, T-283-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-283-TR gehad?
T-283-TR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de actieradius van de Hyundai IONIQ 5 Lounge AWD 77.4 kWh?
De WLTP-actieradius is ongeveer 482.8 km[7].
Hoe snel kan de Hyundai IONIQ 5 worden geladen?
Met een 350kW snellaadstation kan de auto in 18 minuten van 10% naar 80% worden geladen[3].
Wat is het energieverbruik van de Hyundai IONIQ 5?
Het praktische energieverbruik ligt rond de 16-18 kWh/100 km[8].
Wat is de waardebehoud van de Hyundai IONIQ 5?
De waardebehoud is over het algemeen goed, met garanties die zorgen over batterijdegradatie verlichten[5].
Heeft de Hyundai IONIQ 5 regeneratief remmen?
Ja, de IONIQ 5 heeft effectief regeneratief remmen dat bijdraagt aan efficiënte energie-terugwinning[5].
Wat is de nieuwprijs van de Hyundai IONIQ 5 Lounge AWD 77.4 kWh uit 2021?
De nieuwprijs was ongeveer €65.300.
Mogelijke gebreken
Batterijproblemen in kou
Batterijverwarming ontbreekt, waardoor laadsnelheden in koude temperaturen dalen.
Kenmerken:
Langere laadtijden in de winter.
Software bugs
Er zijn enkele meldingen van softwarefouten die soms tot storingen leiden.
Kenmerken:
Onverwachte systeemuitval of foutmeldingen.
12V accu problemen
Startproblemen door 12V accu-uitval.
Kenmerken:
Moeilijk starten van de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2120 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai IONIQ 5 77,4 kWh in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
