Kenteken check T-286-HG
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 170.291 km (peildatum dec 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T286HG
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 318Ci Coupé (2000) – Kenteken T-286-HG
Waardebehoud BMW 318Ci Coupé (2000) – Kenteken T-286-HG
Onderhoud BMW 318Ci Coupé (2000) – Kenteken T-286-HG
Veiligheid BMW 318Ci Coupé (2000) – Kenteken T-286-HG
Prestaties BMW 318Ci Coupé (2000) – Kenteken T-286-HG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 318Ci Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportief en tijdloos coupé-ontwerp met achterwielaandrijving
- Betrouwbare 1.9-liter M43B19 motor met relatief laag olieverbruik
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
- Comfortabele rijervaring met sportieve zitpositie
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan bij nalatig onderhoud dure reparaties vereisen
- Beperkte motorvermogen (87 pk) voor sportieve rijders
- Ouderwetse techniek met relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Kleine achterbank en beperkte praktische ruimte
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit 4-cilinder coupé
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-286-HG is een grijze BMW 3-serie Coupé uit 2000 met een 1895cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 1999, staat bekend om zijn sportieve coupé-ontwerp en betrouwbare techniek.
De motor in deze BMW 318Ci Coupé is de M43B19, een 1.9-liter (1895cc) viercilinder lijnmotor met 87 kW (118 pk). Deze motor werd gebruikt tot augustus 2001 en is technisch betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. De motor heeft geen turbo, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij ouderdom onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De automatische transmissie in deze 318Ci is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de koppelomvormer of elektronische besturing. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en automaat. Wegenbelasting voor deze 87 pk sterke benzinemotor bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 318Ci Coupé uit 2000 met kenteken T-286-HG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en de werking van elektronische systemen. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken T-286-HG uit 2000 is een sportieve en betrouwbare klassieker met een karakteristieke 1.9-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een redelijke instap in de BMW coupé-wereld.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,142 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,787 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,663 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Spiegel zit niet goed vast
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Spiegel zit niet goed vast
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Beeldmateriaal
+8
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318Ci Coupé (T-286-HG)
Wat is de APK status van T-286-HG?
De APK van T-286-HG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-286-HG een import auto?
Ja, T-286-HG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-286-HG gehad?
T-286-HG heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1895cc motor in de BMW 318Ci Coupé uit 1999?
De motorcode is M43B19, een 1.9-liter viercilinder lijnmotor met 118 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze BMW?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kunnen koppelomvormer en elektronische besturing slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 87 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 318Ci Coupé uit 1999?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit motorruimte, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie slijtage
Versnelde slijtage van koppelomvormer of elektronische besturing kan leiden tot schakelproblemen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde acceleratie.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Oudere pakkingen kunnen gaan lekken, wat olieverlies en vervuiling van motorruimte veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, brandende geur, olieniveau daalt snel.
Versleten injectoren of brandstofsysteem
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven in instrumentenpaneel of sensoren.
Kenmerken:
Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
