Kenteken check T-289-HJ
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 150.700 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor T289HJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 Coupé (2017) – Kenteken T-289-HJ
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 Coupé (2017) – Kenteken T-289-HJ
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 Coupé (2017) – Kenteken T-289-HJ
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 Coupé (2017) – Kenteken T-289-HJ
Prestaties Mercedes-Benz C 200 Coupé (2017) – Kenteken T-289-HJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1525 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportief en elegant design met premium uitstraling
- Comfortabel en ruim interieur voor een coupé
- Betrouwbare 7-traps automaat en achterwielaandrijving
- Goede basisuitrusting (Premium pakket)
- Redelijk zuinige benzinemotor voor het segment
- Goede veiligheidsuitrusting
Nadelen
- Hogere wegenbelasting dan diesels
- Praktisch verbruik hoger dan WLTP
- Beperkte kofferbakruimte
- Duurdere onderhouds- en reparatiekosten
- Incidenteel technische problemen (motor, elektronica)
- Lager waardebehoud dan AMG/dieselvarianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-289-HJ is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Coupé uit 2017 met een 1991cc motor, 135pk (100kW), automaat en achterwielaandrijving. Deze Coupé (Sport) werd in 2015 nieuw geleverd voor €51.368 en is een populaire keuze op de Nederlandse occasionmarkt. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde, bekende problemen en praktijkervaringen.
## Motorcode & Techniek De Mercedes-Benz C-klasse Coupé 200 Premium uit 2015 is uitgerust met een 1.991cc (M274 DE20 AL) 4-cilinder turbo benzinemotor, goed voor 135kW (184pk) en 300Nm koppel[5]. Deze motorcode is specifiek voor de Europese markt en wordt ook wel aangeduid als M274.920. In de Verenigde Staten en sommige andere markten werd een 1.8-liter motor geleverd, maar in Europa is de 2.0-liter (1991cc) de standaard voor de C200[3][5]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De M274-motor kent incidenteel problemen met de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade (categorie: motor, ernst: orange). - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud slijtage vertonen (categorie: motor, ernst: yellow). - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van de injectoren, wat merkbaar is aan ruw stationair draaien of vermogensverlies (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij sportief rijgedrag (categorie: motor, ernst: yellow). **Onderhoudskosten motor:** Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €400-€600, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de gekozen garage. APK (€35-€50) en kleine servicebeurten (€200-€300) zijn standaard. Grote beurt (elk 2-3 jaar) kan oplopen tot €800-€1.000 bij een merkdealer.
## Transmissie & Rijgedrag De C-klasse Coupé 200 Premium heeft een 7-traps automaat (7G-Tronic Plus), gekoppeld aan achterwielaandrijving[2]. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid, mits tijdig onderhouden. **Bekende problemen:** - **Versnellingsbak:** Incidenteel meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij koude start, vaak op te lossen met software-update of olieverversing (categorie: transmissie, ernst: yellow). - **Onderhoud:** Olieverversing om de 60.000-80.000 km wordt aangeraden voor een langere levensduur (kosten: €300-€500). **Rijgedrag:** De Coupé biedt sportief comfort, met een strakke wegligging en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Het gewicht bedraagt circa 1.600 kg, wat zorgt voor een stabiele wegligging[2].
## Verbruik, Belasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens fabrikant is circa 6,0 l/100km (53,3 mpg)[3]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik tussen de 7,0 en 8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto met 135pk (100kW) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een grijze Mercedes-Benz C-klasse Coupé 200 Premium uit 2017 met gemiddelde kilometerstand (80.000-120.000 km) ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is redelijk, maar ligt lager dan bij de dieselvarianten.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - Sportief en elegant design, met hoge afwerking en premium uitstraling. - Ruim en comfortabel interieur voor een coupé, met goede zitplaatsen en afwerking. - Betrouwbare 7-traps automaat en achterwielaandrijving voor een sportieve rij-ervaring[2]. - Goede basisuitrusting (Premium pakket) met o.a. lederen bekleding, navigatie en parkeersensoren. - Redelijk zuinige benzinemotor voor het segment[3]. - Goede veiligheidsuitrusting (o.a. ESP, airbags, actieve veiligheidssystemen optioneel)[4]. **Nadelen:** - Hogere wegenbelasting dan vergelijkbare diesels. - Praktisch verbruik ligt hoger dan de officiële WLTP-cijfers. - Beperkte kofferbakruimte (circa 400 liter). - Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken. - Incidenteel technische problemen met motor en elektronica (zie hieronder). - Waardebehoud is lager dan bij AMG- of dieselvarianten.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Coupé met kenteken T-289-HJ uit 2017 is een stijlvolle en comfortabele coupé met een betrouwbare benzinemotor en automaat. Het is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Duitse kwaliteit en sportief design, maar let op de hogere vaste lasten en onderhoudskosten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 Coupé (T-289-HJ)
Wat is de APK status van T-289-HJ?
De APK van T-289-HJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-289-HJ een import auto?
Ja, T-289-HJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-289-HJ gehad?
T-289-HJ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse Coupé 200 Premium 1991cc?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,0 en 8,5 l/100km, terwijl het officiële WLTP-verbruik circa 6,0 l/100km is[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 135pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto met 135pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €400-€600. APK en kleine servicebeurten zijn €35-€50 en €200-€300 respectievelijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de motor of automaat?
Incidenteel problemen met de distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik. De automaat kan schokkerig schakelen bij verouderde olie of software[zie boven].
Hoe betrouwbaar is de Mercedes-Benz C-klasse Coupé 200 Premium?
Over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Let op de onderhoudshistorie en laat de auto altijd keuren voor aankoop.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of uitrekking bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Motorgeluid, storingslampje
Turbo
Slijtage bij intensief gebruik
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Vervuiling door directe injectie
Kenmerken:
Ruw stationair, vermogensverlies
Olieverbruik
Licht verhoogd olieverbruik
Kenmerken:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Automaat schokkerig schakelen
Software of olieveroudering
Kenmerken:
Schokken, vertraging bij koude start
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 Coupé modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|