Kenteken check T-291-SH
APK geldig tot aug 2027 - 6 eigenaars - 47.130 km (peildatum jun 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken T291SH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2023) – Kenteken T-291-SH
Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2023) – Kenteken T-291-SH
Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2023) – Kenteken T-291-SH
Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2023) – Kenteken T-291-SH
Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2023) – Kenteken T-291-SH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1434 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Innovatieve SkyActiv-X motor met compressieontsteking voor betere brandstofefficiëntie.
- Sterk motorvermogen van 186 pk met een soepel koppel van 224 Nm.
- Sportieve en precieze handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Hoogwaardig interieur met moderne technologie en comfort.
- Goede balans tussen rijplezier en zuinigheid.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
Aandachtspunten
- SkyActiv-X motor is technisch complex en kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.
- Beperkte ervaring en data over lange termijn betrouwbaarheid van deze motorvariant.
- Handgeschakelde transmissie vereist onderhoud aan koppeling en synchronisatieringen.
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Achterbank en kofferbakruimte zijn beperkt in vergelijking met concurrenten.
- Wegenbelasting voor 137 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-291-SH is een blauwe Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X 186 Prime-line uit 2023 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback combineert innovatieve motortechniek met een sportief rijgedrag en een luxe interieur, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €32.100.
De 1998cc motor in deze Mazda 3 is de SkyActiv-X 2.0, een innovatieve motor met compressieontsteking en een mild hybrid systeem. De motorcode is typisch SKYACTIV-X 2.0, een DOHC 16-kleppen 4-cilinder met directe injectie en turboondersteuning. Deze motor levert 186 pk (137 kW) en 224 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 7,5 seconden). De SkyActiv-X technologie combineert benzine-efficiëntie met dieselachtige compressieontsteking, wat theoretisch een lager verbruik en emissies oplevert dan traditionele benzinemotoren.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die goed past bij de sportieve karakteristiek van de SkyActiv-X motor. Bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak bij deze Mazda 3 zijn beperkt, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Reparatiekosten bij transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot boven de duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 137 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X uit 2019 met kenteken T-291-SH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op mogelijke slijtage aan koppeling en controleer op motorolieverbruik. De SkyActiv-X motor is relatief nieuw, dus let op eventuele software-updates of terugroepacties. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Deze blauwe Mazda 3 met kenteken T-291-SH uit 2023 is een technisch geavanceerde compacte hatchback met een zuinige en krachtige SkyActiv-X motor. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en efficiëntie is het een aantrekkelijke keuze voor wie een moderne, sportieve auto zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+17
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (T-291-SH)
Wat is de APK status van T-291-SH?
De APK van T-291-SH is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-291-SH een import auto?
Nee, T-291-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-291-SH gehad?
T-291-SH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc SkyActiv-X motor?
De motorcode is SKYACTIV-X 2.0, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met compressieontsteking en mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto met 137 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Motorolieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de SkyActiv-X motor, mogelijk door de complexe compressieontstekingstechniek.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren vervuiling
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Software-updates nodig
De SkyActiv-X motor vereist soms software-updates om optimale prestaties en emissies te garanderen.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turboproblemen (zeldzaam)
Hoewel de motor een kleine turbo gebruikt, zijn ernstige turbo defecten zeldzaam maar mogelijk bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1434 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
