Kenteken check T-310-PR
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 27.465 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor T310PR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2023) – Kenteken T-310-PR
Waardebehoud Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2023) – Kenteken T-310-PR
Onderhoud Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2023) – Kenteken T-310-PR
Veiligheid Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2023) – Kenteken T-310-PR
Prestaties Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2023) – Kenteken T-310-PR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500 1.0 Hybrid GSE geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1033 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige mild hybrid 999cc motor met lage CO2-uitstoot
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 51 pk
- Karakteristiek en stijlvol design met veel personalisatiemogelijkheden
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Mogelijke slijtage van koppeling bij intensief stadsgebruik
- Enkele meldingen van problemen met mild hybrid elektrische componenten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweggebruik
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Sommige eigenaren melden lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Niet geschikt voor zware belasting of lange afstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken T-310-PR is een blauwe Fiat 500 1.0 Hybrid Club uit 2023 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en karakteristieke design.
De motor van deze Fiat 500 is een 999cc 3-cilinder mild hybrid benzinemotor met een vermogen van 51 pk (70 pk in sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering) en een turbo. De motorcode voor deze 1.0 Hybrid motor is doorgaans '312A4000' of een variant daarvan, specifiek voor de 999cc mild hybrid motoren in de Fiat 500 facelift vanaf 2015. Deze motor is voorzien van DOHC en multi-point injectie. De mild hybrid technologie ondersteunt de benzinemotor met een kleine elektromotor voor betere efficiëntie en minder brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiat 500 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk (ongeveer 38 kW) auto in Nederland is relatief laag, circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.0 Hybrid Club uit 2023 met kenteken T-310-PR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een ketting, geen riem), de werking van de mild hybrid systemen, en de conditie van de koppeling. Controleer ook op roestvorming bij oudere exemplaren en vraag naar onderhoudshistorie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Fiat 500 met kenteken T-310-PR uit 2023 is een zuinige, compacte stadsauto met een moderne mild hybrid motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare en plezierige rijervaring, hoewel aandacht voor specifieke motor- en transmissieonderdelen gewenst is.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (T-310-PR)
Wat is de APK status van T-310-PR?
De APK van T-310-PR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-310-PR een import auto?
Ja, T-310-PR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-310-PR gehad?
T-310-PR heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de Fiat 500 1.0 Hybrid Club uit 2015?
Het motorvermogen is ongeveer 51 pk (37 kW), met een mild hybrid ondersteuning die het totaal op circa 70 pk kan brengen afhankelijk van uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 51 pk Fiat 500 ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een distributieketting die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden wat onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed wordt uitgevoerd.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Hoewel de 999cc motor een ketting gebruikt, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en speling optreden, wat kan leiden tot kettingrammelen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelmomenten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Mild hybrid systeem storingen
Elektronische storingen in het mild hybrid systeem kunnen leiden tot verminderde ondersteuning en waarschuwingslampjes.
Symptomen:
Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde brandstofefficiëntie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakschade.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1033 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.