Kenteken check T-318-NN
8 eigenaars - 33.130 km (peildatum sep 2024)
Let op: 16 bevindingen voor T318NN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 T-model (2023) – Kenteken T-318-NN
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 T-model (2023) – Kenteken T-318-NN
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 T-model (2023) – Kenteken T-318-NN
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 T-model (2023) – Kenteken T-318-NN
Prestaties Mercedes-Benz E 200 T-model (2023) – Kenteken T-318-NN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1795 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim en praktisch interieur, ideale gezinsauto
- Hoogwaardige afwerking en luxe uitrusting (AMG Line)
- Comfortabele en stille rijstijl
- Moderne veiligheidsvoorzieningen (o.a. PRE-SAFE, actieve rijassistenten)
- Goede verbindingen en infotainment (MBUX)
- Aantrekkelijk design en uitstraling
Waar je op moet letten
- Hoog praktijkverbruik voor een moderne benzine (1:12 is realistisch)
- Matig waardebehoud na 5 jaar
- Hoge wegenbelasting (€108/maand voor 145 pk)
- Dure onderdelen en arbeidsloon bij storingen
- Incidenteel elektronische mankementen (o.a. boordcomputer, sensoren)
- Beperkte bagageruimte t.o.v. concurrenten (460 liter, geen onderbodembak)
Volledige analyse
Kenteken T-318-NN is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2023 met een 1991cc benzinemotor, AMG Line uitvoering en automaat. Deze combi uit het hogere middenklasse segment biedt luxe, ruimte en comfort, maar vraagt ook om een kritische blik op techniek, onderhoud en waardebehoud.
Deze E-klasse Estate is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder benzinemotor (1991cc), waarschijnlijk de M264 motorcode. Deze motor levert 197 pk (145 kW) en is gekoppeld aan een 9-traps automaat (9G-TRONIC). De M264 is een moderne, direct ingespoten turbo met variabele kleptiming, maar is niet dezelfde als de 255pk-versie uit de VS[1]. In Nederland en Europa is de E 200 de instapbenzine, met een 0-100 km/u tijd van circa 7,8 seconden en een WLTP-verbruik van ongeveer 1 op 14,5 (6,9 l/100km)[7]. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik.
De 9G-TRONIC automaat is bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid. Toch zijn er meldingen van schokkerig schakelgedrag bij koude motor en incidenteel software-updates nodig voor optimale werking. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag bij tijdige olieverversing (circa elke 60.000 km), maar een volledige revisie kan fors oplopen (€2.000+).
De nieuwprijs van deze AMG Line uitvoering was €73.844. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig: na 5 jaar blijft circa 40-50% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €800-€1.200 per jaar (APK, kleine service, banden, remmen). Grote beurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag fors verhogen. De wegenbelasting voor 145 pk benzine bedraagt in 2025 circa €108 per maand.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken T-318-NN uit 2023 is een luxe, ruim opgezette combi met een comfortabele rijstijl en hoogwaardige afwerking. De techniek is modern, maar niet zonder risico’s. Een grondige APK- en onderhoudshistorie-check is essentieel. Let op de staat van de motor (olieverbruik, turbo), transmissie en elektronica. Een proefrit en diagnose bij een Mercedes-specialist wordt aanbevolen.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken T-318-NN uit 2023 biedt veel auto voor het geld, maar vraagt om een bewuste keuze op het gebied van onderhoud en verbruik. De combinatie van ruimte, comfort en uitstraling maakt hem aantrekkelijk, maar de totale kosten van eigendom zijn aanzienlijk.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 T-model (T-318-NN)
Is T-318-NN een import auto?
Nee, T-318-NN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-318-NN gehad?
T-318-NN heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de E-klasse Estate 200 AMG Line?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de WLTP-norm circa 1 op 14,5 (6,9 l/100km) aangeeft[7].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 145 pk benzine in 2025?
Circa €108 per maand (afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze 1991cc motor?
Timing chain slijtage, turbo lekkage, directe injectie vervuiling en olieverbruik komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar schokkerig schakelen bij koude motor en incidenteel software-updates zijn bekend.
Wat is de huidige marktwaarde van een E-klasse Estate 200 AMG Line uit 2020?
Tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €800-€1.200 per jaar voor APK, kleine service en banden. Grote reparaties kunnen fors oplopen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij onvoldoende olieverversing
Signalen:
Motorgeruis, storingslampje
Turbo lekkage/defect
Lekkage of defect aan turbocharger, vaak na 100.000+ km
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook
Directe injectie vervuiling
Vervuiling injectoren door directe inspuiting
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken (te) veel olie
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Automaat schokkerig schakelen
Schokkerig of traag schakelgedrag, vooral bij koude motor
Signalen:
Onrustige overgangen, storingsmelding
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 200 T-model kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
