Kenteken check T-327-TG
APK verlopen - 5+ eigenaars - 100.901 km (peildatum jan 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken T327TG
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 (2013) – Kenteken T-327-TG
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 (2013) – Kenteken T-327-TG
Onderhoud KIA Sportage 2.0 (2013) – Kenteken T-327-TG
Veiligheid KIA Sportage 2.0 (2013) – Kenteken T-327-TG
Prestaties KIA Sportage 2.0 (2013) – Kenteken T-327-TG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Sportage 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1583 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter benzinemotor (G4GC) met 120 pk
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte en laadcapaciteit
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Redelijk gunstige onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2010, inclusief stabiliteitscontrole
- Betaalbare marktwaarde en redelijk waardebehoud voor leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden geluiden geven of rekken
- Automaat kan schokkerig worden bij verwaarloosd onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere SUV's
- Wegenbelasting voor 120 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland
- Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen vertonen
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-327-TG is een blauwe Kia Sportage 2.0 Super Pack uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €38.295 en biedt een praktische combinatie van ruimte, comfort en degelijkheid.
De 2.0-liter benzinemotor van deze Kia Sportage uit 2010 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als G4GC, een 1998cc DOHC 16-klep viercilinder met variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 120 pk (officieel 140 pk in sommige markten) en 136 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluiden kan geven. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, bekend als A4CF1/A4CF2, die redelijk betrouwbaar is maar gevoelig kan zijn voor slijtage bij onvoldoende onderhoud. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen, slippen of vastlopen in een versnelling, vooral bij hoge kilometerstanden of bij verwaarloosd olieverversingsinterval. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; een volledige revisie kan enkele duizenden euro's kosten. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 benzine automaat ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 Super Pack (2010) met kenteken T-327-TG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Controleer de distributieketting op geluiden en de automaat op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €5.000 tot €7.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze SUV is een degelijke keuze voor wie een ruime, betaalbare en betrouwbare auto zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze blauwe Kia Sportage met kenteken T-327-TG uit 2013 is een praktische en betrouwbare midi-SUV met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een ruime SUV zoeken met een redelijke prijs en onderhoudskosten is dit model een verstandige keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,901 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,820 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 25
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Sportage 2.0 (T-327-TG)
Wat is de APK status van T-327-TG?
De APK van T-327-TG is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-327-TG een import auto?
Ja, T-327-TG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-327-TG gehad?
T-327-TG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Kia Sportage 2010?
De motorcode is meestal G4GC, een 1998cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en geluiden veroorzaken, wat onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig schakelen of defect raken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden uit transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Na jaren kunnen elektronische componenten zoals sensoren of raambediening storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1583 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.