Kenteken check T-328-NP
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 54.973 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T328NP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2021) – Kenteken T-328-NP
Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2021) – Kenteken T-328-NP
Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2021) – Kenteken T-328-NP
Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2021) – Kenteken T-328-NP
Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2021) – Kenteken T-328-NP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1380 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 2.0-liter SkyActiv-G motor met mild hybrid technologie voor lager verbruik en emissies
- Betrouwbare en soepele 6-versnellings handbak
- Goede balans tussen prestaties (122 pk) en brandstofefficiëntie
- Comfortabele en goed afgewerkte binnenruimte met moderne features
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Sterk rijgedrag met G-Vectoring Control Plus voor betere wegligging
Aandachtspunten
- Mild hybrid systeem levert geen pure elektrische aandrijving, beperkt effect
- Achterwielophanging met torsieas kan wat stug en rumoerig zijn op slechte wegen
- Beperkte motorvermogen (90 kW) voor wie meer power zoekt
- Mogelijke hogere kosten bij vervanging van hybride batterij op lange termijn
- Geen automatische transmissie beschikbaar in deze specifieke uitvoering
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-328-NP is een zwarte Mazda 3 uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, voorzien van de e-SkyActiv-G mild hybrid technologie en een handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback valt op door zijn moderne techniek en zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €28.551.
De motor in deze Mazda 3 is de 2.0-liter SkyActiv-G benzinemotor met mild hybrid ondersteuning. De motorcode voor deze 1998cc 4-cilinder is doorgaans 'PY-VPS' of 'PY-VPSM' afhankelijk van de markt, een moderne DOHC 16-klepper met directe injectie en een geïntegreerde starter-generator (ISG) voor mild hybrid functies. Deze motor levert 122 pk (90 kW) en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De mild hybrid voegt een kleine elektrische boost toe en ondersteunt functies als start-stop en cilinderuitschakeling, wat het brandstofverbruik verlaagt en de emissies vermindert.
De handgeschakelde 6-bak van de Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak aanbevolen, met gemiddelde kosten voor slijtage onderdelen. De transmissie draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, passend bij het dynamische karakter van de Mazda 3.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 7,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid uit 2019 met kenteken T-328-NP is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de mild hybrid systemen goed functioneren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met relatief lage onderhoudskosten en een modern motorconcept. Let op eventuele software-updates en garantievoorwaarden voor de hybride componenten.
Deze zwarte Mazda 3 met kenteken T-328-NP uit 2021 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 2.0-liter mild hybrid motor en handgeschakelde transmissie. De auto combineert rijplezier met praktische kosten en een goede marktwaarde, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een efficiënte en sportieve middenklasser.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (T-328-NP)
Wat is de APK status van T-328-NP?
De APK van T-328-NP is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-328-NP een import auto?
Ja, T-328-NP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-328-NP gehad?
T-328-NP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode hoort bij de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda 3?
De motorcode is meestal 'PY-VPS' of 'PY-VPSM', een 2.0-liter DOHC 16-klepper met mild hybrid systeem.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar en soepel, met weinig bekende defecten bij normaal onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mazda 3?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met het mild hybrid systeem?
Soms kunnen storingen optreden in het start-stop systeem of de geïntegreerde starter-generator, maar deze zijn meestal licht van aard en goed te verhelpen.
Mogelijke gebreken
Timing ketting geluiden
Sommige eigenaren melden lichte tikgeluiden van de timing ketting bij hogere kilometerstanden, wat kan wijzen op speling of slijtage.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, soms motorstoringslampje.
Start-stop systeem storingen
De geïntegreerde starter-generator (ISG) kan storingen vertonen, waardoor start-stop niet goed werkt.
Herkenningspunten:
Start-stop systeem schakelt niet in, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Olieverbruik
Bij sommige 2.0 SkyActiv-G motoren is licht verhoogd olieverbruik gemeld, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Torsieas achtervering geluiden
De torsieas achtervering kan geluiden geven op slechte wegen door slijtage van rubbers.
Herkenningspunten:
Klapperende of ratelende geluiden achterin.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
