Kenteken check T-332-FT
APK verlopen - 6+ eigenaars - 31.682 km (peildatum nov 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T332FT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken T-332-FT
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken T-332-FT
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken T-332-FT
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken T-332-FT
Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken T-332-FT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1268 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige en moderne 1.0 EcoBoost hybride motor met 92 pk
- Automatische transmissie met relatief goede betrouwbaarheid
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Goede uitrusting met Connected-technologie en comfortopties
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud binnen zijn segment
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Soms schokkerig schakelen bij automaat, vooral bij lage snelheid
- Beperkte motorruimte kan onderhoud lastiger maken
- Hybride systeem kan hogere onderhoudskosten geven bij defecten
- Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie
- Sommige gebruikers melden problemen met injectoren of turbo bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken T-332-FT is een blauwe Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid Connected uit 2021 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met moderne technologie en een sportief rijgedrag.
De motorcode voor de 998cc 1.0 EcoBoost motor in deze Fiesta is doorgaans 'EcoBoost 1.0L Ti-VCT', een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming (Ti-VCT). Deze motor levert 92 pk in de hybride uitvoering en is bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik en relatief goede prestaties voor zijn klasse. De motor heeft een compressieverhouding van 10.0:1 en een cilinderboring van 71,9 mm met een slag van 82,0 mm. De motoroliecapaciteit is ongeveer 4,4 liter exclusief filter[5][8]. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer matige olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel die laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere EcoBoost-motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze variant is een 6-traps automaat, specifiek afgestemd op de EcoBoost motor. Dit is geen PowerShift dual-clutch maar een conventionele automaat, wat betrouwbaarheid ten goede komt. Bekende defecten zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij lage snelheden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar bij goed onderhoud zijn grote defecten zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (ca. 4,5-5,0 l/100 km) voor de hybride EcoBoost 1.0 met automaat, wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond 1 op 18 tot 1 op 20 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid Connected uit 2017 met kenteken T-332-FT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de motorolie en transmissievloeistof. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor of automaat. De hybride techniek is relatief betrouwbaar, maar een proefrit en diagnose bij een Ford-dealer of specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken T-332-FT uit 2021 is een compacte, zuinige en moderne hatchback met een betrouwbare 998cc EcoBoost hybride motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,825 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,575 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (T-332-FT)
Wat is de APK status van T-332-FT?
De APK van T-332-FT is verlopen op 29-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-332-FT een import auto?
Ja, T-332-FT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-332-FT gehad?
T-332-FT heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 1.0L Ti-VCT', een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiesta?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1 op 20-22, in de praktijk is 1 op 18-20 realistischer afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 92 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en lekkages
De 1.0 EcoBoost motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken of lekkages vertonen.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Schokkerig schakelen automaat
De automatische transmissie kan bij lage snelheden schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, onregelmatige acceleratie.
Turbo slijtage
Bij intensief gebruik of slecht onderhoud kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen Connected-systeem
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of hybride management.
Symptomen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, verminderde functionaliteit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
