Kenteken check T-369-NB

APK geldig tot jan 2028 - 6+ eigenaars - 114.387 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-353066
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
T-369-NB
Automerk
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
RAV4 2.5 Plug-in Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-369-NB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid 2019

Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid (2019) – Kenteken T-369-NB

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
83

Waardebehoud Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid (2019) – Kenteken T-369-NB

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid (2019) – Kenteken T-369-NB

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid (2019) – Kenteken T-369-NB

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid (2019) – Kenteken T-369-NB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 34.000 - € 41.000
Nieuwprijs
€ 50.220
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
631 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
A25A-FXS
Vergelijkbare voertuigen in NL
667 voertuigen
Keren opgezocht
638 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1720 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare en efficiënte 2.5 liter hybride motor (A25A-FXS) met 163 pk gecombineerd vermogen
  • Geavanceerde AWD-systeem met elektromotor achter voor betere tractie
  • Luxe Bi-Tone uitvoering met extra uitstraling en comfort
  • Relatief laag praktijkverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km ondanks SUV-formaat
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën
  • Sterk waardebehoud en lage jaarlijkse onderhoudskosten

Waar je op moet letten

  • CVT-transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
  • Hybride batterij kan na lange tijd capaciteit verliezen (na circa 8-10 jaar)
  • Hoger wegenbelasting dan kleinere hybrides door 163 pk
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte offroadcapaciteiten ondanks AWD
  • Sommige bestuurders vinden de motor bij acceleratie wat luidruchtig

Uitgebreide analyse

Kenteken T-369-NB is een witte Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Bi-Tone uit 2019 met een 2487cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige hybride aandrijflijn met praktische AWD-functionaliteit en een luxe Bi-Tone uitvoering, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €55.185.

De motorcode van de 2.5 liter hybride benzinemotor in deze RAV4 is A25A-FXS. Het betreft een 4-cilinder lijnmotor met 2487cc inhoud, DOHC met 16 kleppen en variabele kleptiming (VVT-i). De motor levert een gecombineerd systeemvermogen van 163 pk (119 kW) bij 5700 rpm en een koppel van 279 Nm (combinatie motor en elektromotor). De hybride aandrijflijn gebruikt een nickel-metaalhydride batterij en een continu variabele transmissie (CVT) met AWD-optie. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten, mede dankzij de hybride technologie die de motorbelasting vermindert.

De transmissie is een automatische CVT (continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan een zuinige rijstijl. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en elektronische besturing voorkomen. Onderhoudskosten zijn beperkt, maar periodiek onderhoud en software-updates zijn aanbevolen. De AWD-versie heeft een geavanceerd systeem met een elektromotor op de achteras, wat extra complexiteit toevoegt maar doorgaans betrouwbaar is.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 4,8 liter per 100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 163 pk hybride in Nederland ligt gemiddeld rond €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

De Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Bi-Tone uit 2019 met kenteken T-369-NB is een uitstekende keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en ruime SUV zoekt met moderne hybride techniek. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van de hybride batterij en transmissie, en controleer op eventuele software-updates. De Bi-Tone uitvoering biedt extra luxe en uitstraling, wat de restwaarde positief beïnvloedt. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is deze auto een verstandige investering.

Deze witte Toyota RAV4 met kenteken T-369-NB uit 2019 is een robuuste en efficiënte hybride SUV met een sterke 2.5 liter motor en betrouwbare AWD-techniek. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een populaire keuze in de Nederlandse markt. De auto biedt veel voordelen, maar let op kleine aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en realistisch brandstofverbruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,387 km geregistreerd

XXX,387 km
INFO
14 februari 2024
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,185 km geregistreerd

XXX,185 km
INFO
19 juli 2023
OKT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 oktober 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid 2019 – Afbeelding 1
augustus 2023
Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid 2019 – Afbeelding 2
augustus 2023
Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid 2019 – Afbeelding 3
augustus 2023
Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid 2019 – Afbeelding 4
augustus 2023
Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid 2019 – Afbeelding 5
augustus 2023

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-01-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A25A-FXS
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2487 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 178 pk (131 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,6 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,69 m
Wielafstand 2,69 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,0 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 1,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 22 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid (T-369-NB)

Wat is de APK status van T-369-NB?

De APK van T-369-NB is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-369-NB een import auto?

Ja, T-369-NB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-369-NB gehad?

T-369-NB heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.5 Hybrid motor in de Toyota RAV4 2019?

De motorcode is A25A-FXS, een 2.5 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met 163 pk gecombineerd vermogen.

Hoe betrouwbaar is de CVT-transmissie in deze RAV4?

De CVT-transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan koppeling en elektronica. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van 4,6-4,8 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 163 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo?

De 2.5 Hybrid motor heeft geen turbo en is uitgerust met een ketting in plaats van een distributieriem, waardoor timing chain problemen zeldzaam zijn.

Veel voorkomende klachten

Let op
Transmissie

Versnelde slijtage CVT-transmissie

Bij intensief gebruik kan de CVT-transmissie slijtage vertonen aan de koppeling en elektronica, wat leidt tot schokkerig schakelen of storing.

Signalen:

Schokken bij accelereren, foutmeldingen transmissie, verminderde responsiviteit.

Let op
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na 8-10 jaar kan de nickel-metaalhydride batterij in de hybride aandrijflijn capaciteit verliezen, wat de actieradius en prestaties beïnvloedt.

Signalen:

Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij motoren met hoge kilometerstanden, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Laag risico
Elektronica

Software-updates hybride systeem noodzakelijk

Verouderde software kan leiden tot inefficiënte werking van het hybride systeem en transmissie.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, verminderde brandstofefficiëntie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid modellen

Auto Nummerplaat