Kenteken check T-371-NP
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 150.240 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor T371NP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (2017) – Kenteken T-371-NP
Waardebehoud KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (2017) – Kenteken T-371-NP
Onderhoud KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (2017) – Kenteken T-371-NP
Veiligheid KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (2017) – Kenteken T-371-NP
Prestaties KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (2017) – Kenteken T-371-NP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1594 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënt brandstofverbruik
- Lage emissies
- Ruime interieurruimte
- Soepele automatische transmissie
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Beperkte actieradius op elektriciteit alleen
- Hogere aanschafkosten
- Beperkte prestaties bij volle belading
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-371-NP is een grijze Kia Niro uit 2017 met een 1580cc motor. Deze auto is een Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV) variant, die zowel benzine als elektriciteit gebruikt. De Kia Niro PHEV DynamicLine uit 2016 is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte brandstofverbruik en lage emissies.
De Kia Niro 1.6 GDi PHEV heeft een 1580cc benzinemotor met een vermogen van 104 pk, gecombineerd met een elektrische motor die 83 kW levert. De totale systeemvermogen is 139 pk. De motorcode voor deze 1580cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een Kappa II GDi HEV motor.
De Kia Niro PHEV DynamicLine is uitgerust met een 6-speed Dual-Clutch Transmission (DCT) automaat. Deze transmissie is bekend om zijn soepele schakelingen en efficiënte prestaties. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Kia Niro PHEV DynamicLine is volgens de WLTP-norm ongeveer 58.9 mpg (4.8 l/100km) voor de benzinecomponent. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van het gebruik van de elektrische aandrijving. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €700.
De Kia Niro PHEV DynamicLine biedt een goede balans tussen efficiëntie en prestaties. Voordelen zijn de lage emissies, het efficiënte brandstofverbruik en de ruime interieurruimte. Nadelen zijn de beperkte actieradius op elektriciteit alleen en de hogere aanschafkosten ten opzichte van sommige concurrenten.
Deze grijze Kia Niro met kenteken T-371-NP uit 2017 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en milieuvriendelijke auto. Met zijn Plug-In Hybrid technologie en ruime interieurruimte is het een goede keuze voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,636 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,610 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (T-371-NP)
Wat is de APK status van T-371-NP?
De APK van T-371-NP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-371-NP een import auto?
Ja, T-371-NP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-371-NP gehad?
T-371-NP heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de actieradius van de Kia Niro PHEV op elektriciteit alleen?
De actieradius op elektriciteit alleen is ongeveer 58 km, afhankelijk van de rijomstandigheden.
Wat is de jaarlijkse wegenbelasting voor een 77 pk motor in Nederland?
De jaarlijkse wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 77 pk in Nederland is afhankelijk van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die variëren per regio en type voertuig.
Wat is de gemiddelde APK-kosten voor de Kia Niro PHEV?
De gemiddelde APK-kosten voor de Kia Niro PHEV liggen rond de €50 tot €100 per jaar.
Hoeveel kost de Kia Niro PHEV DynamicLine uit 2016 op de tweedehandsmarkt?
De prijs van een Kia Niro PHEV DynamicLine uit 2016 op de tweedehandsmarkt ligt tussen de €20.000 en €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de brandstofefficiëntie van de Kia Niro PHEV in de praktijk?
In de praktijk kan het brandstofverbruik variëren, maar gemiddeld ligt het rond de 4.8 l/100km voor de benzinecomponent.
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Het opladen van de batterij van de Kia Niro PHEV duurt ongeveer 2,5 uur met een 3,3 kW lader.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten van de motor, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Vaker oliepeil controleren.
Elektronische Problemen
Er zijn enkele meldingen van elektronische storingen.
Kenmerken:
Foutmeldingen op het dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1594 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
