Kenteken check T-388-TG
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 3.850 km (peildatum apr 2024)
Let op: 10 bevindingen voor T388TG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-388-TG
Waardebehoud Opel Astra 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-388-TG
Onderhoud Opel Astra 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-388-TG
Veiligheid Opel Astra 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-388-TG
Prestaties Opel Astra 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-388-TG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.2 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1371 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne en zuinige 1.2-liter turbo driecilinder motor met 96 pk
- Comfortabele en soepele automatische transmissie
- Goede balans tussen rijcomfort en handling
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie
- Goede marktwaarde gezien nieuwprijs en segment
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij sommige motoren
- Automaat kan bij intensief gebruik schokkerig worden zonder onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere middenklassers
- Sommige gebruikers melden elektronische storingen in infotainmentsysteem
Volledige analyse
Kenteken T-388-TG is een zwarte Opel Astra 1.2 Level 4 uit 2023 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €40.750 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Opel Astra 1.2 Level 4 is een 1.2-liter turbocharged driecilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1199cc. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze motor is de B12XFL of vergelijkbaar, een moderne direct ingespoten turbomotor met variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 96 pk (71 kW) in deze uitvoering. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij sommige exemplaren, maar ernstige motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten zijn zeldzaam bij deze generatie, mits goed onderhouden.
De automaat in deze Opel Astra is een moderne 6- of 8-traps automatische transmissie, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten aan de automaat zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen er soms schokkerigheden optreden die vaak te verhelpen zijn met een software-update of onderhoudsbeurt. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodiek vloeistofverversen aanbevolen om slijtage te beperken. De handling van de auto is scherp voor zijn klasse, met een goede balans tussen comfort en sportiviteit dankzij het voorwielaandrijvingssysteem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 tot 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.2 Level 4 (2021) met kenteken T-388-TG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor de automaat en controleer het olieniveau en olieverbruik. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op slijtage aan remmen en banden. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om mechanische problemen uit te sluiten.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken T-388-TG uit 2023 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasser met een moderne 1.2-liter turbomotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig verbruik, hoewel aandacht voor regulier onderhoud en kleine aandachtspunten belangrijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.2 Turbo (T-388-TG)
Wat is de APK status van T-388-TG?
De APK van T-388-TG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-388-TG een import auto?
Ja, T-388-TG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-388-TG gehad?
T-388-TG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1199cc motor in de Opel Astra 1.2 Level 4 (2021)?
De motorcode is doorgaans B12XFL, een 1.2-liter driecilinder turbo met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de ketting; de motor gebruikt een ketting die normaal gesproken onderhoudsvrij is.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud of software-updates.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,4-5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik motor
Sommige 1.2 turbo motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schokkerig bij lage snelheid
Automatische transmissie kan schokken vertonen door verouderde software of versleten onderdelen.
Signalen:
Schokken bij optrekken of schakelen, onregelmatige overgangen.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot verstopping van injectoren bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien.
Elektronische storingen infotainment
Software glitches in het infotainmentsysteem kunnen storingen veroorzaken.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval functies.
Remslijtage
Snelle slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Piepend geluid, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1371 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
