Kenteken check T-389-PR
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 5.558 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken T389PR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 30 TFSI (2022) – Kenteken T-389-PR
Waardebehoud Audi A3 30 TFSI (2022) – Kenteken T-389-PR
Onderhoud Audi A3 30 TFSI (2022) – Kenteken T-389-PR
Veiligheid Audi A3 30 TFSI (2022) – Kenteken T-389-PR
Prestaties Audi A3 30 TFSI (2022) – Kenteken T-389-PR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 30 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1355 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder turbomotor met 81 pk
- S tronic automaat met snelle schakelmomenten
- Compacte maar praktische Sportback carrosserie
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
- Premium interieur en afwerking in Pro Line uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing ketting kan slijtage vertonen zonder tijdig onderhoud
- Soms schokkerig schakelen of mechatronica problemen in automaat
- Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden
Volledige analyse
Kenteken T-389-PR is een grijze Audi A3 Sportback 30 TFSI Pro Line uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback combineert premium uitstraling met relatief zuinig rijgedrag en praktische bruikbaarheid.
De 999cc motor in de Audi A3 Sportback 30 TFSI is een 3-cilinder turbobenzinemotor met een motorcode die doorgaans begint met 'CHZ' of 'DAD' in deze generatie, afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbo-ondersteuning voor een soepel rijgedrag. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor bij deze motor, maar injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot verminderde prestaties.
De automaat in deze Audi A3 is een S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van schokkerig schakelen en soms storingen in de mechatronica, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olie verversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 tot 6,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 tot 1,5 liter meer per 100 km. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere belastingschijf, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 30 TFSI Pro Line met kenteken T-389-PR uit 2022 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissie-olie. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten en controleer het olieverbruik. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige premium hatchback zoeken met een goede balans tussen comfort en rijplezier.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken T-389-PR uit 2022 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasser met een moderne 999cc 3-cilinder turbomotor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een premium rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,558 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 30 TFSI (T-389-PR)
Wat is de APK status van T-389-PR?
De APK van T-389-PR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-389-PR een import auto?
Ja, T-389-PR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-389-PR gehad?
T-389-PR heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi A3 Sportback 30 TFSI?
De motorcode is meestal 'CHZ' of 'DAD', afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi A3?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olie verversing; problemen zoals schokkerig schakelen komen vooral voor bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,1 tot 6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere schijf voor benzinemotoren rond 81 pk, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 30 TFSI uit 2020?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 999cc 3-cilinder motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Schokkerig schakelen automaat
De S tronic automaat kan schokkerig schakelen door mechatronica storingen of versleten onderdelen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken, soms foutcodes in transmissie.
Verstopte brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display of bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 30 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
