Kenteken check T-392-VX
APK geldig tot sep 2027 - 3 eigenaars - 12.000 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor T392VX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Kona Elektro (65,4 kWh) (2023) – Kenteken T-392-VX
Waardebehoud Hyundai Kona Elektro (65,4 kWh) (2023) – Kenteken T-392-VX
Onderhoud Hyundai Kona Elektro (65,4 kWh) (2023) – Kenteken T-392-VX
Veiligheid Hyundai Kona Elektro (65,4 kWh) (2023) – Kenteken T-392-VX
Prestaties Hyundai Kona Elektro (65,4 kWh) (2023) – Kenteken T-392-VX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Hyundai Kona Elektro (65,4 kWh) bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1773 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime actieradius van 484 km (WLTP, 65.4 kWh batterij) – ideaal voor dagelijks gebruik en langere ritten.
- Snelle laadmogelijkheden: AC-laden tot 11 kW, DC-snelladen tot 100 kW mogelijk (10-80% in ca. 47 minuten)[6].
- Uitgebreide garantie: 5 jaar algemeen, 8 jaar op de batterij (tot 70% capaciteit), 10 jaar op de aandrijflijn[1].
- Modern interieur met 12,3-inch digitale cockpit, navigatie, draadloze Apple CarPlay/Android Auto en comfortabele stoelen.
- Goed uitgerust op het gebied van veiligheid: adaptive cruise control, lane keep assist, 360-graden camera en automatische noodrem.
- Laag energieverbruik: gemiddeld 15-17 kWh/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden.
Minpunten
- Geen recht meer op de Nederlandse subsidie voor nieuwe elektrische auto’s (vanaf 2023).
- Matige laadsnelheid bij snelladen (max. 100 kW) vergeleken met nieuwere concurrenten.
- Bekende problemen met elektronica en 12V-accu, vooral bij oudere modellen.
- Beperkte laadruimte (19,2 liter) vergeleken met grotere SUV’s.
- Geen warmtepomp als standaarduitrusting, wat het verbruik in de winter kan verhogen.
- Waardebehoud is goed, maar lager dan bij premiummerken.
Volledige analyse
Kenteken T-392-VX is een blauwe elektrische Hyundai Kona Electric uit 2023 met 160pk vermogen en een 65.4 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert een ruime actieradius met moderne technologie en een comfortabel interieur. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De Hyundai Kona Electric Premium Sky 65.4 kWh (2023) beschikt over een elektromotor met een vermogen van 150 kW (201 pk) en een koppel van 395 Nm[5]. De aandrijving is voorwielaangedreven en de versnellingsbak is een 1-traps automaat[2]. De topsnelheid bedraagt 167 km/u[5].
De Kona Electric rijdt soepel en direct dankzij de elektrische aandrijving. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en levert een merkbare bijdrage aan het energieverbruik, vooral in de stad. De ophanging is comfortabel, maar de auto voelt stevig aan in bochten.
De nieuwprijs van deze uitvoering bedroeg €50.200. Het waardebehoud van elektrische Hyundai’s is gemiddeld tot goed, mede door de lange garantie op de batterij (10 jaar/100.000 km)[1]. De energiekosten zijn laag, mede door het gunstige verbruik.
Deze blauwe Hyundai Kona Electric met kenteken T-392-VX uit 2023 is een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare, ruime en goed uitgeruste elektrische SUV zoekt. De actieradius, laadsnelheden en garanties zijn sterk, maar let op de bekende problemen met elektronica en 12V-accu.
Deze blauwe Hyundai Kona Electric met kenteken T-392-VX uit 2023 is een volwassen elektrische SUV met een ruime actieradius, snelle laadmogelijkheden en een uitgebreid pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen. De auto is geschikt voor zowel woon-werkverkeer als langere ritten, mede dankzij het comfortabele interieur en de moderne technologie. Houd rekening met enkele bekende elektronische problemen en het matige laadvermogen bij snelladen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,338 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Kona Elektro (65,4 kWh) (T-392-VX)
Wat is de APK status van T-392-VX?
De APK van T-392-VX is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-392-VX een import auto?
Nee, T-392-VX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-392-VX gehad?
T-392-VX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de echte actieradius van de Hyundai Kona Electric Premium Sky 65.4 kWh?
De WLTP-actieradius is 484 km. In de praktijk haal je, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden, 350-420 km per lading.
Hoe lang duurt het opladen van 10% naar 80% bij een snellader?
Ongeveer 47 minuten bij een 100 kW DC-snellader[6].
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Gemiddeld 15-17 kWh/100 km in de praktijk. Het officiële WLTP-verbruik is circa 14,3 kWh/100 km.
Hoe lang gaat de batterij mee?
De batterijgarantie is 8 jaar of 160.000 km (tot 70% capaciteit). De meeste batterijen houden het langer vol, mits je niet te vaak snellaadt.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, vooral elektronische storingen, 12V-accu-problemen en incidentele softwarebugs komen voor. Zie het hoofdstuk ‘Veelvoorkomende problemen’ voor details.
Hoe is het waardebehoud van de Hyundai Kona Electric?
Het waardebehoud is gemiddeld tot goed, mede dankzij de lange garanties. Na 3 jaar is de restwaarde circa 50-55% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Sommige eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Signalen:
Verminderde actieradius na enkele jaren.
Software bugs
Incidentele softwarestoringen in het infotainmentsysteem en de digitale cockpit.
Signalen:
Vastlopend scherm, trage reacties, herstart nodig.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan onverwacht leegraken, waardoor de auto niet meer start.
Signalen:
Auto reageert niet op de sleutel, foutmeldingen op het dashboard.
Laadproblemen
Incidenteel problemen met het aansluiten of ontkoppelen bij snelladers.
Signalen:
Laadsessie start niet of wordt onderbroken.
Elektronische storingen
Meldingen van storingen in diverse systemen, zoals parkeersensoren of camera’s.
Signalen:
Foutmeldingen, systemen vallen tijdelijk uit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1773 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai Kona Elektro (65,4 kWh) kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|
