Kenteken check T-395-ZP
APK geldig tot sep 2027 - 8 eigenaars - 23.611 km (peildatum jan 2026)
Let op: 16 bevindingen voor T395ZP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-395-ZP
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-395-ZP
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-395-ZP
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-395-ZP
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-395-ZP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1376 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig in gebruik: WLTP-verbruik rond de 5,5 l/100 km, praktijkverbruik ligt tussen 6,0 en 6,5 l/100 km bij normaal rijgedrag.
- Lage vaste lasten: goedkope wegenbelasting, betaalbare verzekering en onderhoud.
- Ruime en flexibele laadruimte voor het segment (tot 1.634 liter bagageruimte).
- Moderne uitrusting standaard: o.a. cruise control, airco, centrale vergrendeling, elektrische ramen.
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag, ook op langere ritten.
- Bewezen PSA-techniek met ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Nadelen
- Beperkt vermogen (81 pk): acceleratie en inhaalmanoeuvres vragen geduld.
- Matige geluidsisolatie bij hogere snelheden.
- Interieurkwaliteit voelt basic aan vergeleken met Duitse concurrenten.
- Beperkte opties voor trekhaak en aanhangerondersteuning op deze uitvoering.
- Kans op bekende motorproblemen (zie hieronder).
- Waardebehoud is gemiddeld, geen uitschieter naar boven.
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-395-ZP is een grijze Opel Astra Sports Tourer uit 2023 met een 1199cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €34.373. Deze compacte middenklasse combi is populair vanwege de praktische laadruimte, zuinige motor en moderne uitrusting. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten voor de Nederlandse markt.
De Opel Astra Sports Tourer 1.2 Edition (2022) is uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met turbo, directe injectie en een vermogen van 81 pk (60 kW). De motorcode voor deze specifieke variant is F12XHL[1]. Dit blok is ontwikkeld door PSA (nu Stellantis) en wordt ook toegepast in andere modellen van het concern. De motor is voorzien van een start/stop-systeem en een turbo-intercooler, wat zorgt voor een koppel van 205 Nm bij 1750 toeren[1]. De motor is transversaal voorin geplaatst en drijft de voorwielen aan.
De handgeschakelde versnellingsbak (5 of 6 versnellingen, afhankelijk van de uitvoering) is standaard op deze editie. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de handbak bij deze generatie Astra. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag: olie verversen om de 60.000 km of 4 jaar, afhankelijk van het gebruik. De koppelingsset gaat doorgaans 150.000 tot 200.000 km mee bij normaal gebruik. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kan de koppeling iets sneller slijten.
De wegenbelasting voor een Opel Astra Sports Tourer 1.2 (81 pk) bedraagt in Nederland circa €44 per maand (2025 tarief, afhankelijk van provincie). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar), en een kleine beurt (olie, filters, controle) kost bij een merkdealer €200-€300. Een grote beurt (extra onderdelen, vloeistoffen) ligt rond €400-€500. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de PSA-techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een 2023 Opel Astra Sports Tourer 1.2 Edition met kenteken T-395-ZP ligt, afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen de €18.000 en €22.000 (oktober 2025). Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na drie jaar blijft circa 55-60% van de nieuwprijs over. Dit is vergelijkbaar met concurrenten als de Volkswagen Golf Variant en Renault Mégane Grandtour.
Deze grijze Opel Astra Sports Tourer met kenteken T-395-ZP uit 2023 is een zuinige, praktische en betaalbare gezinsauto met een moderne uitstraling en lage vaste lasten. De techniek is bewezen, maar let op de bekende aandachtspunten rondom de motor. Voor wie een betrouwbare, ruim opgezette combi zoekt met lage kosten, is dit een verstandige keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (T-395-ZP)
Wat is de APK status van T-395-ZP?
De APK van T-395-ZP is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-395-ZP een import auto?
Nee, T-395-ZP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-395-ZP gehad?
T-395-ZP heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra Sports Tourer 1.2 Edition?
Het WLTP-verbruik is circa 5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen 6,0 en 6,5 l/100 km. Bij veel stadsverkeer kan dit oplopen tot 7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een Opel Astra Sports Tourer 1.2 (81 pk) betaal je in 2025 circa €44 per maand aan wegenbelasting, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€300, grote beurt: €400-€500. APK: €35-€50 per jaar. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag door de PSA-techniek.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is betrouwbaar en kent weinig problemen. Koppeling gaat bij normaal gebruik 150.000-200.000 km mee. Olie verversen om de 60.000 km of 4 jaar.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2023 exemplaar?
De marktwaarde ligt in oktober 2025 tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Let op: timing chain slijtage (orange), turbo problemen (orange), directe injectie vervuiling (yellow), olieverbruik (yellow) en incidentele elektronische storingen (yellow). Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de distributieketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikgeluid bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde prestaties.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren en inlaatkleppen door directe injectie, vooral bij veel korte ritten.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olielverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Elektronische storingen
Incidenteel meldingen van storingslampjes (o.a. motor, ESP) door sensorproblemen.
Herkenningspunten:
Storingslampje brandt, soms zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1376 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
