Kenteken check T-400-XZ
5 eigenaars - 27.869 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor T400XZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport D300 (2023) – Kenteken T-400-XZ
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport D300 (2023) – Kenteken T-400-XZ
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport D300 (2023) – Kenteken T-400-XZ
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport D300 (2023) – Kenteken T-400-XZ
Prestaties Land Rover Range Rover Sport D300 (2023) – Kenteken T-400-XZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Sport D300 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2390 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 3.0L 6-cilinder dieselmotor met mild hybrid technologie
- Zeer luxe en compleet uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen
- Soepel schakelende 8-traps automaat met vierwielaandrijving
- Goede offroad-capaciteiten dankzij Terrain Response 2 en luchtvering
- Ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige materialen
- Sterk waardebehoud en exclusief imago
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Mogelijke problemen met distributieketting en turbo bij onvoldoende onderhoud
- Zware auto met een hoog gewicht, wat invloed heeft op verbruik en rijgedrag
- Hoge aanschafprijs en dure onderdelen/reparaties
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken T-400-XZ is een zwarte Land Rover Range Rover Sport D300 SE uit 2023 met een 2997cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met geavanceerde technologie en een nieuwprijs van circa €139.768.
De 2997cc motor in deze Range Rover Sport D300 SE is een 3.0-liter inline 6-cilinder turbodiesel met mild hybrid technologie (MHEV). De motorcode wordt vaak aangeduid als Ingenium 3.0L diesel, met een vermogen van ongeveer 221 pk (296 bhp) en een koppel van 650 Nm. Deze motor is voorzien van directe injectie, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. De mild hybrid ondersteuning helpt het brandstofverbruik en de emissies te reduceren zonder in te leveren op prestaties.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens Land Rover voorschriften is aan te raden. Reparatiekosten kunnen hoog zijn bij grote defecten, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,6 l/100 km (ca. 13,2 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8-9 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 221 pk in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse service inclusief APK kost tussen €600 en €1000, reparaties en slijtage kunnen variëren. Reserveer een budget van circa €1500-2000 per jaar voor onderhoud en kleine reparaties.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport D300 SE met kenteken T-400-XZ uit 2023 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren. Let op eventuele software-updates en check of de distributieketting en turbo in goede staat zijn. Een proefrit en inspectie door een specialist worden sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond de 70-80% van de nieuwprijs na 3 jaar, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Land Rover Range Rover Sport D300 SE met kenteken T-400-XZ uit 2023 is een krachtige en luxe diesel-SUV met moderne techniek en goede rijeigenschappen. Ondanks de hogere onderhoudskosten biedt hij een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en status.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Sport D300 (T-400-XZ)
Is T-400-XZ een import auto?
Nee, T-400-XZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-400-XZ gehad?
T-400-XZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2997cc dieselmotor in de Range Rover Sport D300 SE?
De motorcode is onderdeel van de Ingenium 3.0L dieselserie, vaak aangeduid als 306DT of vergelijkbaar, een 6-cilinder inline turbodiesel met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat in deze Range Rover?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen volgens Land Rover voorschriften.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel SUV?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor service, APK en kleine reparaties tussen de €1500 en €2000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 221 pk diesel Range Rover Sport ligt ongeveer tussen de €600 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 Range Rover Sport D300 SE?
Na ongeveer 3 jaar ligt de marktwaarde rond 70-80% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden hoger dan normaal olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie onderhoud
Hoewel betrouwbaar, kan onvoldoende onderhoud leiden tot schakelproblemen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2390 kg. Dat is 99% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Range Rover Sport D300 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
