Kenteken check T-414-BH
APK verlopen - 4+ eigenaars - 47.857 km (peildatum feb 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken T414BH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.5 TSI ACT (2022) – Kenteken T-414-BH
Waardebehoud VW Golf 1.5 TSI ACT (2022) – Kenteken T-414-BH
Onderhoud VW Golf 1.5 TSI ACT (2022) – Kenteken T-414-BH
Veiligheid VW Golf 1.5 TSI ACT (2022) – Kenteken T-414-BH
Prestaties VW Golf 1.5 TSI ACT (2022) – Kenteken T-414-BH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.5 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1306 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.5 TSI motor met 150 pk
- Sportief R-Line design met hoogwaardige afwerking
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6-6,5 l/100 km)
- Goede wegligging en rijcomfort in compacte hatchback
- Degelijke veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan vroeg slijten zonder tijdig onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 96 pk benzinemotor
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik en slijtage
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-414-BH is een blauwe Volkswagen Golf 1.5 TSI R-Line Business uit 2022 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2020 combineert sportief design met zuinige prestaties en is populair in Nederland vanwege zijn balans tussen comfort en rijplezier.
De 1.5 TSI motor met 1498cc is een viercilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA211 evo. Deze motor levert ongeveer 150 pk (96 kW) en 250 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder andere matig olieverbruik en in sommige gevallen problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage. Turbo's van deze generatie zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze Golf 1.5 TSI R-Line. Wel is het belangrijk om regelmatig de koppeling te controleren, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en olie verversen als belangrijkste punten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf 1.5 TSI R-Line Business uit 2020 ligt in Nederland tussen de €22.000 en €26.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze variant behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de populariteit en degelijkheid. Bij aankoop is het aan te raden te letten op een volledige onderhoudshistorie, controle van de distributieketting en eventuele olieverbruikssporen. Een proefrit en technische keuring zijn aanbevolen om transmissie en motorconditie te beoordelen.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken T-414-BH uit 2022 is een betrouwbare, sportief ogende hatchback met een efficiënte 1.5 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers is het een verstandige keuze mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.5 TSI ACT (T-414-BH)
Wat is de APK status van T-414-BH?
De APK van T-414-BH is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-414-BH een import auto?
Ja, T-414-BH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-414-BH gehad?
T-414-BH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA211 evo, een 1.5 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.5 TSI R-Line?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €22.000 en €26.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan bij sommige 1.5 TSI motoren vroegtijdig speling krijgen door versleten kettingspanners.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage bij intensief gebruik
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen zeldzaam maar mogelijk
Hoewel betrouwbaar, kunnen turbo's bij hoge kilometerstanden defect raken door olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1306 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
