Kenteken check T-442-XF
5 eigenaars - 69.424 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor T442XF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Ariya 63 kWh (2023) – Kenteken T-442-XF
Waardebehoud Nissan Ariya 63 kWh (2023) – Kenteken T-442-XF
Onderhoud Nissan Ariya 63 kWh (2023) – Kenteken T-442-XF
Veiligheid Nissan Ariya 63 kWh (2023) – Kenteken T-442-XF
Prestaties Nissan Ariya 63 kWh (2023) – Kenteken T-442-XF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Nissan Ariya 63 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1980 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke 66 kWh batterij met circa 400 km WLTP actieradius, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Comfortabel en stil rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen (e-Pedal).
- Goede laadsnelheden: tot 7,4 kW AC en 130 kW DC snelladen, snelle tussentijdse laadstops mogelijk.
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie biedt zekerheid tegen degradatie.
- Moderne technologie met semi-autonome rijhulpsystemen (ProPilot Assist).
- Ruim interieur en praktische laadruimte met slimme indeling.
Waar je op moet letten
- Voorwielaandrijving kan minder dynamisch zijn dan AWD-varianten.
- Laadsnelheid AC beperkt tot circa 7,4 kW, wat thuisladen langer maakt dan sommige concurrenten.
- Sommige gebruikers melden softwarebugs die updates vereisen.
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden, wat extra kosten geeft.
- Waardevermindering kan hoger zijn dan bij sommige concurrenten door relatief nieuw model en marktontwikkelingen.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en servicepunten in sommige regio's.
Uitgebreide analyse
Kenteken T-442-XF is een witte elektrische Nissan Ariya Evolve uit 2023 met 160pk vermogen, een 66 kWh batterij en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert moderne elektrische technologie met een stijlvol design en praktische rijeigenschappen.
De Nissan Ariya Evolve 66 kWh uit 2022 beschikt over een 66 kWh (nominaal) batterijpakket, met een bruikbare capaciteit rond 63-66 kWh. De elektromotor levert 160 pk (ongeveer 118 kW) en 300 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en responsieve rijervaring. De acceleratie van 0-100 km/u ligt rond 7,5 seconden, wat voor een elektrische SUV in deze klasse gemiddeld is. De voorwielaandrijving draagt bij aan een efficiënte energieverdeling en een stabiele wegligging.
De Ariya is uitgerust met een automatische transmissie die naadloos samenwerkt met de elektromotor. Het regeneratief remmen is instelbaar via het e-Pedal systeem, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen, wat bijdraagt aan een efficiënt rijgedrag en minder slijtage van de remmen. Het rijgedrag is comfortabel en voorspelbaar, met een goede balans tussen sportiviteit en comfort, passend bij een midi-SUV.
De nieuwprijs van deze Nissan Ariya Evolve 66 kWh lag rond €54.900. De elektrische aandrijving zorgt voor lagere operationele kosten dan benzine- of dieselauto's, mede dankzij minder onderhoud aan motor en remmen. De batterij heeft een fabrieksgarantie van 8 jaar of 160.000 km, wat zekerheid biedt tegen degradatie. Laadsnelheden zijn maximaal ongeveer 7,4 kW AC (thuisladen) en tot 130 kW DC snelladen, waarmee de batterij in circa 30-40 minuten tot 80% kan worden opgeladen. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond 18-20 kWh/100 km, in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Nissan Ariya Evolve 66 kWh met kenteken T-442-XF uit 2023 is het belangrijk te letten op de staat van de 12V-accu en de softwareversie, aangezien er meldingen zijn van kleine bugs die met updates verholpen kunnen worden. Controleer ook de laadsnelheid en batterijconditie, vooral bij tweedehands modellen. De Ariya biedt een goede balans tussen actieradius, comfort en technologie, en is een sterke keuze voor wie een elektrische midi-SUV zoekt met een degelijke garantie en moderne voorzieningen.
Deze witte Nissan Ariya met kenteken T-442-XF uit 2023 is een moderne, betrouwbare elektrische SUV met een 66 kWh batterij en 160 pk vermogen. Met een actieradius rond 400 km (WLTP), goede laadsnelheden en een comfortabele rijervaring is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en toekomstbestendige elektrische auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Ariya 63 kWh (T-442-XF)
Is T-442-XF een import auto?
Nee, T-442-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-442-XF gehad?
T-442-XF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële batterijcapaciteit van de Nissan Ariya Evolve 66 kWh?
De batterijcapaciteit is ongeveer 66 kWh nominaal, met een bruikbare capaciteit rond 63-66 kWh.
Welke actieradius kan ik verwachten volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond 400 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met AC-laden tot circa 7,4 kW, wat thuisladen in 8-10 uur mogelijk maakt. DC-snelladen kan tot 130 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30-40 minuten tot 80% geladen is.
Wat is het gemiddelde energieverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 18-20 kWh per 100 km. In de praktijk kan dit variëren tussen 20-25 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden.
Hoe zit het met de garantie op de batterij?
Nissan biedt 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, wat bescherming biedt tegen significante degradatie.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, bekende issues zijn lichte softwarebugs, 12V-accuproblemen en batterijdegradatie na enkele jaren, maar deze zijn over het algemeen beheersbaar met onderhoud en updates.
Is regeneratief remmen instelbaar?
Ja, via het e-Pedal systeem kan de bestuurder de mate van regeneratief remmen instellen, van licht tot sterk.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Symptomen:
Verminderde rijafstand per laadbeurt, langere laadtijden.
Softwarebugs en infotainmentsysteem
Soms haperingen of vastlopen van het infotainmentsysteem en rijhulpfuncties.
Symptomen:
Bevriezen scherm, uitval van functies, noodzaak tot herstart of update.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, vooral na enkele jaren.
Symptomen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard, uitval van elektrische systemen.
Laadproblemen bij koude temperaturen
Verminderde laadsnelheid en efficiëntie bij lage buitentemperaturen.
Symptomen:
Langzamere DC-snellading, lagere actieradius in winter.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Soms storingen in ProPilot of andere assistentiesystemen.
Symptomen:
Waarschuwingen, uitval of onjuiste werking van rijhulpfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1980 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
