Kenteken check T-452-ZS
APK geldig tot sep 2027 - 3 eigenaars - 31.926 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor T452ZS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot e-208 (2023) – Kenteken T-452-ZS
Waardebehoud Peugeot e-208 (2023) – Kenteken T-452-ZS
Onderhoud Peugeot e-208 (2023) – Kenteken T-452-ZS
Veiligheid Peugeot e-208 (2023) – Kenteken T-452-ZS
Prestaties Peugeot e-208 (2023) – Kenteken T-452-ZS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot e-208 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1530 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke 50 kWh batterij met bruikbare capaciteit rond 45-46 kWh.
- Vlotte 100 kW (136 pk) elektromotor met 260 Nm koppel.
- Snelladen tot 100 kW, 20-80% in circa 25 minuten.
- Compacte en wendbare stadsauto met modern design.
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik.
- Goede standaarduitrusting in Allure-uitvoering, inclusief LED-verlichting en touchscreen.
Minpunten
- Werkelijke actieradius in praktijk vaak lager dan WLTP (150-180 km vs. 211-225 km).
- Laadtijd aan AC (7,4 kW) relatief lang (ca. 7,5 uur).
- Mogelijke batterijdegradatie na enkele jaren gebruik.
- Incidentele softwarebugs en elektronica storingen gemeld.
- 12V-accu kan na verloop van tijd vervangen moeten worden.
- Beperkte topsnelheid (ca. 150 km/u) en acceleratie vergeleken met nieuwere EV's.
Uitgebreide analyse
Kenteken T-452-ZS is een zwarte elektrische Peugeot e-208 uit 2023 met 100pk vermogen en een 50 kWh batterij. Deze compacte hatchback combineert een modern design met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik in Nederland.
De Peugeot e-208 EV Allure uit 2019 is uitgerust met een 100 kW (136 pk) elektromotor die 260 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 8,1 seconden. De motor drijft de voorwielen aan, wat zorgt voor een responsief en wendbaar rijgedrag in stedelijke omgevingen.
De auto heeft een automatische transmissie, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een soepele en directe krachtoverdracht zonder schakelmomenten. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het afremmen, wat bijdraagt aan een efficiënter energieverbruik en een prettige rijervaring.
De batterijcapaciteit bedraagt 50 kWh (bruto), met een bruikbare capaciteit rond 45-46 kWh. De WLTP-actieradius ligt rond de 211-225 km, terwijl praktijkwaarden vaak tussen 150-180 km liggen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laden kan via AC met maximaal 7,4 kW (ca. 7,5 uur van 0-100%) en via DC snelladen tot 100 kW, waarmee 20-80% laden ongeveer 25-30 minuten duurt. Het energieverbruik ligt rond 17-19 kWh/100 km in de praktijk. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en incidentele storingen.
Bij aankoop van een Peugeot e-208 EV Allure 50 kWh uit 2019 met kenteken T-452-ZS is het belangrijk om de batterijconditie te controleren, inclusief eventuele degradatie. Vraag naar onderhoudshistorie en software-updates. De fabrieksgarantie op de batterij is doorgaans 8 jaar of 160.000 km. Controleer ook de staat van de 12V-accu en elektronica. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, elektrische stadsauto zoeken met een goede balans tussen prijs, bereik en comfort.
Deze zwarte Peugeot e-208 met kenteken T-452-ZS uit 2023 is een betrouwbare en praktische elektrische hatchback met een 50 kWh batterij en 100 pk motor. Met een actieradius die voldoet aan de meeste dagelijkse behoeften, goede laadsnelheden en een comfortabel rijgedrag is het een sterke keuze voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot e-208 (T-452-ZS)
Wat is de APK status van T-452-ZS?
De APK van T-452-ZS is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-452-ZS een import auto?
Nee, T-452-ZS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-452-ZS gehad?
T-452-ZS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Peugeot e-208 EV Allure 50 kWh uit 2019?
De batterijcapaciteit is 50 kWh bruto, met een bruikbare capaciteit rond 45-46 kWh.
Wat is de officiële en praktijk actieradius?
De WLTP-actieradius ligt rond 211-225 km, in de praktijk ligt dit meestal tussen 150 en 180 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met een AC-lader tot 7,4 kW duurt volledig laden ongeveer 7,5 uur. Snelladen via DC met maximaal 100 kW kan de batterij van 20% naar 80% in circa 25-30 minuten brengen.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 17-19 kWh per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, er is sprake van batterijdegradatie na enkele jaren, incidentele softwarebugs en mogelijke 12V-accuproblemen.
Hoe is het waardebehoud van de Peugeot e-208 EV?
De e-208 behoudt redelijk zijn waarde, mede dankzij de 8 jaar fabrieksgarantie op de batterij en de populariteit van compacte EV's in Nederland.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat resulteert in kortere actieradius.
Signalen:
Minder kilometers per lading dan bij nieuw, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms zijn er storingen in het infotainmentsysteem of laadbeheer die software-updates vereisen.
Signalen:
Bevriezen scherm, laadproblemen, foutmeldingen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of elektronische systemen zoals parkeerhulp of rijhulpsystemen.
Signalen:
Waarschuwingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
