Kenteken check T-454-RT
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 166.400 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor T454RT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2011) – Kenteken T-454-RT
Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2011) – Kenteken T-454-RT
Onderhoud Citroen C3 1.4 (2011) – Kenteken T-454-RT
Veiligheid Citroen C3 1.4 (2011) – Kenteken T-454-RT
Prestaties Citroen C3 1.4 (2011) – Kenteken T-454-RT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1105 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1360cc TU3JP motorblok met 54 pk
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Comfortabel interieur met voldoende uitrusting voor Essentiel-uitvoering
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij regulier onderhoud
Nadelen
- Bekende olieverbruikproblemen bij de 1.4 motor, vooral bij hogere km-standen
- Hakerige en stroef schakelende handgeschakelde versnellingsbak komt voor
- Motormanagementstoringen en noodloop meldingen bij sommige exemplaren
- Beperkte motorprestaties met 54 pk, minder geschikt voor snelweg
- Kleine binnenruimte achterin en beperkte bagageruimte
- Mogelijke elektronische storingen door vochtgevoelige ECU
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-454-RT is een zwarte Citroen C3 1.4 Essentiel uit 2011 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 staat bekend om zijn zuinige motor en praktische gebruiksgemak, met een nieuwprijs van circa €14.090.
De 1360cc motor in deze Citroen C3 is de TU3JP-motor, een 4-cilinder benzinemotor met 54 pk. Deze motorcode wordt vaak gebruikt in Citroen-modellen uit die periode. Bekende motorproblemen zijn onder meer overmatig olieverbruik door versleten zuigerveren, wat kan leiden tot motorstoringen en vermogensverlies. Ook zijn er meldingen van problemen met het kleppensysteem (valvetronic) en motormanagementstoringen die soms leiden tot noodloop. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C3 1.4 Essentiel uit 2010 kent enkele bekende problemen, zoals stroef schakelen en hakerigheid bij het schakelen naar de 2e, 4e en achteruit. Dit wordt vaak veroorzaakt door versleten synchromeshringen of koppelingsplaten. Reparaties kunnen variëren van het vervangen van koppelingsplaten tot een revisie van de versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar bij problemen kunnen reparaties enkele honderden tot duizend euro kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen kunnen problemen verminderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 54 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grote reparaties zoals motorrevisie of versnellingsbakrevisie kunnen hoger uitvallen.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4 Essentiel uit 2010 met kenteken T-454-RT is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolieverbruik en versnellingsbak. Controleer of de distributieketting en kleppen goed zijn onderhouden. Let op storingslampjes en maak een proefrit om de schakeling te testen. Vraag naar eventuele eerdere motorreparaties of vervangingen. Door deze punten te controleren, voorkomt u onverwachte kosten en geniet u van een betrouwbare compacte auto.
Deze zwarte Citroen C3 met kenteken T-454-RT uit 2011 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1360cc motor, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor regelmatig onderhoud om de levensduur te verlengen. Met een scherpe marktwaarde en lage gebruikskosten is het een interessante keuze voor wie zoekt naar een compacte stadsauto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,814 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 39
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 1.4 (T-454-RT)
Wat is de APK status van T-454-RT?
De APK van T-454-RT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-454-RT een import auto?
Ja, T-454-RT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-454-RT gehad?
T-454-RT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C3 2010?
De motorcode is TU3JP, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor met 54 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hogere kilometerstanden wordt aanbevolen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak kan stroef schakelen door versleten synchromeshringen, vooral bij de 2e en 4e versnelling en achteruit. Tijdig onderhoud helpt problemen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C3 1.4 Essentiel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motorstoringen
De 1.4 motor kan overmatig olie verbruiken door versleten zuigerveren en kleppenslijtage, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeil nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen, verminderde prestaties.
Hakerige handgeschakelde versnellingsbak
Versleten synchromeshringen en koppelingsplaten veroorzaken stroef schakelen en haperingen bij 2e, 4e versnelling en achteruit.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat moeilijk, klappen bij schakelen, soms niet soepel in versnelling te krijgen.
Motormanagementstoringen en noodloop
ECU kan storingen geven door vocht of sensorproblemen, wat leidt tot motorstoringen en noodloop.
Herkenningspunten:
Controlelampje motor brandt, motor valt in noodloop, verminderde prestaties.
Kleppensysteem (valvetronic) slijtage
Slijtage aan kleppen kan leiden tot motorstoringen en verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatieproblemen
Synchromeshringen verslijten sneller dan verwacht, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, klapperende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
