Kenteken check T-462-ZL
7 eigenaars - 27.041 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor T462ZL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE 450 (2023) – Kenteken T-462-ZL
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE 450 (2023) – Kenteken T-462-ZL
Onderhoud Mercedes-Benz GLE 450 (2023) – Kenteken T-462-ZL
Veiligheid Mercedes-Benz GLE 450 (2023) – Kenteken T-462-ZL
Prestaties Mercedes-Benz GLE 450 (2023) – Kenteken T-462-ZL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLE 450 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2220 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en zuinige 3.0-liter mild-hybrid benzinemotor met 362 pk en 369 Nm koppel[1][2][5].
- Uitstekend rijcomfort dankzij luchtvering en ruime interieur.
- Geavanceerde veiligheids- en rijhulpsystemen (o.a. adaptieve cruise control, lane assist, 360-graden camera).
- Luxe uitstraling en hoogwaardige afwerking (AMG Line pakket).
- Ruime bagageruimte (33,3 liter standaard, 74,9 liter maximaal)[5].
- Goede trekcapaciteit (maximaal 7.700 kg)[5].
Minpunten
- Hoge wegenbelasting (ca. €2.400 per jaar voor 280 pk).
- Dure onderhoudskosten en reparaties (o.a. transmissie, elektronica).
- Matig waardebehoud: na 2-3 jaar circa 40-50% van de nieuwprijs kwijt.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP (zie verbruikssectie).
- Enkele bekende technische problemen (zie veelvoorkomende problemen).
- Groot en zwaar voertuig, minder wendbaar in de stad.
Uitgebreide analyse
Kenteken T-462-ZL is een zwarte Mercedes-Benz GLE-klasse uit 2023 met een 2999cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van de technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en wegenbelasting voor deze luxe SUV. De GLE 450 4MATIC AMG Line combineert comfort, technologie en prestaties, maar kent ook enkele aandachtspunten voor de Nederlandse koper.
De Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC AMG Line (2023) is uitgerust met een 3.0-liter (2999cc) intercooled turbo benzinemotor met mild-hybrid ondersteuning, type M256 E30 DEH LA. Dit is een inline-6 (I6) motor met directe benzine-injectie, variabele kleptiming en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC)[1][2][5]. Het vermogen bedraagt 362 pk bij 5.500 tpm en het koppel 369 Nm bij 1.600 tpm[1][2][5]. De motorcode is essentieel voor onderhoud en eventuele recalls. De aandrijflijn is voorzien van een 9-traps automatische transmissie (9G-Tronic) en permanente vierwielaandrijving (4MATIC)[1][2][5].
De 9-traps automaat van Mercedes-Benz staat bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid. Toch zijn er meldingen van schokkerig schakelgedrag bij koude motor en soms software-updates nodig voor optimale werking. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog: een oliebeurt (aanbevolen om de 60.000 km) kost circa €400-€600. Een volledige revisie (bij defecten) kan oplopen tot €3.000-€5.000. Regelmatig onderhoud voorkomt grote problemen.
De GLE 450 4MATIC AMG Line (2023) heeft een nieuwprijs van €137.452. De huidige marktwaarde voor een exemplaar uit 2023 ligt rond de €75.000-€85.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 2-3 jaar verliest de auto circa 40-50% van de nieuwprijs. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €1.000-€1.500 per jaar (APK, kleine beurt, grote beurt, banden, remmen). Grote reparaties (motor, transmissie, elektronica) kunnen oplopen tot €2.000-€5.000 per keer. De wegenbelasting voor een benzine SUV met 280 pk (officieel 362 pk, maar in Nederland vaak 280 pk aangeslagen) bedraagt circa €2.400 per jaar (2025 tarief).
Deze zwarte Mercedes-Benz GLE-klasse met kenteken T-462-ZL uit 2023 is een luxe, ruim opgezette SUV met veel comfort, technologie en rijplezier. De aandrijflijn is krachtig en zuinig voor het segment, maar de onderhoudskosten en wegenbelasting zijn aanzienlijk. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en eventuele bekende problemen. Een uitgebreide keuring (APK+) en schadehistorie-check zijn aan te raden.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLE-klasse met kenteken T-462-ZL uit 2023 is een aantrekkelijke keuze voor wie ruimte, comfort en prestaties zoekt in het luxe SUV-segment. De auto kent echter hoge vaste lasten en onderhoudskosten, en enkele bekende aandachtspunten. Een goede onderhoudshistorie en proefrit zijn essentieel voor een zorgeloos bezit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLE 450 (T-462-ZL)
Is T-462-ZL een import auto?
Nee, T-462-ZL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-462-ZL gehad?
T-462-ZL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de GLE 450 4MATIC AMG Line (2023)?
Het WLTP-verbruik is 1 op 12,5 (8,0 l/100km)[2][4]. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 1 op 10 (10,0 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzine SUV met 280 pk (officieel 362 pk, maar vaak 280 pk aangeslagen) betaal je circa €2.400 per jaar (2025 tarief).
Wat is de actuele marktwaarde van een GLE 450 4MATIC AMG Line uit 2023?
De marktwaarde ligt rond de €75.000-€85.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €1.000-€1.500 per jaar voor APK, kleine/grote beurt, banden en remmen. Grote reparaties kunnen oplopen tot €2.000-€5.000.
Zijn er bekende problemen met de 9-traps automaat?
Soms schokkerig schakelgedrag bij koude motor. Regelmatig onderhoud (oliebeurt om de 60.000 km) is belangrijk. Revisie bij defecten is kostbaar (€3.000-€5.000).
Hoeveel personen passen er in de GLE 450 4MATIC AMG Line?
Standaard 5 personen, optioneel 7 zitplaatsen (derde rij)[2].
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Soms vroegtijdige slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbo problemen
Turbolader kan na verloop van tijd defect raken, vaak door olievervuiling of oververhitting.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, waarschuwingslampjes.
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor of storingen.
Signalen:
Trillen, motorstoring, verhoogd verbruik.
Olielekkage/olieverbruik
Soms olielekkage bij pakkingen of verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto.
Transmissie schokken
Schokkerig schakelgedrag, vooral bij koude motor. Soms software-update nodig.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, trillingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2220 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
