Kenteken check T-472-BS

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 100.900 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-406836
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
T-472-BS
Automerk
Porsche
Porsche logo
Type
911 Carrera Coupé 4S
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-472-BS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2002

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2002) – Kenteken T-472-BS

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
94

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2002) – Kenteken T-472-BS

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2002) – Kenteken T-472-BS

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2002) – Kenteken T-472-BS

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2002) – Kenteken T-472-BS

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 31.000 - € 38.000
Adviesprijs nieuw
€ 92.687
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
140 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N.v.t.
Vergelijkbare kentekens
33 voertuigen
Bekeken
858 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4S komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1600 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en karakteristieke 3.6-liter boxermotor met 235 pk
  • Vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
  • Automatische Tiptronic transmissie voor comfortabel schakelen
  • Iconisch design en hoge nieuwprijs reflecteren kwaliteit en status
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis
  • Sterk waardebehoud bij goed onderhoud

Minpunten

  • Kwetsbare IMS-lager kan leiden tot dure motorschade
  • Tiptronic automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
  • Hoger brandstofverbruik dan moderne sportwagens
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
  • Remmen en banden slijten snel bij sportief gebruik
  • Wegenbelasting is fors vanwege vermogen en gewicht

Uitgebreide analyse

Kenteken T-472-BS is een zwarte Porsche 911 3.6 Coupé Carrera 4S uit 2002 met een 3596cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1997 staat bekend om zijn sportieve prestaties en vierwielaandrijving, met een originele nieuwprijs van €131.546.

De 3.6-liter motor in deze Porsche 911 Carrera 4S uit 1997 heeft de motorcode M96.01, een zescilinder boxermotor met 235 pk. Deze motor is onderdeel van de Porsche M96-serie die tussen 1997 en 2005 werd gebruikt. Bekende motorproblemen zijn onder andere de kwetsbare IMS (Intermediate Shaft) lagers die kunnen leiden tot ernstige motorschade als ze falen. Daarnaast kunnen lekkende krukaskeerringen en cilinderwandslijtage voorkomen, wat kan resulteren in olieverbruik en motorstoringen. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere modellen, maar een ratelend geluid kan wijzen op slijtage. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De automatische transmissie in deze 911 Carrera 4S is een Tiptronic automaat. Bekende defecten bij Tiptronic bakken zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraagde respons en slijtage aan interne componenten door verouderde transmissieolie. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de ATF-olie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Revisiekosten kunnen hoog oplopen, maar gespecialiseerde Porsche transmissieservices bieden revisies met garantie. Problemen zoals hakerige tweede versnelling duiden vaak op slijtage en kunnen leiden tot een noodzakelijke bakrevisie. De Tiptronic transmissie vereist zorgvuldige diagnose en onderhoud om optimale prestaties te behouden.

De wegenbelasting voor een Porsche 911 met 235 pk in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote onderhoudsbeurten en eventuele motor- of transmissierevisies kunnen de kosten aanzienlijk verhogen. Remmen en banden zijn relatief duur, vooral bij intensief gebruik. De Porsche 911 3.6 4S heeft een gemiddeld praktijkverbruik van circa 10-12 liter per 100 km, wat hoger ligt dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en oudere techniek.

Bij aankoop van een Porsche 911 3.6 Coupé Carrera 4S met kenteken T-472-BS uit 2002 is het essentieel om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor IMS-lager vervanging, olielekkages en transmissieconditie. Laat een specialist een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief motorcompressietest en transmissiediagnose. Controleer op tekenen van olieverbruik, ratelende motorgeluiden en schokkerig schakelen. Een goed onderhouden exemplaar met gedocumenteerde servicegeschiedenis behoudt zijn waarde beter en biedt meer rijplezier. Houd rekening met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting in de totale kostenberekening.

Deze zwarte Porsche 911 met kenteken T-472-BS uit 2002 is een iconische sportwagen met een krachtige 3.6-liter motor en vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals IMS-lager kwetsbaarheid en Tiptronic transmissieonderhoud, biedt deze 911 Carrera 4S een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Zorgvuldige aankoopkeuze en regelmatig onderhoud zijn cruciaal om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Xenon verlichting €1032
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €475
Navigatie €1844
Leer €2749

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 oktober 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,400 km geregistreerd

XXX,400 km
INFO
25 september 2023
JUL 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 juli 2002
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

17 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

22 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Voertuigfoto's

Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2002 – Afbeelding 1
september 2023
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2002 – Afbeelding 2
september 2023
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2002 – Afbeelding 3
september 2023
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2002 – Afbeelding 4
september 2023
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2002 – Afbeelding 5
september 2023
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2002 – Afbeelding 6
mei 2024
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2002 – Afbeelding 7
mei 2024
Porsche 911 Carrera Coupé 4S 2002 – Afbeelding 8
mei 2024

+12

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 06-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N.v.t.
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 3596 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 320 pk (235 kW)
Trekkracht 370 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling coupe
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,44 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,3 m
Afstand tussen assen 2,35 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 400 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,6 s
Topsnelheid begrensd 275 km/u
Gecombineerd verbruik 12,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 294 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4S (T-472-BS)

Wat is de APK status van T-472-BS?

De APK van T-472-BS is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-472-BS een import auto?

Ja, T-472-BS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-472-BS gehad?

T-472-BS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.6-liter motor in deze Porsche 911?

De motorcode is M96.01, een 3.6-liter zescilinder boxermotor gebruikt in de 996-serie vanaf 1997.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Porsche 911 3.6?

Ja, vooral het IMS-lager kan falen, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Ook lekkende krukaskeerringen en cilinderwandslijtage komen voor.

Wat zijn de typische problemen met de Tiptronic automaat?

Schokkerig schakelen, vertraagde respons en slijtage aan interne onderdelen zijn bekende problemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een Porsche 911 met 235 pk ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

IMS-lager falen

Het Intermediate Shaft (IMS) lager kan slijten en falen, wat leidt tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid uit de motor, olielekkage, motorstoringen.

Let op
Motor

Lekkende krukaskeerringen

Olielekkage bij de krukaskeerringen veroorzaakt olieverlies en kan motorproblemen geven.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik.

Let op
Transmissie

Schokkerig schakelen Tiptronic

Versleten onderdelen in de Tiptronic automaat veroorzaken haperingen en schokkerig schakelen.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, vertraagde respons, schokkerige overgangen.

Let op
Motor

Cilinderwandslijtage

Slijtage aan cilinderwanden kan olieverbruik en vermogensverlies veroorzaken.

Symptomen:

Verhoogd olieverbruik, verminderde motorprestaties.

Laag risico
Chassis

Versleten remmen en banden

Remschijven en banden slijten snel bij intensief gebruik en kunnen scheef slijten.

Symptomen:

Verminderde remprestaties, trillingen bij remmen, ongelijkmatige bandenslijtage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche 911 Carrera Coupé 4S modellen

Type Plaat