Kenteken check T-472-NS

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 209.262 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-406464
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
T-472-NS
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Transit Custom 330 2.2 TDCi
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-472-NS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Ford Transit Custom 330 2.2 TDCi 2015

Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 330 2.2 TDCi (2015) – Kenteken T-472-NS

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud Ford Transit Custom 330 2.2 TDCi (2015) – Kenteken T-472-NS

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Transit Custom 330 2.2 TDCi (2015) – Kenteken T-472-NS

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Ford Transit Custom 330 2.2 TDCi (2015) – Kenteken T-472-NS

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Ford Transit Custom 330 2.2 TDCi (2015) – Kenteken T-472-NS

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 53.395
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
74 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CVR5
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Keren opgezocht
486 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit Custom 330 2.2 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2001 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare 2.2L Duratorq TDCi dieselmotor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
  • Ruime L1H2 carrosserie geschikt voor diverse zakelijke toepassingen
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor efficiënte controle en brandstofbesparing
  • Degelijke bouwkwaliteit met goede rijeigenschappen en voorwielaandrijving
  • Relatief gunstige onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een bestelbus uit 2012

Minpunten

  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren gevoelig voor vervuiling bij slecht onderhoud
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken T-472-NS is een zwarte Ford Transit Custom 300 2.2 TDCI L1H2 Trend uit 2015 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €53.941 en is een populaire keuze voor zakelijke gebruikers die een betrouwbare en ruime bestelbus zoeken.

De motor in deze Ford Transit Custom is de 2.2L Duratorq TDCi dieselmotor, met een motorcode die doorgaans wordt aangeduid als CR TC 14 DSL. Deze 2198cc 4-cilinder motor levert 114 pk en is een licht gedowntunede versie van de krachtigere 125 pk variant. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief gunstige brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van een distributieketting (timing chain) in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn meldingen van kettingslijtage of spanners die kunnen leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Turbo's kunnen slijtage vertonen, en injectoren zijn gevoelig voor vervuiling bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is meestal acceptabel, maar kan toenemen bij oudere motoren of bij onvoldoende olieverversing.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak (VMT6) die de voorwielen aandrijft. Deze transmissie is robuust, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervanging rond de 150.000 km als veelvoorkomend. De bediening is soepel en de versnellingsbak draagt bij aan het relatief zuinige brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 liter diesel per 100 km, met stadsverbruik circa 8,5 l/100 km en snelwegverbruik rond 6,6 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van belading en rijstijl, gemiddeld tussen 7,5 en 8,5 l/100 km. De wegenbelasting voor deze 114 pk diesel in Nederland valt in een middensegment, met een jaarlijkse kostenpost van ongeveer €500-€700, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een Ford Transit Custom 300 2.2 TDCI L1H2 Trend met kenteken T-472-NS uit 2015 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en injectoren. Een volledige onderhoudsboekje en recente APK zijn pluspunten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus is geschikt voor ondernemers die een betrouwbare, ruime en relatief zuinige dieselbus zoeken met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Deze zwarte Ford Transit Custom met kenteken T-472-NS uit 2015 is een degelijke en praktische keuze voor zakelijke gebruikers die een ruime personenbus met een betrouwbare 2.2 TDCI dieselmotor zoeken. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze bus een prima combinatie van prestaties, brandstofefficiëntie en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter €30
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen €179
Bochtverlichting €238
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €893
Airconditioning €1428
Parkeerhulp €536
Radio €417
Navigatie €2142
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €821

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 november 2024
MEI 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 mei 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Ford Transit Custom 330 2.2 TDCi 2015 – Afbeelding 1
januari 2024
Ford Transit Custom 330 2.2 TDCi 2015 – Afbeelding 2
januari 2024
Ford Transit Custom 330 2.2 TDCi 2015 – Afbeelding 3
januari 2024
Ford Transit Custom 330 2.2 TDCi 2015 – Afbeelding 4
januari 2024
Ford Transit Custom 330 2.2 TDCi 2015 – Afbeelding 5
januari 2024
Ford Transit Custom 330 2.2 TDCi 2015 – Afbeelding 6
oktober 2024
Ford Transit Custom 330 2.2 TDCi 2015 – Afbeelding 7
oktober 2024
Ford Transit Custom 330 2.2 TDCi 2015 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 03-06-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CVR5
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2198 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 155 pk (114 kW)
Trekkracht 385 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,97 m
Breedte excl. spiegels 1,99 m
Hoogte 1,97 m
Afstand tussen assen 2,93 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Max. snelheid 157 km/u
Gecombineerd verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 173 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Transit Custom 330 2.2 TDCi (T-472-NS)

Wat is de APK status van T-472-NS?

De APK van T-472-NS is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-472-NS een import auto?

Ja, T-472-NS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-472-NS gehad?

T-472-NS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.2 TDCI motor in deze Ford Transit Custom?

De motorcode is doorgaans CR TC 14 DSL, een 2.2L Duratorq TDCi dieselmotor met 114 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond de €700 tot €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze 114 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de marktwaarde van een Ford Transit Custom 300 2.2 TDCI uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie lekkages of lagerschade ontwikkelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector vervuiling

Verstopte of slecht functionerende brandstofinjectoren door slechte brandstofkwaliteit of onderhoud.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling door intensief gebruik, vooral bij zwaar beladen rijden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2001 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Transit Custom 330 2.2 TDCi kentekens

Auto Nummerplaat