Kenteken check T-474-GS

APK geldig tot jun 2027 - 5 eigenaars - 64.738 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-404759
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
T-474-GS
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Astra Sports Tourer 1.2 Turbo
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-474-GS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo 2023

Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-474-GS

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-474-GS

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-474-GS

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-474-GS

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (2023) – Kenteken T-474-GS

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 24.000 - € 30.000
Oorspronkelijke prijs
€ 43.279
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
450 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HN05
Aantal in Nederland
14 voertuigen
Populariteit
121 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1421 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige 3-cilinder benzinemotor met lage CO2-uitstoot en lage wegenbelasting
  • Moderne 8-traps automaat met vlotte schakelingen en lage onderhoudskosten
  • Ruime en praktische laadruimte (597 liter, maximaal 1.634 liter)[5][7]
  • Hoogwaardig interieur met 10-inch touchscreen, digitaal dashboard en draadloze Apple CarPlay/Android Auto[5]
  • Uitgebreide veiligheidsuitrusting standaard in GS Line
  • Scherpe nieuwprijs/kwaliteitverhouding in vergelijking met Duitse concurrenten

Nadelen

  • Beperkte been- en hoofdruimte achterin voor langere passagiers[4]
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan de WLTP-cijfers
  • Incidenteel meldingen van distributieketting- en turbo-problemen bij eerdere generaties
  • Waardebehoud is gemiddeld, geen uitschieter in het segment
  • Geen adaptieve onderstelafstelling, iets minder sportief dan hatchback-variant[3]
  • Plug-in hybride variant biedt meer vermogen, maar is duurder in aanschaf en onderhoud

Diepgaande beoordeling

Kenteken T-474-GS is een rode Opel Astra Sports Tourer uit 2023 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (96 kW/131 pk), automaat en voorwielaandrijving. Deze compacte middenklasse combi is gebouwd op het moderne EMP2-platform van Stellantis en biedt een aantrekkelijk pakket aan comfort, technologie en praktische ruimte voor het Nederlandse gezin.

De motorcode voor deze 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor is **EB2ADT** (ook bekend als PureTech 1.2 Turbo). Deze motor is ontwikkeld door PSA (nu Stellantis) en wordt breed toegepast in onder andere Peugeot, Citroën en Opel-modellen. De GS Line uitvoering levert 96 kW (131 pk) en koppel van circa 230 Nm, gekoppeld aan een 8-traps automaat[2][6]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij eerdere generaties van deze motor kwamen problemen met de distributieketting voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of olie van mindere kwaliteit. Bij de nieuwere generatie (vanaf 2020) zijn verbeteringen doorgevoerd, maar blijft alertheid geboden. **Categorie: Motor. Ernst: orange.** - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen, vaak gerelateerd aan olievervuiling of slecht onderhoud. **Categorie: Motor. Ernst: yellow.** - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij langdurig stationair rijden of kort ritten kunnen vervuiling en storingen optreden. **Categorie: Motor. Ernst: yellow.** - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor vraagt om strikte onderhoudsintervallen (jaarlijks of elke 15.000 km). Olieverbruik is doorgaans laag bij goed onderhoud, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages. **Categorie: Motor. Ernst: yellow.**

De Opel Astra Sports Tourer 1.2 GS Line (2023) is standaard voorzien van een **8-traps automaat** (Aisin-serie, type AWF8F35). Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid in de praktijk. Onderhoudskosten zijn relatief laag: olie- en filterwissel om de 60.000 km of 4 jaar (ca. €250-€350 per beurt). **Bekende problemen transmissie:** - **Schakelgedrag:** Incidenteel meldingen van hortend schakelgedrag bij koude motor, vooral in de eerste minuten na starten. **Categorie: Transmissie. Ernst: yellow.** - **Software-updates:** Soms zijn updates nodig voor optimale werking. **Categorie: Elektronica. Ernst: yellow.**

**Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** 5,4 l/100 km (gecombineerd)[8]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt tussen 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (96 pk in Nederland):** - **Huidige tarieven (2025):** €48 per maand (€576 per jaar) voor benzinepersonenauto’s in gewichtsklasse tot 1.250 kg. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 (jaarlijks vanaf 4e jaar). - **Onderhoud (basis):** €200-€400 per jaar (olie, filters, kleine reparaties). - **Grote beurt (60.000 km):** €400-€600. - **Bandenset:** €400-€600 (afhankelijk van merk/type). **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2022):** €42.385. - **Huidige occasionwaarde (2025, 3 jaar oud, gem. 45.000 km):** €22.000-€26.000 (afhankelijk van staat en uitrusting). - **Waardebehoud:** Gemiddeld voor het segment; na 3 jaar circa 55-60% van de nieuwprijs.

Deze rode Opel Astra Sports Tourer met kenteken T-474-GS uit 2023 is een moderne, zuinige en praktische gezinsauto met een hoog comfortniveau en veel standaarduitrusting. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name de olie- en distributiekettinggeschiedenis. De automaat is betrouwbaar, maar vraag naar eventuele software-updates. Het verbruik is laag voor de klasse, maar in de praktijk iets hoger dan de fabrieksopgave. De marktwaarde is redelijk, maar het waardebehoud is niet uitzonderlijk.

Deze rode Opel Astra Sports Tourer met kenteken T-474-GS uit 2023 is een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die waarde hechten aan comfort, praktische ruimte en moderne technologie. De 1199cc motor is zuinig en krachtig genoeg voor dagelijks gebruik, maar vraagt om strikt onderhoud. De automaat rijdt prettig en de onderhoudskosten zijn voorspelbaar. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten en geniet van een ruime, goed uitgeruste combi met een scherpe uitstraling.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Smartphone Draadloos opladen €150
Noodremassistentie Pakket
Navigatie €800
Metallic lak €610

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 maart 2026
JUN 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juni 2023
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo 2023 – Afbeelding 1
september 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo 2023 – Afbeelding 2
september 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo 2023 – Afbeelding 3
september 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo 2023 – Afbeelding 4
september 2025
Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo 2023 – Afbeelding 5
september 2025

+-3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-06-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code HN05
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,65 m
Breedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,9 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo (T-474-GS)

Wat is de APK status van T-474-GS?

De APK van T-474-GS is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-474-GS een import auto?

Nee, T-474-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft T-474-GS gehad?

T-474-GS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra Sports Tourer 1.2 GS Line automaat?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, terwijl de WLTP-opgave 5,4 l/100 km is[8].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzinepersonenauto tot 1.250 kg met 96 pk betaal je in 2025 €48 per maand (€576 per jaar).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200-€400 per jaar voor basisonderhoud, exclusief APK en banden.

Hoe groot is de kofferbak?

De kofferbak biedt 597 liter (maximaal 1.634 liter met de achterbank neergeklapt)[5][7].

Zijn er bekende motorproblemen?

Let op de distributieketting (orange), turbo (yellow) en olieverbruik (yellow). Incidenteel injectorproblemen (yellow).

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij koude motor wat hortend schakelen (yellow). Software-updates kunnen nodig zijn.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage of geluid bij onvoldoende onderhoud

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring

Laag
Motor

Turbo

Vroegtijdige slijtage bij olievervuiling

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag
Motor

Injectoren

Vervuiling bij kort ritten

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje

Laag
Transmissie

Automaat software

Hortend schakelgedrag bij koude motor

Herkenningspunten:

Onrustige overgang tussen versnellingen

Laag
Motor

Olieverbruik

Toename bij slijtage of lekkage

Herkenningspunten:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1421 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo exemplaren

Model Kenteken