Kenteken check T-484-JG
APK geldig tot jun 2027 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor T484JG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken T-484-JG
Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken T-484-JG
Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken T-484-JG
Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken T-484-JG
Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken T-484-JG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en wendbare mini-SUV met goede stads- en snelwegrijprestaties.
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech 3-cilinder benzinemotor met 96 pk.
- Automatische transmissie (EAT6) zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Moderne uitrusting in Allure Pack uitvoering, inclusief comfort- en veiligheidsopties.
- Redelijk goede marktwaarde en breed aanbod op de tweedehandsmarkt.
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor segment.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade.
- Automaat kan schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud (spoeling).
- Soms verhoogd olieverbruik bij de 1.2 PureTech motor.
- Vervanging van schokdempers en remmen kan relatief vroeg nodig zijn (rond 50.000-70.000 km).
- Interieurkwaliteit wisselt, met soms rammelende kunststof delen na langere tijd.
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn.
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-484-JG is een grijze Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure Pack uit 2023 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV heeft een nieuwprijs van circa €38.048 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.
De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Peugeot 2008 draagt de motorcode vaak 'EB2ADTS' of een variant daarvan, specifiek voor de 96 pk uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede prestaties voor een kleine SUV. Echter, er zijn bekende problemen met de distributieketting (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast is er melding gemaakt van verhoogd olieverbruik bij sommige motoren en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze motorvariant, maar niet geheel uitgesloten.
De automaat in deze Peugeot 2008 is een EAT6 (6-traps automatische transmissie). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vooral bij lagere kilometerstanden vanaf circa 40.000 km. Dit kan vaak worden verholpen met een software-update of een spoeling van de automaatolie. Het onderhoud van de automaat is cruciaal; het wordt aanbevolen om de automaatolie en filter te laten spoelen tussen 60.000 en 80.000 km om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, met vervangingen of grote reparaties die snel in de duizenden euro's lopen.
Het officiële WLTP-verbruik van deze 1.2 PureTech 96 pk ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een compacte SUV: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten circa €300 tot €500. Reparaties aan motor en automaat kunnen incidenteel hoger uitvallen, vooral bij bekende problemen. Remmen en schokdempers kunnen na circa 50.000 tot 70.000 km vervangen moeten worden.
Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure Pack (2019) met automaat is het belangrijk om te controleren of het onderhoud van de automaat goed is bijgehouden, inclusief eventuele spoelingen. Vraag naar de onderhoudshistorie en of software-updates zijn uitgevoerd. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen duiden op distributiekettingproblemen. Let ook op schokkerig schakelen en test de automaat grondig. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze Peugeot 2008 met kenteken T-484-JG uit 2023 is een compacte en zuinige mini-SUV met een prettige rijervaring dankzij de 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de automaat en de motor om dure reparaties te voorkomen. Met een marktconforme prijs en goede onderhoudshistorie is het een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en zuinige stads-SUV zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (T-484-JG)
Wat is de APK status van T-484-JG?
De APK van T-484-JG is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-484-JG een import auto?
Nee, T-484-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-484-JG gehad?
T-484-JG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 96 pk motor in de Peugeot 2008?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS of een variant daarvan, specifiek voor de 96 pk uitvoering van de 1.2 PureTech motor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?
Ja, de distributieketting kan vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 2008?
De EAT6 automaat kan schokkerig schakelen vanaf ongeveer 40.000 km, maar dit is vaak te verhelpen met een spoeling of software-update. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-verbruik van circa 5,0-5,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €300 en €500, exclusief grotere reparaties aan motor of automaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelende motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Automaat schokkerig schakelen
De EAT6 automaat kan schokken en haperen bij het schakelen, vooral vanaf 40.000 km.
Herkenningspunten:
Schokken bij wegrijden, onregelmatig schakelen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren gebruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Navigatie- en softwareproblemen
Softwarematige fouten in het navigatiesysteem kunnen storingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Navigatie werkt niet goed, foutmeldingen, vastlopen van systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
