Kenteken check T-494-NV
APK verlopen - 3+ eigenaars - 95.321 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor T494NV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 63 S AMG (2020) – Kenteken T-494-NV
Waardebehoud Mercedes-Benz C 63 S AMG (2020) – Kenteken T-494-NV
Onderhoud Mercedes-Benz C 63 S AMG (2020) – Kenteken T-494-NV
Veiligheid Mercedes-Benz C 63 S AMG (2020) – Kenteken T-494-NV
Prestaties Mercedes-Benz C 63 S AMG (2020) – Kenteken T-494-NV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 63 S AMG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1755 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige 4.0L V8 twin-turbo motor (M177) met 503 pk en 700 Nm koppel
- Snelle acceleratie: 0-100 km/h in circa 4,1 seconden
- Luxueuze en sportieve uitrusting met Premium Plus Pack
- Strakke handling en sportieve rijervaring
- Goede veiligheidsuitrusting met 9 airbags
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve luxe sedan
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten
- Hoger olieverbruik bij sommige exemplaren
- Transmissie kan schokkerig schakelen en elektronische storingen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-14 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-494-NV is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse AMG 63 S uit 2020 met een 3982cc V8 motor en 375 pk benzinevermogen. Deze sportieve sedan uit 2018 combineert luxe met krachtige prestaties en een premium plus pakket.
De motorcode van de 3982cc V8 twin-turbo motor in de AMG 63 S is M177, een DOHC 32-kleppen motor met variabele kleptiming en directe injectie. Deze motor levert officieel 503 pk (375 kW) en 700 Nm koppel, met een indrukwekkende acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 4,1 seconden. Bekende motorproblemen bij deze M177 zijn onder meer kettingproblemen (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Ook is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De transmissie is een 7-traps automatische versnellingsbak met schakelpaddles achter het stuur. Hoewel de transmissie soepel schakelt en sportief reageert, zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en elektronische storingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief standaard.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 12-14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 375 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600-€700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse AMG 63 S uit 2018 ligt tussen de €55.000 en €75.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is redelijk goed voor een sportieve luxe sedan, maar houd rekening met hogere gebruikskosten. Voor kopers is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren en te letten op bekende motor- en transmissieproblemen.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse AMG 63 S met kenteken T-494-NV uit 2020 is een krachtige en luxe sportwagen met een indrukwekkende 3982cc V8 motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede marktwaarde, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 63 S AMG (T-494-NV)
Wat is de APK status van T-494-NV?
De APK van T-494-NV is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-494-NV een import auto?
Ja, T-494-NV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-494-NV gehad?
T-494-NV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3982cc V8 in de Mercedes-AMG C 63 S?
De motorcode is M177, een 4.0L twin-turbo V8 met DOHC en variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert officieel 503 pk (375 kW) en 700 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Welke transmissie zit er in deze auto?
Een 7-traps automatische versnellingsbak met schakelpaddles achter het stuur.
Wat zijn de bekende problemen van deze motor?
Bekende problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De twin-turbo's kunnen falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie schakelfouten
De 7-traps automaat kan schokkerig schakelen of elektronische storingen vertonen bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 63 S AMG kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
