Kenteken check T-539-RL
3+ eigenaars - 208.950 km (peildatum apr 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken T539RL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi RS5 Coupé (2014) – Kenteken T-539-RL
Waardebehoud Audi RS5 Coupé (2014) – Kenteken T-539-RL
Onderhoud Audi RS5 Coupé (2014) – Kenteken T-539-RL
Veiligheid Audi RS5 Coupé (2014) – Kenteken T-539-RL
Prestaties Audi RS5 Coupé (2014) – Kenteken T-539-RL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi RS5 Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1790 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en karaktervolle 4.2 FSI V8-motor met 331 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- S tronic 7-traps automaat met snelle schakelmomenten
- Hoogwaardig interieur en luxe afwerking
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Sterk waardebehoud voor een sportieve coupé
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (11-13 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting in Nederland door vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en motoronderdelen
- Mogelijke problemen met timing chain tensioner en olieverbruik
- Beperkte achterbankruimte door coupé carrosserie
- Hogere verzekeringspremies door sportieve prestaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-539-RL is een grijze Audi A5 Coupé 4.2 FSI RS 5 quattro uit 2014 met een krachtige 4163cc V8-motor die 331 pk levert. Deze sportieve coupé uit 2011 combineert luxe met prestaties en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €133.170.
De 4163cc V8-motor in deze Audi A5 RS 5 draagt de motorcode 'B8' (specifiek 4.2 FSI V8). Deze atmosferische motor levert 331 pk en staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en karakteristiek geluid. De motor is robuust, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain tensioner) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is, maar de directe benzine-injectie kan gevoelig zijn voor vervuiling van de injectoren, wat onderhoud vereist.
De automaat in deze RS 5 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die bekend staat om snelle schakelmomenten en sportieve respons. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, vooral bij hoge kilometerstanden, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11 tot 13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 331 pk sterke 4.2 FSI RS 5 quattro ligt in Nederland relatief hoog, vanwege het gewicht en de CO2-uitstoot, vaak tussen de €600 en €900 per jaar. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse service, APK, en reparaties kunnen tussen de €1.200 en €2.000 kosten, mede door de luxe en sportieve componenten.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 4.2 FSI RS 5 quattro met kenteken T-539-RL uit 2014 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor kettingspanner, olieverbruik en transmissieonderhoud. Controleer ook op slijtage van remmen en ophanging, gezien het sportieve karakter. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Audi A5 Coupé met kenteken T-539-RL uit 2014 is een krachtige en stijlvolle sportcoupé met een indrukwekkende 4.2 FSI V8-motor en quattro aandrijving. Ondanks hogere onderhouds- en gebruikskosten biedt deze RS 5 een unieke rijervaring en een goede waardebehoud voor liefhebbers van sportieve luxe auto's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi RS5 Coupé (T-539-RL)
Is T-539-RL een import auto?
Ja, T-539-RL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-539-RL gehad?
T-539-RL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 FSI V8 in de Audi A5 RS 5?
De motorcode is meestal 'B8' voor de 4.2 FSI V8 in de Audi A5 RS 5 uit 2011.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze RS 5?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €2.000, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 331 pk sterke coupé?
De wegenbelasting ligt in Nederland meestal tussen de €600 en €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 RS 5 uit 2011?
De marktwaarde varieert tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Tensioner Problemen
Versleten of defecte kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren Vervuiling
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Schokkerig lopen motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
S tronic Transmissie Onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Remmen en Ophanging Slijtage
Sportief rijgedrag kan leiden tot snellere slijtage van remmen en ophanging.
Kenmerken:
Piepen remmen, verminderde remkracht, kloppende geluiden bij ophanging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
