Kenteken check T-540-BG

APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 64.225 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-574622
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
T-540-BG
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
C-HR 2.0 Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-540-BG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken T-540-BG

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
93

Waardebehoud Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken T-540-BG

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken T-540-BG

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken T-540-BG

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken T-540-BG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 26.000 - € 32.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.930
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
428 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
M20A
Vergelijkbare voertuigen in NL
648 voertuigen
Bekeken
864 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Toyota C-HR 2.0 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1560 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare en moderne 2.0 Hybrid motor (M20A-FXS) met lage olieverbruik
  • Zuinige hybride aandrijving met WLTP-verbruik rond 5,3-5,4 l/100 km
  • Soepele en onderhoudsarme e-CVT automaat
  • Comfortabele rijervaring met goede handling in stads- en snelverkeer
  • Stijlvol en onderscheidend design met veel standaarduitrusting
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud door Toyota-merk en hybride techniek

Minpunten

  • Beperkte achterbankruimte en krappe hoofdruimte achterin
  • Relatief kleine bagageruimte vergeleken met concurrenten
  • Geen vierwielaandrijving beschikbaar in deze uitvoering
  • Prijzig in aanschaf ten opzichte van sommige concurrenten
  • Minder krachtige acceleratie dan sommige rivalen ondanks hybride systeem
  • Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving en lage bodemvrijheid

Uitgebreide analyse

Kenteken T-540-BG is een zwarte Toyota C-HR 2.0 Hybrid Business Plus uit 2021 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €37.040 en combineert een sportief uiterlijk met zuinige hybride techniek.

De 1987cc motor in deze Toyota C-HR 2.0 Hybrid is een 4-cilinder in-lijn benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming, gekoppeld aan een elektromotor voor hybride aandrijving. De motorcode voor deze 2.0 Hybrid is doorgaans de M20A-FXS, een moderne Atkinson-cyclus motor die samenwerkt met een elektrische motor in een planetair tandwielsysteem (e-CVT). De gecombineerde systeemoutput is ongeveer 184 pk (152 pk benzine + 109 pk elektrisch, gecombineerd 184 pk systeemvermogen). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, zonder bekende problemen met ketting, turbo (geen turbo aanwezig) of injectoren bij normaal onderhoud.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled continuously variable transmission) die speciaal is ontworpen voor hybride systemen. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij de Toyota C-HR 2.0 Hybrid Business Plus uit 2020. Onderhoudskosten zijn beperkt tot reguliere controles en vloeistofverversingen. De handling is soepel en de automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij lage snelheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,4 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk hybride benzineauto in Nederland ligt in de categorie van ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam dankzij de degelijke bouwkwaliteit.

Bij aankoop van een Toyota C-HR 2.0 Hybrid Business Plus uit 2020 met kenteken T-540-BG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor het hybride systeem en controleer de staat van de remmen en banden. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en comfortabele midi-SUV zoeken met moderne hybride techniek en een opvallend design.

Deze zwarte Toyota C-HR 2.0 Hybrid Business Plus met kenteken T-540-BG uit 2021 is een betrouwbare en zuinige hybride midi-SUV met een moderne 1987cc motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan duurzaamheid en stijl.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Leer €790

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 februari 2026
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,633 km geregistreerd

XXX,633 km
INFO
15 mei 2023
DEC 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 december 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

14 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Afbeeldingen

Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 1
mei 2023
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 2
mei 2023
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 3
mei 2023
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 4
mei 2023
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 5
mei 2023
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 6
februari 2026
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 7
februari 2026
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 8
februari 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-05-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M20A
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1987 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 152 pk (112 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,4 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,56 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,2 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 118 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota C-HR 2.0 Hybrid (T-540-BG)

Wat is de APK status van T-540-BG?

De APK van T-540-BG is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-540-BG een import auto?

Ja, T-540-BG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-540-BG gehad?

T-540-BG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 Hybrid motor in de Toyota C-HR 2020?

De motorcode is M20A-FXS, een 2.0 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met Atkinson-cyclus.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Toyota C-HR?

De e-CVT automaat is zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van de Toyota C-HR 2.0 Hybrid?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,3-5,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 112 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting of turbo bij deze C-HR?

Nee, de 2.0 Hybrid motor heeft geen turbo en er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting bekend.

Veel voorkomende klachten