Kenteken check T-551-PB
APK geldig tot jul 2027 - 3 eigenaars - 5.750 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor T551PB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2023) – Kenteken T-551-PB
Waardebehoud Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2023) – Kenteken T-551-PB
Onderhoud Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2023) – Kenteken T-551-PB
Veiligheid Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2023) – Kenteken T-551-PB
Prestaties Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2023) – Kenteken T-551-PB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500 1.0 Hybrid GSE geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1043 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige 999cc mild-hybrid motor met 70 pk en laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Stijlvolle Dolcevita-uitvoering met extra comfort en uitstraling
- Relatief lage wegenbelasting door 51 pk motor
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik en inhaalacties
- Kleine bagageruimte (165-185 liter)
- Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
- Niet geschikt voor zware belasting of lange afstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-551-PB is een blauwe Fiat 500 1.0 Hybrid Dolcevita uit 2023, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 51 kW (70 pk) levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde 6-versnellingsbak is een zuinige en stijlvolle stadsauto met een nieuwprijs van circa €21.779.
De 999cc motor in deze Fiat 500 is de GSE (Global Small Engine) 1.0-liter 3-cilinder mild-hybrid benzinemotor, bekend onder motorcode '312A4000' in de facelift vanaf 2015. Deze motor levert 51 kW (70 pk) en 92 Nm koppel, gecombineerd met een mild-hybride systeem dat de brandstofefficiëntie verbetert. De motor staat bekend om zijn relatief lage olieverbruik, maar er zijn meldingen van kettingslijtage (timing chain) bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.0 Hybrid variant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometrages onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen bij intensief stadsgebruik en onvoldoende onderhoud problemen met de koppeling en synchronisatieringen ontstaan, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en een gunstig brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 l/100 km (1 op 19,6), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 51 pk sterke auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.0 Hybrid Dolcevita met kenteken T-551-PB uit 2023 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral ketting- en olieniveaus. Controleer op slijtage aan koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in het stationair draaien. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze blauwe Fiat 500 met kenteken T-551-PB uit 2023 is een compacte, zuinige en stijlvolle stadsauto met een betrouwbare 999cc mild-hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en relatief lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor ketting en koppeling belangrijk is. De wegenbelasting en verbruik zijn gunstig, wat hem aantrekkelijk maakt voor stedelijke rijders.
Uitrusting
Basisuitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (T-551-PB)
Wat is de APK status van T-551-PB?
De APK van T-551-PB is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-551-PB een import auto?
Nee, T-551-PB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-551-PB gehad?
T-551-PB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat 500 1.0 Hybrid Dolcevita?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 19,6.
Hoe betrouwbaar is de 999cc 3-cilinder motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 51 pk sterke Fiat 500 bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat 500 uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen mild-hybrid systeem
Soms kunnen storingen optreden in het mild-hybrid systeem, zoals problemen met de accu of sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde ondersteuning van de hybride motor.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde bak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1043 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.