Kenteken check T-552-TS
APK geldig tot sep 2027 - 5 eigenaars - 100.620 km (peildatum nov 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken T552TS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 35 TFSI (2023) – Kenteken T-552-TS
Waardebehoud Audi A3 Sportback 35 TFSI (2023) – Kenteken T-552-TS
Onderhoud Audi A3 Sportback 35 TFSI (2023) – Kenteken T-552-TS
Veiligheid Audi A3 Sportback 35 TFSI (2023) – Kenteken T-552-TS
Prestaties Audi A3 Sportback 35 TFSI (2023) – Kenteken T-552-TS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 35 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1360 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig in verbruik en lage CO2-uitstoot dankzij mild-hybride systeem
- Betrouwbare motor en transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele en stille rij-ervaring
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Goede uitrusting in Advanced edition
- Sterk waardebehoud voor een premium hatchback
Nadelen
- Beperkte bagageruimte vergeleken met concurrenten
- Achterbank krap voor langere personen
- Onderhoud bij dealer relatief duur
- Geavanceerde veiligheidsfeatures vaak optioneel
- Prestaties zijn voldoende, maar niet sportief
- Mogelijk licht olieverbruik bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-552-TS is een zwarte Audi A3 Sportback uit 2023 met een 1498cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt. Je vindt hier technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
## Motor & Techniek De Audi A3 Sportback 35 TFSI Advanced uit 2020 beschikt over een 1.5-liter viercilinder TFSI benzinemotor met een vermogen van 110 kW (150 pk) en een koppel van 250 Nm[7]. De motorcode voor deze 1498cc motor is **EA211 EVO** (ook wel aangeduid als **DADA** of **DACA** in de VIN). Deze motor is voorzien van een turbo, directe injectie en een mild-hybride systeem (MHEV) voor extra efficiëntie[2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij deze generatie, maar blijf alert op vreemde geluiden bij koude start (orange)[eigenarenfora]. - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-lekkage of defecten na hoge kilometerstanden (orange)[eigenarenfora]. - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij storingen kan dit leiden tot ruw stationair draaien of motorstoring (yellow). - **Olieverbruik:** Over het algemeen laag, maar bij intensief gebruik of korte ritten kan het olieverbruik iets toenemen (yellow). **Transmissie:** De handgeschakelde versnellingsbak (6-versnellings) is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen om de 60.000 km of 4 jaar, koppelingsset vervangen bij circa 150.000 km (afhankelijk van rijstijl). **Verbruik:** - **WLTP:** 5,2–6,2 l/100 km (afhankelijk van uitvoering en bandenmaat)[6]. - **Praktijk:** Reken op 6,0–7,5 l/100 km in de dagelijkse rit, afhankelijk van rijstijl en verkeersomstandigheden. Het mild-hybride systeem helpt bij het besparen van brandstof, vooral in de stad[2][5].
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak is soepel en past goed bij het karakter van deze compacte hatchback. De auto is wendbaar, licht in het stuur en eenvoudig te parkeren, wat hem geschikt maakt voor de Nederlandse stad en snelweg[4]. **Onderhoudskosten transmissie:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel koppelingsset vervangen (€800–€1.200), verder weinig grote kosten. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto met 110 kW (150 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** aan motorrijtuigenbelasting.
## Marktwaarde & Waardebehoud **Nieuwprijs:** €39.826 (2020, Advanced edition) **Huidige marktwaarde (2025):** €18.000–€22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud:** Goed, vergelijkbaar met andere Duitse premium hatchbacks. Na 5 jaar behoudt de auto circa 50–55% van de nieuwprijs.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Zuinig en milieuvriendelijk:** Laag verbruik en lage CO2-uitstoot dankzij mild-hybride systeem[2][6]. - **Betrouwbare techniek:** EA211 EVO-motor en handgeschakelde bak zijn bewezen en onderhoudsarm. - **Comfortabel en stil:** Goede afwerking, lage weg- en windruis. - **Wendbaar en compact:** Ideaal voor de stad, eenvoudig te parkeren[4]. - **Goede uitrusting:** Advanced edition heeft o.a. LED-verlichting, parkeersensoren, cruise control, digitaal cockpit. - **Goed waardebehoud:** Premium merk, gewild op de occasionmarkt. **Nadelen:** - **Beperkte bagageruimte:** 380 liter (uitgeklapt 1.200 liter), minder dan sommige concurrenten[2]. - **Krap achterin:** Voor langere passagiers kan het achterste rij minder comfortabel zijn. - **Onderhoud bij dealer duur:** Originele onderdelen en dealerwerkplaats zijn prijzig. - **Optionele veiligheid:** Geavanceerde rijhulpsystemen vaak alleen tegen meerprijs[4]. - **Matige prestaties:** 0–100 km/u in 8,4 seconden is voldoende, maar niet sportief[2][5]. - **Mogelijk olieverbruik:** Bij intensief gebruik kan het oliepeil iets dalen.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken T-552-TS uit 2023 is een zuinige, betrouwbare en comfortabele hatchback met een premium uitstraling. De 1.5 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak zijn onderhoudsarm en geschikt voor dagelijks gebruik. De auto behoudt zijn waarde goed en is populair op de Nederlandse occasionmarkt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de auto op de veelvoorkomende problemen zoals hierboven beschreven.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 35 TFSI (T-552-TS)
Wat is de APK status van T-552-TS?
De APK van T-552-TS is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-552-TS een import auto?
Nee, T-552-TS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-552-TS gehad?
T-552-TS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 Sportback 35 TFSI Advanced?
In de praktijk verbruikt deze auto 6,0–7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en verkeersomstandigheden. Het officiële WLTP-verbruik is 5,2–6,2 l/100 km[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 110 kW (150 pk) betaal je in 2025 circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200–€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK kost €35–€50 per jaar.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, weinig bekende defecten. Koppelingsset gaat circa 150.000 km mee.
Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2020?
Tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de turbo of timing chain?
Incidenteel problemen met de turbo bij hoge kilometerstanden (orange). Timing chain geeft zelden problemen, maar blijf alert op geluid bij koude start (orange).
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting)
Incidenteel geluid bij koude start, geen structurele problemen bekend
Herkenningspunten:
Tikgeluid bij koude motor
Turbo
Turbo-lekkage of defect na hoge kilometerstand
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injectoren
Zelden storingen, maar mogelijk ruw stationair draaien
Herkenningspunten:
Motorstoring, trillen bij stationair toerental
Olieverbruik
Licht verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, peil regelmatig controleren
Elektronica
Incidenteel storingen in MMI-systeem of sensoren
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op dashboard, connectiviteitsproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Sportback 35 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|