Kenteken check T-557-JF
APK geldig tot jul 2027 - 5 eigenaars - 12.205 km (peildatum jan 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T557JF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Niro EV 64,8 kWh (2023) – Kenteken T-557-JF
Waardebehoud KIA Niro EV 64,8 kWh (2023) – Kenteken T-557-JF
Onderhoud KIA Niro EV 64,8 kWh (2023) – Kenteken T-557-JF
Veiligheid KIA Niro EV 64,8 kWh (2023) – Kenteken T-557-JF
Prestaties KIA Niro EV 64,8 kWh (2023) – Kenteken T-557-JF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Niro EV 64,8 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1757 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 64.8 kWh batterij met circa 385 km WLTP actieradius, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
- Goede laadsnelheden: 7,2 kW AC en 100 kW DC snelladen voor snelle oplaadtijden.
- Comfortabel en stabiel rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen via schakelpaddles.
- 7 jaar/150.000 km batterijgarantie en 5 jaar/100.000 km fabrieksgarantie op de auto.
- Ruime binnenruimte en praktische midi-SUV afmetingen, geschikt voor gezinnen.
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig.
Aandachtspunten
- AC-laadsnelheid beperkt tot 7,2 kW, wat thuisladen relatief lang maakt.
- Sommige gebruikers melden lichte batterijdegradatie na enkele jaren gebruik.
- 12V accu kan na verloop van tijd problemen geven, wat extra onderhoud kan vereisen.
- Interieur bevat relatief veel harde kunststof materialen, minder luxe dan sommige concurrenten.
- Beperkte beschikbaarheid van de DynamicLine uitvoering op de tweedehandsmarkt.
- Frontwielaandrijving kan bij volle acceleratie voorwielslip veroorzaken.
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-557-JF is een zwarte elektrische Kia Niro EV DynamicLine uit 2023 met 150 pk vermogen en een 64.8 kWh batterij. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een praktische actieradius met moderne laadsnelheden en een comfortabel rijgedrag.
De Kia Niro EV DynamicLine 64.8 kWh uit 2022 beschikt over een elektromotor van circa 150 pk (201 pk volgens sommige bronnen) die de voorwielen aandrijft. De batterijcapaciteit bedraagt 64.8 kWh (li-ion polymer), wat zorgt voor een WLTP-actieradius van ongeveer 385 km en een EPA-actieradius van circa 385 km (realistisch praktijkbereik rond 350 km). Het energieverbruik ligt rond 16,8 tot 17 kWh per 100 km volgens WLTP, in de praktijk vaak iets hoger rond 18-20 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De Niro EV heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische auto's. Het regeneratief remmen is instelbaar via schakelpaddles achter het stuur, wat zorgt voor een soepele en efficiënte rijervaring. Het rijgedrag is comfortabel en stabiel, met een goede balans tussen wendbaarheid en stabiliteit dankzij de midi-SUV afmetingen en voorwielaandrijving.
De laadsnelheid aan AC bedraagt maximaal 7,2 kW, waarmee een volledige laadbeurt aan een thuislader circa 9-10 uur duurt. DC snelladen kan met maximaal 100 kW, waardoor de batterij in ongeveer 45 minuten tot 80% kan worden geladen. De Kia Niro EV heeft een fabrieksgarantie van 7 jaar of 150.000 km op de batterij en 5 jaar/100.000 km op de auto. Waardebehoud is redelijk goed voor een EV in deze klasse, mede dankzij de betrouwbare techniek en het merk Kia.
Voor kopers die zoeken naar een praktische, betrouwbare en relatief betaalbare elektrische midi-SUV is de Kia Niro EV DynamicLine 64.8 kWh uit 2022 een sterke optie. Let op het onderhoud van de 12V accu en controleer software-updates bij de dealer. De actieradius is ruim voldoende voor dagelijks gebruik en de laadinfrastructuur is goed ondersteund. Controleer altijd de staat van de batterij en laadsystemen bij aankoop van een gebruikte auto met kenteken T-557-JF.
Deze zwarte Kia Niro EV met kenteken T-557-JF uit 2023 is een degelijke en praktische elektrische auto met een goede actieradius, comfortabele rijervaring en moderne laadsnelheden. Ondanks enkele bekende kleine problemen biedt deze EV een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,205 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Niro EV 64,8 kWh (T-557-JF)
Wat is de APK status van T-557-JF?
De APK van T-557-JF is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-557-JF een import auto?
Nee, T-557-JF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-557-JF gehad?
T-557-JF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Kia Niro EV DynamicLine 2022?
De batterijcapaciteit bedraagt 64.8 kWh lithium-ion polymer.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij (actieradius)?
De WLTP-actieradius is circa 385 km, in de praktijk ongeveer 350 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de laadsnelheden van deze Kia Niro EV?
AC-laden kan tot 7,2 kW, DC snelladen tot 100 kW, waarmee 80% laden ongeveer 45 minuten duurt.
Hoe lang duurt het om de batterij thuis volledig op te laden?
Met een 7,2 kW thuislader duurt een volledige laadbeurt ongeveer 9 tot 10 uur.
Welke garantie biedt Kia op de batterij?
Kia geeft 7 jaar of 150.000 km garantie op de batterij.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, lichte batterijdegradatie, 12V accu storingen en incidentele software bugs komen voor, maar zijn meestal goed te verhelpen.
Hoe is het rijgedrag van de Kia Niro EV?
De auto rijdt comfortabel en stabiel met instelbaar regeneratief remmen, en heeft een soepele acceleratie dankzij de elektrische aandrijving.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit iets afnemen, wat resulteert in een kortere actieradius.
Kenmerken:
Verminderde rijafstand per volle lading, langere laadtijden.
12V accu storingen
De 12V accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen of storingen in elektronica veroorzaakt.
Kenmerken:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, uitval van accessoires.
Software bugs
Soms treden kleine softwareproblemen op in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onjuiste sensorwaarschuwingen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of elektronische componenten kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Onverwachte waarschuwingen, uitval van functies zoals cruise control.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1757 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
