Kenteken check T-559-VT

APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 145.694 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-535549
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
T-559-VT
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Range Rover P400e Plug-in-Hybrid
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-559-VT: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken T-559-VT

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
41

Waardebehoud Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken T-559-VT

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken T-559-VT

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken T-559-VT

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
90

Prestaties Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2018) – Kenteken T-559-VT

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 64.000 - € 79.000
Catalogusprijs
€ 140.186
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
238 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
PT204
Aantal in Nederland
15 voertuigen
Aantal keren bekeken
591 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2700 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 385 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 425 / kwartaal
Zeeland ca. € 413 / kwartaal
Utrecht ca. € 405 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 397 / kwartaal
Gelderland ca. € 417 / kwartaal
Limburg ca. € 409 / kwartaal
Overijssel ca. € 421 / kwartaal
Flevoland ca. € 413 / kwartaal
Drenthe ca. € 425 / kwartaal
Friesland ca. € 429 / kwartaal
Groningen ca. € 433 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en efficiënte 2.0-liter Ingenium hybride motor met 404 pk gecombineerd vermogen
  • Luxe Autobiography-uitvoering met hoogwaardige materialen en comfortfuncties
  • Ruime LWB (Long Wheel Base) carrosserie voor extra binnenruimte en comfort achterin
  • Geavanceerde 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
  • Elektrische actieradius van circa 30 km ideaal voor korte stadsritten en lagere emissies
  • Sterke vierwielaandrijving en offroad-capaciteiten gecombineerd met luxe rijcomfort

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege 221 pk motorvermogen
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten door complexe hybride techniek
  • Beperkte elektrische actieradius, minder geschikt voor volledig elektrisch rijden op lange afstanden
  • Mogelijke dure batterijvervanging na 8-10 jaar of bij slijtage
  • Zwaarder gewicht kan invloed hebben op verbruik en weggedrag
  • Minder krachtige motorrespons bij langere ritten puur op benzine zonder elektrische ondersteuning

Gedetailleerde analyse

Kenteken T-559-VT is een grijze Land Rover Range Rover 2.0 P400e LWB Autobiography uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe plug-in hybride SUV combineert een krachtige 221 pk motor met elektrische ondersteuning voor een totaal van circa 404 pk, en biedt een verfijnde rijervaring met een nieuwprijs van circa €150.875.

De motor in deze Range Rover P400e is de 2.0-liter Ingenium 4-cilinder benzinemotor met turbo en directe injectie, gecombineerd met een 85 kW elektromotor. De motorcode is onderdeel van Land Rovers Ingenium-serie, specifiek ontworpen voor hybride toepassingen. Deze motor levert 221 pk (163 kW) en werkt samen met de elektromotor voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 404 pk. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mede door moderne constructie en onderhoudsintervallen. Wel is het belangrijk om de software-updates en onderhoud volgens schema te volgen om problemen met injectoren of turbo te voorkomen.

De transmissie is een 8-traps automatische versnellingsbak, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze automaat staat bekend om soepele schakelingen en duurzaamheid, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of elektronica storingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog vanwege complexiteit, maar reparaties zijn zelden nodig bij tijdig onderhoud. De combinatie met vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende handling en tractie, passend bij het luxe karakter van de Range Rover.

Het praktijkverbruik ligt rond de 8-10 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat hoger is dan de WLTP-waarde van circa 2,8-3,5 l/100 km (gecombineerd met elektrisch rijden). De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 30 km, ideaal voor korte ritten in de stad. Wegenbelasting voor 221 pk in Nederland valt in de hogere schijf, wat resulteert in een jaarlijkse belasting van ongeveer €600-€800, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond €1.200 tot €1.800 per jaar, inclusief reguliere service, APK en incidentele reparaties.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 2.0 P400e LWB Autobiography met kenteken T-559-VT uit 2018 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of software-updates zijn uitgevoerd. Let op de conditie van de batterij en elektrische componenten, aangezien vervanging kostbaar kan zijn. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vierwielaandrijving. Door de luxe uitvoering en hybride technologie is deze auto aantrekkelijk voor kopers die comfort en milieuvriendelijkheid zoeken, mits goed onderhouden.

Deze grijze Land Rover Range Rover met kenteken T-559-VT uit 2018 is een luxe, krachtige en technologisch geavanceerde plug-in hybride SUV. Met een sterke 2.0-liter motor en elektrische ondersteuning biedt hij een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Hoewel de onderhoudskosten relatief hoog zijn en de wegenbelasting fors, is het een uitstekende keuze voor wie een premium SUV met moderne hybride techniek zoekt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1353
Adaptive Cruise Control €2081
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Laserverlichting €2142
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1145
Trailer Assist €184

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 november 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,204 km geregistreerd

XXX,204 km
INFO
12 oktober 2023
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juli 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

31 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Foto's

Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid 2018 – Afbeelding 1
oktober 2023
Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid 2018 – Afbeelding 2
oktober 2023
Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid 2018 – Afbeelding 3
oktober 2023
Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid 2018 – Afbeelding 4
oktober 2023
Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid 2018 – Afbeelding 5
oktober 2023

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code PT204
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 301 pk (221 kW)
Draaimoment 640 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,06 m
Voertuigbreedte 1,98 m
Totale hoogte 1,87 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 633 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,8 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 2,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 64 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (T-559-VT)

Wat is de APK status van T-559-VT?

De APK van T-559-VT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is T-559-VT een import auto?

Ja, T-559-VT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-559-VT gehad?

T-559-VT heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Range Rover P400e?

De motorcode behoort tot de Ingenium-serie van Land Rover, specifiek de 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie, vaak aangeduid als P300 of P400e in combinatie met de hybride aandrijving.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Range Rover?

De 8-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan elektronische storingen vertonen als software-updates ontbreken of onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik van de P400e?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze plug-in hybride?

De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 30 kilometer, ideaal voor korte stadsritten zonder benzineverbruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief reguliere service, APK en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een auto met 221 pk ligt de wegenbelasting in Nederland tussen ongeveer €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing Chain Slijtage

Bij sommige Ingenium 2.0 motoren kunnen kettingspanners en kettinggeleiders vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbocharger Problemen

Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injector Vervuiling

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onregelmatig onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Automatische Transmissie Elektronica

Elektronische storingen in de transmissie kunnen schakelfouten veroorzaken, vooral bij oudere softwareversies.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.

Belangrijk
Elektronica

Batterijcapaciteit Afname

Na enkele jaren kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2700 kg. Dat is 125% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid exemplaren

Voertuig Registratie