Kenteken check T-561-NG
APK geldig tot jul 2027 - 10 eigenaars - 38.500 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor T561NG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 580 e (2023) – Kenteken T-561-NG
Waardebehoud Mercedes-Benz S 580 e (2023) – Kenteken T-561-NG
Onderhoud Mercedes-Benz S 580 e (2023) – Kenteken T-561-NG
Veiligheid Mercedes-Benz S 580 e (2023) – Kenteken T-561-NG
Prestaties Mercedes-Benz S 580 e (2023) – Kenteken T-561-NG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz S 580 e komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2440 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte 3.0L zescilinder hybride motor (M256) met 510 pk gecombineerd vermogen
- Zeer soepel schakelende en betrouwbare 9G-Tronic automatische transmissie
- Luxe en ruime uitvoering met AMG Line en lange wielbasis voor extra comfort
- Laag brandstofverbruik in hybride modus (WLTP ca. 0,7 l/100 km)
- Geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
- Goed waardebehoud door sterke merknaam en technologische innovatie
Nadelen
- Hoge aanschafprijs en relatief dure onderhouds- en reparatiekosten
- Complexe hybride techniek kan bij gebrek aan onderhoud tot dure defecten leiden
- Wegenbelasting in Nederland blijft fors door het vermogen en gewicht
- Beperkte elektrische actieradius (ca. 90-110 km) in praktijk afhankelijk van rijstijl
- Groot en zwaar voertuig, minder wendbaar in stedelijke gebieden
- Mogelijke software-updates en kalibraties vereisen dealerbezoek
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-561-NG is een blauwe Mercedes-Benz S-klasse 580 e 4MATIC Lang AMG Line uit 2023 met een 2999cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan combineert krachtige prestaties met geavanceerde hybride technologie en een hoogwaardig interieur, met een nieuwprijs van circa €157.644.
De motor van deze S-klasse is de M256 E30 DEH LA GR, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met turbo en geïntegreerde starter-generator (ISG) voor hybride ondersteuning. Deze motor levert 270 kW (367 pk) en wordt gecombineerd met een 150 pk sterke elektromotor, wat een gecombineerd vermogen van 510 pk oplevert. De motorcode M256 staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze generatie zeldzaam, mede dankzij moderne materialen en onderhoudsintervallen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De transmissie is de 9G-Tronic automatische versnellingsbak, een 9-traps automaat die bekend staat om zijn soepel schakelen en betrouwbaarheid. Bij de S 580 e 4MATIC Lang AMG Line zijn er weinig meldingen van transmissieproblemen. Wel is het belangrijk om het onderhoud strikt te volgen, omdat reparaties aan deze geavanceerde automaat kostbaar kunnen zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per servicebeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het WLTP-verbruik van de S 580 e 4MATIC ligt rond 0,7 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1,5 tot 2,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. De wegenbelasting voor een 270 pk sterke hybride in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij gebruik buiten garantie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 580 e 4MATIC Lang AMG Line uit 2023 met kenteken T-561-NG is het raadzaam om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de hybride batterij en elektrische systemen goed functioneren. Let op eventuele software-updates en garantie op hybridecomponenten. Controleer ook de staat van de remmen en banden, aangezien het gewicht van de auto en het koppel extra slijtage kunnen veroorzaken. Een onafhankelijke technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze blauwe Mercedes-Benz S-klasse met kenteken T-561-NG uit 2023 is een technisch geavanceerde, krachtige en comfortabele hybride sedan met een uitstekende balans tussen luxe en efficiëntie. Dankzij de betrouwbare M256 motor en 9G-Tronic automaat biedt deze auto een hoog rijcomfort met relatief lage gebruikskosten voor zijn klasse. Wel is het belangrijk om het onderhoud nauwgezet te volgen om de duurzaamheid te waarborgen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+-2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz S 580 e (T-561-NG)
Wat is de APK status van T-561-NG?
De APK van T-561-NG is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-561-NG een import auto?
Nee, T-561-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft T-561-NG gehad?
T-561-NG heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2999cc motor in de S 580 e 4MATIC?
De motorcode is M256 E30 DEH LA GR, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met turbo en geïntegreerde starter-generator voor hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat in deze Mercedes?
De 9G-Tronic is over het algemeen zeer betrouwbaar, mits het onderhoud volgens voorschrift wordt uitgevoerd. Problemen zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride S-klasse?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 1,5 en 2,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 270 pk sterke hybride sedan als deze ligt tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe lang is de elektrische actieradius?
De elektrische actieradius ligt in de praktijk tussen 90 en 110 kilometer, afhankelijk van omstandigheden en rijstijl.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Hoewel de M256 motor modern is, kunnen bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud de kettingspanners en ketting zelf slijten.
Herkenningspunten:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen of waarschuwingslampje motorstoringen.
Elektrische hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, hogere brandstofconsumptie.
9G-Tronic transmissie softwareproblemen
Soms kunnen softwarefouten leiden tot schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen of terugschakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Elektronica en infotainmentsysteem haperingen
Af en toe kunnen softwarebugs of storingen optreden in het MBUX-systeem of andere elektronische componenten.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, traag reageren, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2440 kg. Dat is 103% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz S 580 e in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
